문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 티머니 (문단 편집) == 버스 교통카드 단말기 == ||<-2> '''단말기 기종 및 사용 지역 목록''' || || '''B650''' || 대전광역시, 계룡시, 옥천군[* [[대전, 옥천 버스 607|607번]] 한정.] || || '''B600''' || 서울특별시(시내버스, 마을버스, 공항버스), 김해시[* 단말기만 티머니고 [[글로벌캐쉬]]가 관리한다.], 방콕, 울란바토르, 웰링턴[* 이 3개의 도시들은 수출한 티머니 기반 교통카드 시스템으로 운영한다. 웰링턴은 이전에는 B300을 사용하였다. ] || || '''B500''' || 세종특별자치시, E-Pass || || '''B400''' || 제주특별자치도, 영주시, 안동시, 예천군[* 안동, 예천의 경우 운전자용 단말기는 B520D로 설치되어 있다. 예천의 경우 안동과의 광역BIS 사업 때문에 교체되었다.], 상주시, 문경시, 포항시, 의성군, 고성군(경남), 울진군, 구례군 || [[2004년]] 서울특별시에서 티미니를 도입할 당시 [[이비카드]]에서 만든 정사각형 B100 단말기를 썼지만[* B100 단말기는 2008년 [[https://entertain.naver.com/read?oid=213&aid=0000013301|GPS 오작동에 따른 추가요금 과다 징수 사건]]으로 신뢰도가 수직하락한 바 있다.], [[2007년]] [[포항시]]에서 처음 선보인 역삼각형의 에이텍제 트로이카 단말기(B400)[* 2007년 당시에는 B200/B300이었고, 2010년에 운전자용 단말기(OBE)를 통합한 통합형 단말기를 장착한 B400 모델이 나왔다. B200/B300 모델은 서울 공항버스, 광역버스와 일부 간선/지선버스, 대전광역시 시내버스, 포항시 시내버스 등지에서 볼 수 있었는데, 광역버스에 설치된 B100 단말기가 오류를 자주 일으켰기 때문에 조기에 교체되었다.]와 [[2013년]] 세종시에 처음 도입된 직사각형 단말기(B500/B600/B650)를 쓰고 있다. B500/B600/B650 모델의 경우 [[LTE]] 시스템이 달린 약간 길쭉한 직사각형(세로배치형) 단말기이며 요금이 찍히는 쪽은 LED가 아닌 LCD로 표출된다. 2013년 [[세종특별자치시]]가 티머니로 [[교통카드]] 시스템을 완전히 갈아엎었을 때 B500 모델로 처음 도입되었다. [[2015년]] 3월부터 [[서울특별시]]에서도 [[보광운수]]를 시작으로 모든 시내버스와 공항버스 차량에 대해 B600 모델로 교체작업을 실시했으며 2015년 12월 모든 차량에 설치 완료 및 가동을 시작하였다. [[대전광역시]]에서도 기존 트로이카 단말기에서 B650 단말기로 교체작업을 시작해 2018년 7월 말까지 교체 완료되었다. [[LTE]] 통신 기반의 단말기이므로 일부 [[경기도]] 구간에서 실시간 운행정보가 잡히지 않는 음영 구간[* 대표적으로 [[서울 버스 108|108번]]의 [[양주역]] 이북, [[서울 버스 774|774번]]의 [[삼송역]] 이북, [[서울 버스 704|704번]]의 서울/고양시계 이북 구간 등.]도 사라졌다. 2020년에는 서울 마을버스의 교통카드 단말기 역시 이 모델로 교체되었다. B400 모델, 즉 트로이카 단말기는 역삼각형 단말기로 2010년 [[서울특별시 마을버스]], [[광역버스(서울)|광역버스]], [[공항버스(서울)|공항버스]], 서울특별시 시내버스의 신규 노선[* 대표적으로 [[서울 버스 3012|3012번]], [[서울 버스 6515|6515번]]], [[대전광역시 시내버스]], [[제주특별자치도 시내버스]], [[영주시 시내버스]]에서 첫 설치되었다. 포항시도 2016년 초 하차단말기를 장착하면서 구형 B200 모델에서 B400으로 교체되었다. 또한 2017년에 단말기를 교체한 [[안동시]]나 이후 [[거제시]], [[통영시]]도 B650형 대신 해당 모델을 선택해서 단말기를 교체하였다. 서울/대전/세종에서 사용중인 신형 B500/600/650 신형 모델 대신 구형 B400 모델을 쓰는 것은 비용 문제 때문이다. B600 출시 이후에도 B400으로 카드단말기를 교체한 지역의 경우, 교통카드 단말기 계약주체가 광역지자체의 버스조합, 지자체와 카드회사가 아닌, 버스 회사와 카드회사가 계약을 맺은 형태로 되어 있어 카드 단말기 도입 비용을 버스회사가 전부 부담해야 하는 구조이며 도입 관련 보조금이 존재하지 않는다.[* 단, 안동시의 경우 단말기 유지보수 보조금은 지급된다.] 그렇기 때문에 상대적으로 비용부담이 덜한 B400 단말기를 장착하게 된 것이다.