문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 한진그룹 (문단 편집) === 수송 === 육운과 --해운--, 항공 운송 3개 분야 전부 운송업을 영위했던 기업은 전세계적으로 드물다. 이는 창업주인 [[조중훈]] 회장의 '수송을 통하여 나라에 보답하자'라는 '''수송 보국''' 정신에 입각한 것이며, 한진그룹의 창업 정신으로 자리잡았다. 정말 수송에 목숨 건 기업이라고 해도 되는 게, 어느 정도 기업의 덩치를 키우기 위해서는 [[제조업]]이 필요한 데도 한진그룹은 이윤보다 해운업용 선박을 직접 만들기 위해 [[한진중공업]]을 설립했으며,[* 수송에 필요한 운송 보험은 동양화재(현재의 메리츠화재)를 통해 가입했다.][* 사실 [[한진중공업]]은 공기업이었던 대한조선공사를 [[1989년]]에 한진그룹에서 인수한 기업이다. [[한진중공업]] 영도 조선소는 [[대한민국]] 최초 조선소였다.] 그마저도 상속 문제로 시끄러워지자, [[한진중공업]]과 동양화재를 계열 분리해 버렸다. 이쯤 되면 뼛속까지 '''수송 덕후.''' [[2014년]]에는 [[대한민국]]의 [[해외직구]] 이용자들을 타깃으로 [[이하넥스]]라는 [[구매대행]] 사이트를 개설하고, [[미국]] 현지에 [[구매대행]]용 물류센터(배송 대행지)를 설치했을 정도. 그렇게 집중한 보람이 있는지, '''육운/해운/항공 전 분야 [[대한민국]] 1위'''를 놓치지 않고 있었다. 특히 [[대한항공]]은 국내 물류량이 턱없이 부족함에도 불구하고 [[IATA]] 기준 [[2004년]]~[[2009년]] 5년 연속 화물 수송 세계 1위. 2017년 현재는 [[FedEx Express|페덱스 익스프레스]]와 [[루프트한자]] 카고의 성장에 3위. 결국 [[한진해운]]이 파산하면서 육운과 항공운송만 남았다. 논외로 2020년 11월 기준으로 중견해운사 항공사를 가지고 있는 회사는 [[에버그린]]뿐이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기