문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 평화자동차 (문단 편집) == 상세 == [[통일교]]의 투자를 받아 세워진 '''남북합영회사'''로, 1998년 북한 [[남포시|남포]]에 평화자동차 총회사가, 1999년 서울에 (주)평화자동차가 설립된 것이 시초이다. 주식 70%는 남한의 평화자동차가, 30%를 련봉이 소유하고 있다. 본사는 [[서울특별시]] [[강남구]] 도산대로 235(구 신사동 629-15)에 위치해 있으며 도산공원사거리에 있다. 공교롭게도 이 회사가 들어선 빌딩 1층에 [[렉서스]] 전시장이 자리잡고 있다.[* 그 전에는 [[폭스바겐]] 전시장이 있었고, 그보다 더 전에는 [[푸조]] 전시장이 있었다.] 현재는 사라진 것으로 보인다. 남포에 2002년에 완공된 공장이 있지만, 공장이라고는 해도 북한이 자체적으로 차를 개발할수 있는 기술이 있을리가 없으니 한국 국내 연구소의 설계를 받거나 타사의 차량부품을 수입해서 조립한다. 주로 이탈리아 [[피아트]]나 중국 화천자동차, [[디이자동차|FAW]] 등에서 부품을 수입해온다. 북한은 평화자동차가 설립되면서 모든 [[수입차]]와 중고차 반입을 금지한적이 있고, 분단 이래 최초로 평양 시내에 상업광고판을 세울 수 있게 허가했다. 이외에도 다양한 세제혜택을 부여한 것으로 보아 큰 기대를 걸고 있는 모양이지만, 시장이 북한에 국한된데다, 북한의 경제력이 경제력이다 보니 차를 살 수 있는 사람이 많지 않아 실적이 그리 좋은 편은 아니다. 그래도 2010년대 들어 [[http://www.nocutnews.co.kr/Show.asp?IDX=1935070|평양을 중심으로 수요]]가 늘면서 흑자는 내고있다고 한다. 당연히 북한도 오토바이나 자동차가 있어도 번호판을 달지 않으면 불법인데, 북한은 이 번호판 등록하기가 굉장히 까다롭다. 처음 관할 위원회에 신고하고 북한의 기본기 루트인 뇌물을 써도 해를 넘어갈 정도로 고되다고 한다. 그런데 이 평화자동차에서 판매하는 차량은 구매하면 그냥 번호판이 따라오기 때문에 차가 필요한 사람은 평화자동차를 많이 산다고 한다. 2012년 11월 통일교는 북한에 지분을 넘기고 평화자동차에서 손을 뗐다. 통일교측에서는 대북사업을 접는 것은 아니지만 생산보다는 유통쪽에 집중할 계획이라고. 2011년 평화자동차는 1,820대의 승용차를 생산하여 사상 최고의 생산량을 기록했으나 한국 합자측의 철수로 이후 생산이 크게 줄었다. 평화자동차만이 아닌 다른 업체들의 상황도 포함한 분석이지만, 2018년 서울평양뉴스가 보도한 내용에 따르면 중국제 부품 90%에 자체조달 부속 10%를 조합해 조립생산을 단행하고 있다.[[http://www.spnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=15867|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기