문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 중국/교통 (문단 편집) === 도로 === [include(틀:상세 내용, 문서명=고속공로(중국))] 중국의 [[고속공로(중국)|고속공로]]는 전 구간 정부부처인 [[교통운수부]]의 산하 지방 국영기업이 관리 및 운영한다. 과거에는 고속도로를 [[미국]]과 같은 표기인 'Freeway'를 사용으나 'Freeway'는 일명 무료도로라는 오해가 생겼기 때문에 'Express Highway'나 '고속공로'로 개칭하였다. 중국 본토에 고속도로가 최초로 개통된 시기는 1988년 10월 31일 상하이 도심 [[바오산구(상하이시)|바오산구]]와 외곽 [[자딩구]][* 개통 당시 자딩현, 92년 구로 승격되었다.]를 잇는 후자고속공로[* 노선번호 S5]를 시작으로 주변 동아시아 국가들과 크게 늦지만, 국가적으로 전국적인 광대한 고속공로망 구축에 힘을 쓰면서 2022년 현재 세계 최장의 길이를 자랑한다. [[양안관계]] 특성상 [[중화인민공화국]](중국본토)은 [[타이완섬]]도 자국영토로 규정하고 있으므로[* 반대로 국공내전에서 패한 대만의 중국국민당도 중국본토는 수복해야할 곳으로 생각하고 있었다.] 일방적으로 [[대만해협]]을 [[해저터널]]로 건너 [[중국 대륙]]과 [[타이완 섬]]을 연결하는 [[징타이고속공로]]를 구상하고 있다. 특히 해협 폭이 좁은 [[푸젠성]] [[샤먼시]]-[[진먼]] 구간은 꽤 구체적인 구상이 있다. 그외에 뤼순-펑라이를 잇는 [[발해만 해저터널]] 구상도 꽤 구체적이다. 이쪽은 길이가 120km대이다. 도심내 도로망의 경우에는 구시가지냐 신시가지냐에 따른 차이가 크다. 2000년대 이전에 건설된 도로의 경우에는 자가용 승용차가 비싼 사치품이던 시절인지라 이에 대한 고려가 적기때문에 비교적 좁은 경우가 많지만, 반면에 2000년대 이후에 건설된 도시의 경우에는 대체로 도로폭이 넓은 편이지만 신시가지에 개설된 도로는 대체로 폭이 넓은 편이다. 다만 이렇게 도로폭이 넓어도 교통체증때는 다 막히기는 하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기