[* 그러나, 2016년 이후 교통카드 단말기를 신형으로 교체하는 지역의 경우 '''거의 대부분이''' 태그단말기에 컬러 LCD 표시창이 장착된 것으로 교체하는 것을 감안한다면, 숫자표시와 영문자 표시만 가능한 단말기를 신조로 도입하는 것은 추세에 뒤떨어지는 면이 있다고 할 수 있겠다.] 만약 이들 지역도 버스 운수업체와 한국스마트카드 간의 계약이 아닌, 광역 버스조합단체나 지자체 당국과의 계약이라면 B400 단말기 대신 대전과 같이 B650 단말기를 장착하고 다녔을 수도 있다. 참고로 안동, 거제, 포항에서 현재 사용중인 B400 단말기는 중고품이나 재고가 아닌 모두[* 안동, 거제, 통영의 경우 17년 12월 생산.] 신규 생산된 신조품이며, BIS 시스템 대응을 위해 OBE 기능도 내장되어 있다. [* 그런 이유로 안동, 거제, 통영의 경우 태그단말기 모델은 B400이지만 운전자 조작단말기는 B520D 모델을 장착했다. [[http://egloos.zum.com/u21design/v/8874936|#]]] [[2014년]] 10월 말경에는 [[고속버스]] 차량에 티머니 단말기가 새로 장착되기 시작했다. 이것을 [[E-Pass]]라고 부르며, [[2015년]] [[3월 2일]]에는 "[[고속버스]] 모바일"이라는 앱을 새로 출시하여 [[고속버스]]의 예매가 가능해졌다. 거기에 [[고속버스]] 모바일 티켓도 선보였으며, 기존 종이티켓도 "회수용"에 인쇄되어 있는 [[QR코드]]를 이용하여 셀프 체크인이 가능해졌다. 즉, [[QR코드]]를 찍음과 동시에 자동으로 검표가 된다. 홈 티켓도 [[E-Pass]] 도입 때문에 [[QR코드]]가 승차권 양식에 추가되었다. 단, [[전환고속]]에는 사용할 수 없다. 차내에 [[E-Pass]] 단말기가 없는 건 둘째치고, 고속버스모바일 앱에서도 전환고속 차량은 앱에서 예매하더라도 [[버스 터미널|터미널]]에서 발권하도록 하고 있다. 그러나 [[전환고속]] 중에서도 일부 노선에서 [[E-Pass]]가 도입되고 있다. [[2019년]]부터 서울특별시 시내버스와 마을버스에 화면이 더 커지고 두께가 얇아진 신형 운전자용 단말기(대중교통 올인원(All-in-One) 통신단말기)가 설치되고 있다.[* 이 단말기는 시내버스보다는 마을버스에서 더 많이 볼 수 있는데, 마을버스의 경우에는 2020년 B600 단말기로 전부 교체되면서 운전자용 단말기도 구형 B400 단말기와 연결되는 단밀기는 B600 단말기와 연결이 되지 않기 때문에 B600 단말기와 연결을 하기 위하여 운전자용 단말기 또한, 신형 단말기로 전면 교체하였기 때문이다. 시내버스의 경우에는 앞선 2015년에 B600 단말기로 교체되었고, 이 신형 운전자용 단말기는 마을버스 위주로 설치되었기 때문에 시내버스 설치분은 해당 단말기의 물량이 부족한 편이여서 보기 힘든 편이다. ] 이는 정부와 서울특별시에서 추진하고 있는 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 사업의 일환이며 세계 최초로 대중교통 분야에 [[5G]] 기술이 적용된 사례이다.[[http://www.bukacademy.com/sub_read.html?uid=16996§ion=sc1§ion2=%C1%A4%C4%A1/%B0%E6%C1%A6/%B1%B3%C0%B0|#]], [[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/05/23/2019052301149.html|#]] 같은 모델의 단말기라도 세부적인 사양은 수요자의 요청에 따라 다르다. 일례로, 운전자 단말을 OBE로 쓰는 지역의 경우 서울(시내, 마을 모두 포함)과 세종, 포항에서는 단말기 내에 GPS, LTE(BMS) 모듈이 모두 들어 있고 단말기 뒷부분에 안테나가 장착되지만, 대전, 안동, 예천 등의 경우는 GPS와 LTE(BMS) 모듈이 모두 외장형으로 설치되어 있다. 티머니가 해외에 교통카드 시스템을 수출할 때도 한국에서 쓰이는 교통카드 단말기와 동일한 것을 쓴다. [[방콕]](Mangmoom), [[울란바토르]](U-MONEY), [[웰링턴]](SNAPPER CARD)에서는 B600형 단말기, [[쿠알라룸푸르]]에서는 B200 단말기가 쓰인다. 최근 B650의 업그레이드 버전인 B650D가 EMV Contactless Level 1 인증을 받았지만 이는 오픈루프 및 Apple Pay 도입을 위한 것이 아니냐는 추측이 있었지만, 해외사업 진출을 위한 것이라고 밝혔다. [[https://www.youtube.com/watch?v=f7V48InMywY|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기