문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 청담역 (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[서울 지하철 7호선|[[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 29,578명 || || || 2001년 || 39,598명 || || || 2002년 || 43,759명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 2003년 || 46,068명 || || || 2004년 || 46,455명 || || || 2005년 || 48,255명 || || || 2006년 || 50,232명 || || || 2007년 || 51,196명 || || || 2008년 || 52,323명 || || || 2009년 || 52,788명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 54,460명 || || || 2011년 || {{{#747f00 56,542명}}} || || || 2012년 || 56,162명 || || || 2013년 || 53,153명 || || || 2014년 || 51,831명 || || || 2015년 || 47,119명 || || || 2016년 || 45,250명 || || || 2017년 || 43,511명 || || || 2018년 || 41,937명 || || || 2019년 || 41,605명 || || || 2020년 || 32,646명 || || || 2021년 || 32,184명 || || * 2000년 자료는 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지 153일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] * 개통 첫 해인 2000년에 3만 명 언저리에서 시작한 이래 빠르게 승객이 늘어나 2002년 4만 명, 2006년에 5만 명을 돌파했다. 이때가 청담역의 전성기로서, 2000년대 중반~후반까지는 7호선에서 가장 이용객이 많았다. * [[가산디지털단지]]의 재개발에 의해 2009년에 [[가산디지털단지역]]에 1위 자리를 내주었지만, 청담역의 이용객은 꾸준히 상승하여 2011년에 56,542명으로 정점을 찍었다. * 그러나 [[분당선]], [[서울 지하철 9호선|9호선]]의 연장 개통으로 7호선 전체에서 가장 큰 타격을 입었다. 분당선이 [[압구정로데오역]]에서, 9호선이 [[삼성중앙역]]과 [[봉은사역]]에서 각각 청담역의 수요를 잡아먹었기 때문이다. 봉은사역의 이용객이 계속 늘어나고 있기에 역전될 수도 있다. 불과 6,000여명(정확히는 5,630명)밖에 차이가 안 난다. * 분당선이 개통된 2012년에는 청담역의 하루 평균 이용객이 56,162명이었는데, 분당선 이용객이 반영된 2013년에는 한꺼번에 3천 명이 줄어들더니, 2014년에 2천 명이 또 감소하고, 9호선이 개통된 2015년에는 4,700명이 또 줄면서 10년 만에 하루 이용객 5만 명대가 무너졌다. 그 후로도 2천 명씩 꾸준히 감소해 2017년에는 불과 5년 만에 12,600명이 근처의 역들로 이탈하였다. * 이렇듯 상당한 숫자의 사람들이 빠져나갔지만 아직도 청담역의 승하차객 숫자는 7호선 전체 6위를 차지하고 있다. 서울 서부의 수요를 9호선이나 2호선 등에 대체당하더라도, 광진구, 중랑구, 노원구에서 강남에 가려면 7호선을 이용할 수밖에 없기 때문에 7호선 내에서 상위권 라인은 계속 유지할 가능성이 높다. * 향후 [[위례신사선]]이 개통되면 [[위례신도시]], [[영동대로]], [[도산대로]] 연선에서 부천, 인천, 건대, 중랑, 노원 방향으로 가는 더욱 빠른 루트가 생겨남에 따라 환승객이 증가할 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기