문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 채리어티어 (문단 편집) == 파생형 == 이 전차를 만드는 과정에서 사용된 크롬웰 차량들도 모두 같은 사양이 아니라 VI, VII, VIIw, VIII으로 사양이 나뉘었기 때문에 채리어티어도 사용된 원본 크롬웰이 어떤 사양이냐에 따라서 명칭이 구분되었다. 표준형은 VII으로 지정되었으나 일부 차량은 구식 차량을 기반으로 하기도 했다. 선체 유형으로 봤을때 D형, E형, F형으로 이루어져 있다. 20파운더 주포가 개발 이후에도 개량이 됨에 따라 채리어티어 차량들에 사용된 20파운더도 사양에 차이가 있다. 배연기가 없던 초기형 20파운더(A형)와 달리, 후기형 20파운더(B형) 주포의 경우 배연기가 주포 중앙에 대칭적으로 위치하였다. 초기형 A형 20파운더를 쓴 채리어티어를 모델 A라고 부르며, 후기형 B형 20파운더를 쓴 채리어티어를 모델 B라고 부른다[* 더불어 사용된 크롬웰 차체의 Mk 번호에다가 주포 모델을 붙여 부르기도 한다. 예컨데 크롬웰 VII형을 기반으로 초기형 20파운더 주포를 쓴 채리어티어는 채리어티어 VIIA라 불린다.] 요르단군에서는 채리어티어를 개수하면서 .50 구경 중기관총을 장착한 더 커진 전차장 [[큐폴라]]를 장착하였으며, 포탑 회전 모터를 전동식으로 업그레이드하였다. 또한 무전 장비도 요르단군에 맞게 교체하였다. 이후 20파운더를 기반으로 [[로열 오드넌스 L7|105mm L7]] 주포가 개발되자 채리어티어에도 추가적인 화력을 확보하기 위해 1969년에 해당 주포를 장착한 실험 모델을 제작하였다.[* 105mm L7은 20파운더의 설계를 기반으로 주포 구경을 확대하면서 개발되었기 때문에 20파운더를 장착할 수 있는 포탑에는 모두 장착 가능했다고 한다.] 이미 [[105mm]] L7 주포를 장착한 센추리온이나 더 강력한 [[120mm]] L11 주포를 장착한 [[치프틴]] [[주력전차]]를 굴리던 영국군이 쓰기 위한 모델은 아니었고 수출용 모델로 계획되었는데, 결국 판매 실패로 프로토타입 단계에서 계획이 폐기되었다. 현재 105mm L7을 장착한 딱 1대의 실험 전차를 동부 잉글랜드 전차 [[박물관]](East of England Tank Museum)이 소장하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기