문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 철도박물관/일본 (문단 편집) === --JR 서일본 교통과학박물관--(폐관) === {{{+1 交通科学博物館}}} [[http://www.mtm.or.jp/common/images/logo.png]] [[http://www.mtm.or.jp]] [[JR 서일본]]에서 운영했던 박물관. 1962년 [[오사카 순환선]] 개통을 기념하기 위해 세워졌다. 현재 JR 니시니혼에서 2016년을 목표로 교토의 우메코지 공원으로 확장 이전을 완료하여 영업하지 않는다. [[오사카 순환선]]이나 [[오사카메트로 츄오선|츄오선]] [[벤텐초역]]에서 내려서 4번 출구로 나가면 된다. 출구에서 횡단보도만 건너면 바로 박물관으로 들어갈 수 있었다. 크기는 위의 사이타마 철도박물관이나 리니어 철도관에 비해서는 상당히 작은 편. 벤텐초역 위를 지나는 JR 오사카 순환선 하부공간을 이용해서 전시관을 만들었기에 규모는 작다. 한국의 철도박물관보다도 작은 편. 하지만 전시물은 꽤 괜찮은 것이 많고, 체험시설물도 괜찮아서 철덕이면 한번 들러볼 만했다. 교통과학관이기 때문에 철도 뿐만이 아니라 자동차, 버스, 배, 비행기 등의 전시물도 있지만, 철도 전시물이 절대 다수다. 나머지는 철도 전시물 한켠에 작게 자리잡고 있는 정도다. 입장료는 400엔이고, 대부분 실내전시물 위주다. 야외전시물로는 각종 기관차와 객차 몇 량이 보존되어 있고, 야외전시물이 보존된 곳은 구 교토역의 승강장을 재현해 놓았다. 교토 우메코지 공원으로의 확장이전으로 인해 2014년 4월 6일까지 영업 후 폐관. 세계 최초의 영업 고속철도 차량인 [[신칸센 0계 전동차]] 1호편성이 여기 전시되어 있었다. 현재 1호편성은 위의 교토철도박물관에 보관중. 현재 이 박물관이 있었다는 흔적은 바로 앞에 있는 [[벤텐쵸역]]의 발차멜로디로 [[I've Been Working on the Railroad]]가 채택되어 기억되고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기