문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 플라이강원 (문단 편집) == 기타 == [[파일:플라이강원 객실 승무원 유니폼.jpg|width=600]] * [[객실 승무원]] 유니폼은 [[강원도]] 동해안의 일출빛과 강원도 대표 꽃인 철쭉을 상징하며, 스카프의 물결무늬는 동해의 물결을 표현했다. * 강원도 / 제주도 거주 및 군복무 군인들의 위해 민항공후급증제도를 시행하고 있다. * 국내 항공사중 가장 관심도가 적은 항공사라고한다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=014&aid=0004641959|#]] * 취항한지 1년 6개월 만에 누적 탑승객 20만 명 돌파[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0012392800|#]] * 최근 화물운송 사업계획을 세우며 중형기인 [[A330]]-200 2대를 도입할 계획이라고 한다.[[http://www.kado.net/news/articleView.html?idxno=1073838|#]] 계획대로 도입된다면 진에어, 에어프레미아, 티웨이 항공에 이어 4번째로 광동체를 운항하는 항공사가 되며, FSC제외, A330-200기종을 최초 도입한다. 원래는 티웨이항공이 A330-200[* 항속거리 13,430km, 최대좌석수 404석]을 도입하려했으나, A330-300[* 항속거리 11,760km, 최대좌석수 440석]으로 변경했다. * 그러다가 이 A330 도입 계획을 확장하였는지 '''무려 7대를 도입할 예정임을 발표했다.''' 4대의 여객형과 3대의 화물형을 도입할 것이라고 언급하였으며, 국내에서 4번째로 A330을 운용하는 항공사[* 첫 운용사는 [[대한항공]], 그 다음으로는 [[아시아나항공]]이 도입하였으며 3번째로는 [[티웨이항공]]이 도입하였다.]이자 국내에서 4번째로 광동체를 운용하는 LCC가 되었다.[* 진에어 B777-200ER, 에어프레미아 B787-9, 티웨이항공 A330-300에 이어서 4번째다.] 또한 최초로 A330 화물기를 운용하는 항공사가 될 예정이였지만, A330을 운항한 지 얼마 안되어 하드랜딩으로 운항이 제한되자 오히려 A330 유지비가 독이 되어 항공사 전체의 운항 중단으로 이어졌다. * 플라이강원이 경영난 상태에 있는 것은 사실이나 어쨌든 양양국제공항은 '''개항 이후 유례가 없던 전성기를 맞았다'''. 인천보다 저렴한 슬롯에서 나오는 저렴한 항공권, 탑승객수가 적어 가능한[* 애초에 어차피 그시간대에 입출국을 하려는 승객들은 '''어차피 전부 플라이강원 탑승객들'''이기 때문이다.(...) 즉 어쩌다보니 양양공항을 플라이강원 혼자 전세를 내버린 것이다.] 빠른 입출국 수속등이 맞물려 성수기에 무섭게 치솟는 인천발 국제선을 피해 시간 손해를 감수하고서라도 플라이강원을 이용하는 탑승객들이 늘어났기 때문이다. 이는 단순히 코로나 시국과 맞물려 억지로 국내선 뺑뺑이를 돌리느라 항공사들이 지방공항에 취항했던 것과는 전혀 다른 양상이라고 볼수있다. 결국 이런 기사[[https://www.youtube.com/watch?v=WkuZalnkBH0|#]] 까지 나오게 된 걸 보면 양양공항에는 격세지감이 아닐 수가 없다. 그러나 플라이강원이 경영난으로 운항을 중단하면서 양양공항은 다시 개점휴업 상태로 전락했다. [[분류:강원특별자치도의 기업]][[분류:저비용 항공사]][[분류:대한민국의 항공사]][[분류:2016년 설립]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기