문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 일등석 (문단 편집) ==== 특실 전용 열차 ==== 원래는 1990년대 새마을호, 무궁화호, 통일호 서비스의 고급화를 위해 특실'''만''' 7량 정도 연결한 열차를 운용하였다. 새마을호 특실전용 열차는 250번대 PP동차, 700번대 부수차를 사용하였고 식당차도 870번대 전용 차량을 사용하여 음악방송을 방송실 2호차인 780번대에서 송출 및 전달이 가능하였다. 현재는 [[이란]]에 중고차로 수출되었다. [[테헤란]] 시에서 최고급 열차로 제2의 전성기를 누리며 운용 중. 특히 무궁화호 특실전용 열차는 새마을호에서 격하된 차량을 사용하여 새마을호와 비슷한 외관을 가졌고 입석이 금지되었으며 식당차도 있었다. 즉 새마을호의 마이너 버전.[* 수동문 시대에는 직각형 무궁화호 특실 전용 열차도 있었다. 서울-김천 구간 운행.] 그러나 요금만 비싸고 서비스가 형편없으며(물론 상대적으로), 무엇보다도 [[정기권]] 이용 자체가 불가능하다는 민원이 많이 들어와서 1998년 12월에 특실전용 새마을호, 무궁화호의 운용이 폐지되었는데[* 새마을호 MC 2량은 1990년대 중반에 일반실로 조기 격하되었다.] '''차량의 개조 없이''' 일반실 운임만 받게 되어 KTX 개통 전까지 약 6년여 간 [[철도 동호인]]뿐 아니라 '''일반인에게까지'''[* 당시 철도청 홈페이지의 단골 질문 사항 중 하나가 구특전 시각표 문의였고 PC통신 시절 일부러 입석이 192석인 차량만 골라 예약하는 팁이 널리 퍼졌다.] 많은 사랑을 받았다.~~[[혜자|일반석 가격으로 특실을 탈 수 있는데 어떤 사람이 좋아하지 않을지...]]~~ 구특전 무궁화는 고정시각표(경부선 서울역 09:15(#213), 16:45(#243), 부산역 09:15(#214), 17:15(#246)[* 2001년에는 #244 열차 16:45발로 바뀌었다. 특히 #246열차는 [[조치원역]]을 쌩깠는데 문제는 바로 뒤에 쫓아오는 [[새마을호]][[하극상|가 정차]]하고 평택역에서 구특전을 추월하였다는 점.] 출발 등)라 일부러 저 시간만 골라타는 알뜰족이 많았다. 무궁화호 특실 전용 열차는 원래 1986년에 개발된 새마을호 객차형 열차이며 최초 출고 이후 개조가 없었다. 따라서 무궁화호 일반실 운임으로 무궁화 특실이나 새마을호를 타는 기분을 느낄 수 있었고 입석 발매도 량당 32명(일반무궁화 72명선)으로 매우 적었으나 2012년부로 전량 폐차되었다. 다만, 구특전이 2003년 5월 30일 물금역에서 객차 분리 사고가 겪었고 [[https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=443737|뉴스 영상]], 반년 후인 2004년 1월 6일에 삼랑진~밀양 구간에서 분리사고를 겪었음에도 [[https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=527814|뉴스 기사]] 2004년 5월 22일 부강역~매포역 부근에서 또 다시 객차 분리가 되는 대형 사고를 쳐서[[https://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=596355|뉴스 기사]] [* 하필이면 이날 낮에 [[대전 새마을호 탈선 사고|새마을호가 대전에서 탈선까지 했다!]]] 메인 구간에서 더 빨리 물러나게 한 계기가 되었다. KTX 시대 이후로는 서울/용산발 장거리[* 부산, 광주, 목포, 여수행 등.] 구특전 고정열차는 없어지고 이곳저곳을 방황[* [[대구선]], [[경전선]] 로컬 단거리 열차. 현재 [[RDC 디젤동차|RDC]] 운행 노선 대다수.]하다가 2010년경부터 폐차되었다. 사실 객차 내구연한 25년 중에서 [[예비차]]로 격하되는 것이 보통 20년 전후인데 도입 17년만에 사고를 쳤으니 당시 철도청 입장에선 더 빨리 예비차로 쫓아내고 싶었을 것이다. 생각보다 빠른 퇴출이다. 2010년대에는 각종 관광열차가 활성화되었다. [[정선아리랑열차]], [[서해금빛열차]], [[남도해양관광열차]], [[백두대간협곡열차]], [[동해산타열차]]는 전 좌석 새마을호 '''특실'''로 취급된다. 즉 현대판 '''특실 전용 새마을호'''다. ~~근데 좌석은 무궁화호 or 통근열차~~ 그러므로 이 다섯 열차는 [[내일로]]'''로 탈 수 없다.''' ~~근데 꼭 내일로로 탈 수 없는 줄 모르고 타는 용자가 있더라~~ 2020년 현재는 통일호는 폐지, 새마을호는 기존 새마을호가 전량 퇴역한 뒤 [[새마을호 리미트 객차|개조 새마을호]]로 운행하며 특실이 아예 사라졌고, 무궁화호 역시 2007년 특실 등급을 다시금 모조리 폐지했으며 그나마 남았던 [[구특전]]은 상술했다시피 2012년 전량 퇴역해버리면서 사실상 특실 전용 열차는 이름만 남은 과거의 열차가 되었다. 그나마 현재까지 일반실로나마 운행하고 있는 (구) 특실 전용 열차는 [[무궁화호 해태중공업 특실 객차]]와 [[무궁화호 유선형 특실 객차]]로 2종류가 있으며, 특실 전용 열차가 어떤 것이었는지 알고 싶은 사람들은 타보는 것을 추천한다.[* [[중앙선]], [[영동선]], [[태백선]] 무궁화호 1호차에 고정 편성된다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기