문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 태영버스 (문단 편집) === 차량운용 === 이 업체는 과거 현대와의 큰 트러블이 있던 후부터 정말 부득이한 경우를 제외하면 [[자일대우버스]] 차량을 주력으로 뽑았지만 2020년에 자일대우버스의 베트남 공장 이전으로 인한 휴업 문제로 현대차량도 혼용하고 있다. 2020년 9월에 잠시 휴업이 중단되면서 휴업 이전에 발주했던 BS110도 출고했으며,[* 2020년 6월 제작분이라 [[두산 DX 엔진|GX12P]]가 아닌 [[두산 DL 엔진|GL11P]] 엔진이며, [[범일운수]] 취소분이다.] 이 차량 출고로 인하여 태영버스에 팬더는 전멸했다. 부산에서 마지막으로 [[현대 슈퍼 에어로시티|슈퍼 에어로시티]] 입석형을 굴린 회사다. 삼진여객, 세익여객, 해동여객, 일광여객, 남부여객, 삼신교통과 더불어 신도색 차량을 예비차량으로 운행하고 있다.[* 다만 삼진, 세익, 일광여객은 개선형 신차 투입, 삼신교통은 유니버스 신차 투입, 해동여객은 141번 일렉시티 투입으로 인해 신도색 차량이 예비차량으로 빠진것이다. 태영버스만 출고하자마자 곧바로 예비차량으로 운용하고 있다.] 두동영업소 시절 가스충전 문제로 디젤차량을 다수 보유하고 있다. 두동영업소의 시설이 열악하여 가스충전 역시 다른 지역에 가서 했었으나, 2013년 당시 용원 ~ 남포동 구간을 운행하던 [[부산 버스 58-1|58-1번]]은 기종점에 가스충전소가 없는 탓에 결국 시에서 58-1번의 디젤차량 출고를 허용했다. 이후 [[부산 버스 55|55번]], [[부산 버스 58|58번]], [[부산 버스 58-1|58-1번]], [[부산 버스 58-2|58-2번]], [[부산-거제 시내직행좌석버스|2000번]]이 충전을 하던 장림CNG충전소가 폐쇄되자 55번은 대도하이젠 충전소, 58-2번과 2000번은 [[영신여객(부산)|영신여객]] 충전소에서 충전을 하게 되었지만 58번은 결국 디젤차량 출고를 허용하여 BS090 디젤 차량을 출고했다. 이후 영신여객 충전소의 충전 스케줄 포화로 58-2번까지 디젤차량을 출고하여 58번 시리즈는 전부 디젤차량을 보유하게 되었다. 다행히 강서공영차고지에 입주하면서 충전요건이 개선되어 더 이상 디젤차량을 뽑을 일은 없어졌다. 2018년 4월 오성여객에 디젤차가 전멸되면서 부산 시내버스 업체 중에서는 유일하게 디젤차를 보유한 업체가 되려나 했으나 그러나 한 달 전에 [[부산 버스 203|203번]]에서 디젤차를 뽑으면서 더 이상 유일한 디젤차 보유 업체는 아니게 되었다. 후술할 공차회송 문제로 인한 천연가스 충전의 어려움으로 인해 한정면허 버스업체인 [[산성교통]]을 제외하고 부산시내버스 전 회사, 김해 3사중에서 유일하게 디젤버스를 운용하고 있다. 2019년 11월 부산 최초의 신도색 탄소섬유 가스통 [[자일대우버스 BS|BS110]]을 출고하여 [[부산 버스 55|55번]]에 투입했다. 전국 최초로 [[SCR]] 방식이 아닌 SPI 이론공연비 방식으로 유로6 규제를 통과하는 두산 신형 가스엔진인 GX12P 엔진이 적용된 BS106, FX116 1대씩 시제차로 출고했다.[* NEW BS106 차량은 [[부산 버스 125|125번]]에, FX116 차량은 [[부산 버스 1004|1004번]]에 투입되었다가 강서차고지 개편으로 각각 55-1번, 1009-1번으로 갔다.] 준고속급인 FX116에는 400마력, 도시형급인 BS106에는 340마력 엔진이 적용되었다. [[부산 버스 58-2|58-2번]]과 [[부산 버스 1005|1005번]]을 제외하면 면허 순서대로 배차하는 업체이다. [[김해시 시내버스]]를 운용하는 4개 계열사 및 방계회사인 [[마창여객]] 계열 [[신어BTS]]와 달리 [[전기버스]]가 아직 없으며, [[금진여객]]과 [[영신여객(부산)|영신여객]]이 2023년 9월 [[현대 일렉시티|일렉시티]]를 도입하면서 옛 김해3사[* [[성원여객(부산)|성원여객]]은 [[에디슨 스마트|스마트 110]]과 [[우진산전 아폴로|아폴로 1100]]이 있다.], [[강서공영차고지(부산)|강서공영차고지]] 입주업체 중 유일하게 전기버스가 없는 회사가 됐다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기