문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 진안고속 (문단 편집) == 노선 == 노선은 주로 [[대구북부정류장]]을 출발해서 구미, 상주, 김천[* 왜관(남,북부), 약목, 김천구미역 경유. 1일 7회 운행하며 대구~김천은 1시간 15분 정도 소요된다.][* 대구에서 왜관까지 [[무궁화호]]로 2,600원일 때, 버스로는 2,200원이다. 그래서 [[칠곡군]], 특히 서구 및 북구 지역에서 왜관으로 가는 사람은 대부분 이 차량을 이용한다.(아이러니하게도 모회사 코리아와이드 경북의 차적지가 칠곡군이다. 그러나 경북고속은 칠곡군에 정차하는 노선이 매우 적다.) 따라서 대부분의 승객이 왜관남부에서 하차하는데, 왜관 ~ 김천은 교류량도 적고 철도초강세기 때문에 그래서인지 김천까지 갈 때 가끔 기사와 단 둘이 있는 경우가 종종 있다. 4번 국도를 타고 올라가면서 아주 가끔 100km 넘게 밟는 경우가 있다. 자세한 내용은 [[시외버스 대구북부-김천]] 참조. 다만 [[코로나바이러스감염증-19|현 시점]]에는 운행이 중단되었다.][* 실제 시간표상 운행패턴은 [[김천공용버스터미널|김천]]에서 운행을 종료하는 차량보다는 [[3번 국도]]를 따라 [[예천시외버스터미널|예천]], [[안동터미널|안동]], [[영주종합터미널|영주]]까지 가는 경우도 많다. 과거에는 김천에서 [[3번 국도]]를 따라간 다음 [[49번 지방도]]를 경유해 화령으로 가는 차도 있었다.(2018년 5월 14일까지는 [[청주시외버스터미널|청주]]까지 가는 차도 있었지만, 2018년 5월 15일부터 김천-청주 버스가 4회에서 1회로 감회되는 바람에 폐선되었다.)], 점촌, 안동, 예천, 영주 등으로 연결하며,[* 특히 김천 - 영주 노선은 구간 선형이 [[경북선]]과 거의 완벽하게 일치한다.(옥산, 청리, 함창, 상주, 점촌, 용궁, 예천 정차. 단, 버스는 이곳 외에도 양정, 산양, 가동, 감천 등 경북선이 안서는 곳도 선다.) 고작 하루에 서너편밖에 없는 [[경북선]]에 비하면 30분의 배차간격을 자랑하며 이 지역 주민들의 발이 되고 있'''었'''다. 다만 요즘에는 김천-[[경북선]] 연선이 1일 12회로 줄고 또 1일 10회로 줄고 요즘에는 안동행 3회 감회+ 영주 2회 감회(전회 감회)+상주, 점촌행 전부 감회로 [[경북선]]을 이용하는 지역주민도 많다. 게다가 소요시간은 별로 차이 없어도, 요금은 철도가 무려 '''반값'''이다. 자세한 내용은 [[시외버스 김천-안동]] 및 [[시외버스 김천-영주]] 참고.] 그 외에는 '부산~안동' '부산~영주' [* 이 노선은 '[[시외버스 부산-영주, 제천|부산~제천]]' 노선도 보유하는 [[코리아와이드 경북]], [[코리아와이드 대성]]과 공동 배차한다.] 노선도 보유하고 있다. 그러다가 '[[시외버스 동대구-구미|동대구~구미]]' 노선을 2009년 12월에 [[코리아와이드 경북]]으로부터 양도받았다. 다소 뜬금없어 보이지만, '[[시외버스 대구서부-해인사|대구서부 - 고령 - 야로 - 가야 - 해인사]]' 노선을 [[거창고속]], [[경전여객]]과 [[공동 배차]]하고 있었으나 얼마 전 [[대원고속]]에 매각하였다. 대구의 [[서부정류장]]을 출발해 구미터미널까지 운행하는 [[시외버스 대구서부-구미|대구서부-구미]] 노선도 배차하며 진안의 노선들 중 수요가 꾸준히 많다. 