문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 전기자동차 (문단 편집) === 기동 관련 === 전기차의 장점은 모터의 특성에 기인한다. [[엔진]]은 구동력 변화를 위해 [[토크 컨버터]]를 이용하지만 이는 큰 동력 손실로 이어진다. 하지만 모터는 모터드라이버를 통하여 PWM제어를 통해 동력의 손실을 최소화하여 전달이 가능하다. 이 때문에 전기차의 경우 내연기관의 차량에 비해 큰 기동토크를 가지고 있으며, 정지시엔 전력소모없이 정지가 가능하다. [[내연기관]] 차량의 정차시 소모되는 동력을 감소시키기 위해 [[ISG]]를 달아 정차시에 엔진의 동작을 최소화하거나 모터로 구동하는 하이브리드 차량을 개발하기도 하였다. 이러한 모터의 특성은 정차가 많은 도심주행에서 큰 장점이 된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기