문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토큰 (문단 편집) == [[버스 토큰]] == [include(틀:상세 내용, 문서명=버스 토큰)] || [[파일:external/m.joocollection.com/kjh38000_2117.jpg|width=200]] || || 시내버스 토큰[* [[파일:학생버스토큰.jpg]] 학생 ] || 주화 형태로 만든 대체 [[승차권]]. 종이로 만든 [[회수권]]과 함께 대중교통 [[운임]] 지불의 양대산맥이었으며 특히 [[버스 토큰]]이 대표적이다. 버스 외에는 수도권과 부산을 제외한 나머지 지방 [[도시철도]]들과 [[동해선 광역전철]], [[부산김해경전철]], --[[의정부 경전철]]--[* [[2014년]] [[12월 6일]], [[수도권 통합 요금|수도권통합 환승할인제]]를 도입하면서 동시에 기존의 토큰 승차권을 폐지했다.], [[용인 에버라인|용인경전철]][* [[2014년]] [[9월 20일]]에 [[수도권 통합 요금|수도권통합 환승할인제]]를 도입했으나, 경전철 구간에 한해서는 기존의 토큰 승차권 이용을 권장하고 있다.]이 플라스틱으로 된 [[RFID|RF 토큰]]을 사용하고 있다. 위의 첨부사진의 토큰을 만든 재료는 [[50원 주화]]와 동일하며 옆면에는 톱니형 테두리를 채택했다. 또한 동전과의 차이점을 두기 위해서인지 동전과는 다르게 가운데에 원형 [[천공]]이 있다. 이 천공은 [[50엔 주화]]를 참고했다. [[서울]]의 경우 [[1996년]]에 [[교통카드]]가 도입되면서 차츰 토큰 사용률이 낮아졌고, 결국 [[1999년]] [[10월 1일]]자로 폐지되었다. 광역시 등 대도시들도 대부분 2000년대 초반 즈음에 토큰이 폐지되었으며, 지방 소도시 중에는 [[2000년대]] 중후반까지도 토큰을 판매한 경우가 있지만, 대부분 교통카드를 도입하면서 폐지했다. 위와 다르게 한국은 지방의 경우 2010년 후반에도 토큰을 사용중이다. 한국도 그렇고 [[뉴욕]] 등 많은 도시가 토큰을 폐지했지만, 해외에는 아직도 토큰을 사용하는 곳들이 있다. 예를 들어 [[토론토]]와 [[필라델피아]], [[상트페테르부르크 지하철]]. 위 사진처럼 동전과 별다를 것 없어 보이는 형태와 재질 토큰을 쓰는 곳도 많아서 잔돈과 섞이면 혼란스럽다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기