물론 일부 시간대에는 구미를 종착지가 아닌 중간 경유지로 설정해 더 멀리 청주, --문산--으로 가는 노선도 있는데, 이 시간대는 [[코리아와이드 대성]]이 운행한다. 수도권행 노선은 '부천~[[대구북부정류장|대구북부]]' 하나뿐이었다.[* [[태화상운(안산)|태화상운]] 시외부(현 [[선진고속(안산)|선진고속]]), [[금남고속]]과 [[공동 배차]]했다가 철수.] 이후에는 '[[시외버스 대구서부-인천|대구서부 - 구미 - 오산 - 수원 - 안산 - 인천]]' 노선[* 2018년 신설 당시에는 [[김천공용버스터미널|김천]]에 정차했으나 2019년 3월 25일에 [[구미종합터미널|구미]]로 바뀌었다. 현재는 [[코리아와이드 경북]]으로 넘겼다.]과 '[[시외버스 대구서부-수원|대구서부 - 상주 - 수원]]' 노선도 추가되었다. '[[시외버스 대구서부-문산|대구서부 - 구미[* 구미주공, 구미공단 경유] - 청주[* 상행은 남청주, 충북대병원을 경유하고 하행은 사창동과 남청주를 경유한다] - 운정 - 금촌 - 문산]]' 노선도 [[코리아와이드 대성]] 으로부터 받아 잠시 운행했다, 다시 [[코리아와이드 대성]]으로 넘겼다. 현재 이 노선은 코로나19로 운행이 중단되었다. [[1991년]]까지 '합천 - 고령 - 성주 - 서울남부' 노선으로 서울에도 진출하였으나 [[천일여객]]에 매각했다.[* 이 때 운행했던 차량은 무려 초창기 에어로 하이데커와 AM939로, 진안의 최초 HD급 차량이다. 참고로 에어로 하이데커는 1980년대 중반에만 뽑은 데다가 [[천일여객]]으로 노선을 매각할 때 금세 사라졌지만, AM939는 줄기차게 뽑고 또 차량도 진안, 광안여객에 남아 있어서 2000년대 초반까지 다녔다.] 2013년 3월 2일부터 '[[시외버스 대구-충주|충주~대구북부]]' 노선이 [[전환고속]]이 되었다. 2013년 11월 28일부터 '구미~[[고현버스터미널|거제(고현)]]' [[전환고속]]을 [[경원여객(경남)|경원고속]]과 함께 개통했다. 2014년 5월 1일에 '부산~구미' 노선이 [[전환고속]]이 됨과 동시에 [[기아 그랜버드|뉴 그랜버드 이노베이션 파크웨이]] 우등형 2대를 출고하고, 이듬해 우등형 1대를 더 출고하여 총 3대를 투입하였다. 2015년 7월 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]] - [[고현버스터미널|고현]] 노선을 양도받았다. 2016년 3월 17일부터 '[[시외버스 동대구-서산|대구동부 - 당진, 기지시리 - 서산]]' 노선을 [[충남고속]], [[한양고속]], [[금남고속]], [[코리아와이드 경북|경북고속]]과 [[공동 배차]]하며, 기점이 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]로 변경된 후에도 계속 운행하다가 2017년 8월부터 진안이 공배에서 빠지고 [[천마고속]]이 대신 들어온다. 