문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 코마치(열차) (문단 편집) === 차량 === 2013년 3월 16일부터 [[신칸센 E6계 전동차]]가 투입되고 있으며, 그 전에는 [[신칸센 E3계 전동차]]가 투입되었다. 2014년 [[신칸센 E3계 전동차|E3계]]가 모두 아키타 신칸센에서 퇴출되면서 모든 열차가 E6계로 운행되고 있으며, 그 사이에 하야부사와 연결되는 코마치와, 하야테와 연결되는 코마치를 구별하기 위해 하야부사와 연결되는 코마치를 '''슈퍼 코마치'''라는 이름으로 운행했던 적이 있다. 최고 시속은 320km/h. E3계 운행 당시에는 275km/h[* 일부 200계 야마비코와 병결하는 코마치는 240km/h]였으나 E6계가 투입되면서 E6계에 대해서만 300km/h 운행을 실현하였고 E3계 퇴역 이후 320km/h로 증속되었다. 그러나 재래선 구간에서는 선로 한계로 인해 130km/h로 운행한다. 운행 초기에는 [[신칸센 E3계 전동차]] 5량 편성이었지만 인기가 좋아서 얼마 후에 6량 편성으로 늘렸다. E6계의 경우 전두부가 더 뾰족해진 데 따른 정원 감소를 막기 위해 7량 편성으로 운행된다. 코마치는 전 열차가 도호쿠 신칸센의 [[하야부사(신칸센)|하야부사]] 열차와 병결한다. 개통 초기에는 [[야마비코(신칸센)|야마비코]][* 대부분 센다이-모리오카 구간을 무정차하는 급행형 야마비코와 병결하였으나, 극초창기에는 센다이-모리오카 구간을 전역 정차하는 야마비코와도 병결하였다. 이 때는 [[모리오카역]]이 아닌 [[센다이역(미야기)|센다이역]]에서 분리결합하여 코마치의 속달성을 확보했다.]와 병결하였고, 2002년 이후에는 [[하야테(열차)|하야테]]와 병결하였으며, E6계 투입에 맞추어 병결 상대를 하야부사로 바꾸었다. 병결 차량도 [[신칸센 200계 전동차]], [[신칸센 E2계 전동차]]를 거쳐 현재는 [[신칸센 E5계 전동차]]이다. 모리오카~도쿄 구간에서 단독으로 다니는 코마치는 열차가 지연되어[* 눈이 많이 오는 겨울에는 지연확률이 높아 그만큼 자주 볼 수 있다.] 하야부사가 먼저 모리오카를 떠나버렸다던가 유별난 사고(병결상대 열차가 윗쪽에서 고장나서 서 버렸다던가 등)가 생긴다던가 하지 않는 이상 이 열차가 단독으로 다닐 일은 없다. [[오마가리역(아키타)|오마가리역]]에서 [[스위치백]]이 일어난다. 이 때문에 오마가리역에서 아키타역까지는 코마치가 좌석 방향의 반대 방향으로 주행한다. [include(틀:신칸센)] [[분류:신칸센의 운행 등급]][[분류:아키타 신칸센]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기