문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 태백역 (문단 편집) == 특성 == 이 역이 개업할 당시에는 [[강원도]] 남부지역 주민들의 '''유일한 교통수단'''이어서 굉장히 사람이 많았다. 게다가 전국에 [[무연탄]]을 공급하는 역할을 했기에 탄광근로자의 여객수요에 화물역으로도 굉장히 중요한 위치였다. 괜히 '''"태백에 가면 개도 돈을 물고 다닌다"'''라는 말이 나온 게 아니다. 하지만 1980년대 후반 석탄산업 합리화 정책의 여파로 화물역으로서의 중요성도 약해졌고, 탄광근로자의 여객수요가 끊겨버리면서 21세기에 들어선 그저 황지, 장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서 승하차 인원이 제일 많으며, 태백시 자체가 하나의 초대형 관광지이다 보니 사시사철 수요가 많아서 [[무궁화호]]는 물론 '''[[해랑]]'''까지 정차하는 역이다. 물론 해랑은 일반인이 절대 탈 수 없고 여행코스 자체에 이 역 정차 및 중식이 포함된 경우다. 한때는 [[중부내륙순환열차]]도 정차했으나 노선변경으로 인해 지금은 오지 않는다. 버스 환승면에서는 대단히 좋은 역. 바로 옆에 [[태백시버스터미널]]이 있다. [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]가 위치한 역이기도 하기에 [[철도 동호인]]이라면 한 번은 가야 되는 곳 중 하나.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기