그리고 진안은 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]], [[대구국제공항]] - [[상주종합버스터미널|상주]], [[점촌시외버스터미널|점촌]] 노선이 2017년 9월 22일에 신설된다. 2018년 5월에는 [[코리아와이드 경북]]으로부터 [[홍천터미널|홍천]] ↔ [[대구북부정류장|북대구]] 노선을 받아옴과 동시에, [[춘천시외버스터미널|춘천]]착발 및 [[서부정류장]] 종착으로 통합하여 [[춘천시외버스터미널|춘천]]에 입성하게 됐다. 2018년 11월 7일 [[시외버스 대구서부-춘천|대구북부/대구서부 - 원주/횡성/홍천/춘천]], 구미 - 마산 - 창원, [[시외버스 대구서부-해인사|대구서부 - 해인사]], 노선과 차량 16대를 모회사인 코리아와이드 경북과 함께 [[KD 운송그룹]]에게 매각했다. 11월 23일 일부 비수익 노선들의 시간표가 감축 및 폐선되었다. 2019년 2월 12일부터 [[대구북부정류장|대구북부]]-[[구미종합터미널|구미]]-경북대(상주)-[[인천국제공항|인천공항]] 노선이 신설된다. 하루 7회 배차, 전회 시외우등. [[코리아와이드 대성]]과 공배. 특이하게도 인천공항에서 자정 넘어 출발하는 시간대가 있다. 2터미널 출발 01시 30분 2019년 9월 6일부터 [[시외버스 구미-울진|울진-구미]] 노선이 신설되었다. 경유지는 춘양, [[봉화공용정류장|봉화]], 상운, [[안동터미널|안동]], 신도청, 예천삼거리, [[예천시외버스터미널|예천]], [[점촌터미널|점촌]], [[상주종합버스터미널|상주]]이며 하루 1회 운행한다. 2020년 7월 7일부터 [[인천터미널|인천]] ~ [[오산역환승센터|오산]] ~ [[통영터미널|통영]]노선을 [[코리아와이드 경북]]으로부터 양도받아 운행하게 되었다. 7월 13일 인천 ~ 오산 ~ 통영노선을 [[고현버스터미널|거제(고현)]]으로 연장하였다. 7월 22일에 대구서부 ~ 인천 노선을 코리아와이드 경북에 이관했다. 2021년 5월 1일부터 [[시외버스 대구북부-구미|대구북부-구미]] 노선의 전 배차를 [[해운대고속]]으로 이관하며 동시에 운행횟수가 일 9회로 증회된다. 2021년 6월 5일부터 [[시외버스 구미-해운대|동대구-구미 시외버스 노선]]의 배차를 전부 [[해운대고속]]으로 이관하며 동시에 운행재개를 했으며, 1일 7회 운행하며 1일 6회 [[해운대시외버스정류소|해운대]]까지 연장운행하여 통합운행한다. [[시외버스 대구북부-춘산|대구북부 ↔ 춘산]], [[시외버스 동대구-의성|동대구 ↔ 의성]] 시외버스를 [[군위시외버스공용터미널|군위]]로 단축시켜 대구서부 ↔ 군위 농어촌버스 노선 신설과 더불어 군위군 농어촌버스로 전환하고 운행할 계획이 있었다. 그러나 군위가 대구광역시 소속으로 편입되면서 같은 광역자치단체가 되었고 시외버스 운행이 불가능해지면서 흐지부지되었다. 2023년 1월 16일부터 대구북부-구미-경북대상주-인천공항 노선이 1일 2회로 운행을 재개하였고, 2월 1일부터 상주터미널에 정차함과 동시에 경북대학교 상주캠퍼스는 경유하지 않는다. 2023년 5월 1일부터 코리아와이드 대성에서 운행하다 휴업하던 대구북부-구미-김천부곡-인천공항 노선이 코리아와이드 진안이 1일 2회로 운행하는 것으로 변경됨과 동시에 운행을 재개한다. 2023년 12월 15일부터 [[시외버스 김천-안동|김천-안동 노선]]의 준직행이 2회 부활하며, 안동 - 고령 버스가 신설된다.[* 안동-신도청-예천삼거리-예천-점촌-상주-성주-고령 노선으로, 1일 2회 운행한다.] 여담으로 인가만 가지고 실제로는 운행하지 않는 유령 노선인 거제(고현)~원주 노선도 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기