문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 해양수산부 (문단 편집) == 역사 == ||<-4> {{{#fff '''해양수산부 MI의 변천사'''}}} || ||<-2> [[파일:구 해양수산부 MI.svg|width=100%]] ||<-1> [[파일:해양수산부 MI(2013-2016).svg|width=100%]] ||<-1> [[파일:해양수산부 MI_상하.svg|width=100%]] || ||<-2> '''1996-2008''' || ''''13-'16''' || '''현재''' || {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || 교통부 해운국 {{{-2 (1948.7.)}}} || 상공부 수산국 {{{-2 (1948.7.)}}} || ||<-2> ↓ || ||<-2> 해무청 {{{-2 (1955.2. ~ 1961.5.)}}} || || ↓ || ↓ || || 수산청 {{{-2 (1966.2.)}}} || 해운항만청 {{{-2 (1976.3.)}}} || ||<-2> ↓ || ||<-2> 해양수산부 {{{-2 (1996.8.)}}} || || ↓ || ↓ || || 농림수산식품부 {{{-2 (2008.2.)}}} || 국토해양부 {{{-2 (2008.2.)}}} || ||<-2> ↓ || ||<-2> '''해양수산부 {{{-2 (2013.3.)}}}''' ||}}} 1996년 [[일본]]의 [[독도]] 영유권 문제가 일어났을 때 국회에서 대한민국에 왜 해양 전담부서가 없느냐는 건의와 영해수호 및 해양발전을 목적으로 기존에 있던 해운항만청(건설교통부 외청), 수산청(농림수산부 외청), 건설교통부 수로국[* 수로국은 1949년 11월 설치된 해군본부 작전국 수로과로 시작하여 1953년 3월 20일 해군수로국령에 의해 해군수로국이 되었다. 해군수로국은 1963년 8월 31일 수로국직제에 따라 교통부 외국(外局)으로 변경되었으며 1994년 12월 건설교통부 수로국이 되었다.], 경찰청 소속 해양경찰청 등을 통합하고 [[농림수산식품부]]의 수산 업무를 이관하여 '''해양수산부'''라는 이름으로 독립하였다. [[2008년]] [[이명박 정부]] 출범 당시 정부 부처 축소 정책에 따라 과학기술부, 정보통신부, 국정홍보처 등과 함께 폐지되어 해양 및 항만 분야는 [[국토해양부]]로, 수산물 분야는 농림수산식품부로 분할 이관하였다. 이후 2012년 대통령 후보 [[박근혜]]와 [[문재인]]이 해양수산부 재설치 및 부활 공약을 내걸었으며,[* 당시 이왕 부활시키는 김에 [[대한민국 기상청|기상청]]까지 뜯어오고 싶어서인지 크고 아름다운 [[http://www.isusanin.com/news/articleView.html?idxno=14770|가칭 '''해양수산기후부'''를 설립하려는 주장]]도 있었다.] 박근혜 후보가 대통령에 당선되면서 폐지 5년 만에 [[박근혜 정부]]에서 재출범했다. 2014년 [[청해진해운 세월호 침몰 사고]]로 폐지설까지 흘러나왔으나 최종적으로는 [[해양경찰청]]만 [[국민안전처]]로 이관하는 방안으로 해결되었다. 2017년 조기 대선 실시가 유력해지자 [[http://newspim.com/news/view/20170413000188%20|복수차관 도입을 추진]]하여 조직확대를 노렸다. 한 명의 차관 아래 기획조정실, 해양정책실, 수산정책실 등 1급 직위가 3개 설치되어 있는데 이를 해양과 수산으로 나눠 두 명의 차관 아래 6실(3실+3실) 체제로 대폭 확대하겠다는 것이었다.[* 실을 6개나 만들진 못하더라도 가상으로 확장된 조직을 구성해보면 1차관 아래 기획조정실(정책기획관, 비상안전담당관), 해양정책실(해양환경정책관, 해양산업정책관), 해운물류실(해운정책관, 항만정책관), 조선해양플랜트산업국, 해사안전국 등을, 2차관 아래 수산정책실(수산식품정책관, 수산자원정책관), 양식산업국, 원양어업국, 어촌어항국 등을 설치하는 방안을 생각해볼 수 있다. 실이 아닌 차관보를 2차관 아래 추가로 두어 수산정책실 외의 각 국(局)을 총괄할 수도 있다.] 소관 업무가 있어야 [[https://org.moi.go.kr/org/external/about/intro_sub04.jsp|조직을 키울 수 있기 때문]]에 전통적으로 [[산업통상자원부]]에 속했던 조선·해양 관련 과들도 죄다 가져와서 조직을 늘리겠다는 빅 픽처였다. 2012년 대선을 전후로 떡밥이 돌더니 [[부산광역시]]와 [[인천광역시]], [[전라남도]] [[목포시]]와 [[세종특별자치시]]가 해양수산부 본부 유치를 놓고 경쟁을 벌이게 되었는데 결국 이미 세종시에 입주한 일부 정부부처를 따라 세종특별자치시에 있는 [[정부세종청사]]에 두기로 확정하였다. 부산광역시와 목포시의 경우 남부권 지역에다가 한반도 동남 및 서남 끝자락에 자리 잡은 영향도 있고 중부권 지역인 세종특별자치시나 수도권까지 가려면 차로 4~5시간이라는 장거리 원정을 나가야 한다는 단점 때문에 탈락했고, 인천광역시는 지리적으로 정부청사가 있는 [[서울특별시]]와 [[경기도]] [[과천시]]와는 가까워 보이지만 세종특별자치시와는 거리가 멀다는 단점 때문에 탈락했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기