문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현풍시외버스터미널 (문단 편집) == 폐장 == 2016년 6월, 현풍터미널을 운영하는 사업자 측에서 터미널 폐쇄를 공지했다. [[http://www.idaegu.co.kr/news.php?code=so&mode=view&num=201170| 관련 기사]] 현풍과 [[대곡역(대구)|대곡역]][* 이는 2016년 기준의 이야기로, 2022년 현재는 대곡역 대신 [[진천역]]에서 대구 1호선과 연계된다. 그리고 [[서대구역]] 연장으로 서울, 대전 방면 장거리 수요로도 연계 가능해졌다.]을 오가는 [[대구 버스 급행8|급행8번]]이 운행하면서, 시외버스 수요 감소로 적자가 누적되어 더 이상 운영이 힘들어 폐쇄가 불가피하다고 한다. 현풍터미널은 [[대구광역시청]]에 수 년 간 터미널 사업 면허를 반납하려 했으나, 공공성이 크다는 이유로 무시되어 왔다고 한다. 지금도 대구시는 현풍터미널 측에 폐쇄를 보류하라고 설득하는 중이고 현풍터미널은 이에 일단은 수용했으나, 폐쇄가 진행될 가능성이 아주 크다. 문제는 현풍터미널을 기종점, 회차지로 사용하고 있는 시내버스가 내쫓길 판이라는 것과 지역민들의 불편, 상가에 큰 타격이 오게 될 것이라는 점이다. 또한 시내버스가 과거에 비해 많이 확충되었으나, [[2015년 대구 시내버스 개편]]으로 [[대구 버스 600|600번]]의 시내 구간이 날아가고, [[대구 버스 급행4|급행4번]]은 [[설화명곡역]]까지, [[대구 버스 급행8|급행8번]]은 (연장 전에) [[대곡역(대구)|대곡역]]까지만 운행하므로, 현풍과 [[서부정류장]]을 잇던 시외버스를 이용하는 승객들의 불편도 증가한다는 것이다. 일단 2018년 4월 현재까지는 정상적으로 유지되고 있지만, 시외버스 이용객이 많지 않아서 미래가 밝지만은 않다. [[테크노폴리스]] 등 주변 지역이 개발되면서 현풍터미널과 가까운 현풍 읍내에 거주하는 주민 수가 줄고 있고, 테크노폴리스에서 도심 방면으로 갈 때 그냥 급행8번을 타고 [[진천역]]으로 가지, 현풍터미널까지 와서 시외버스를 타고 나가지는 않는다. 자체로 돌아가는 코스인 데다가 테크노폴리스에서 달성1차산단 방면으로 가는 [[대구 버스 655|655번]]은 [[대구 버스 달성8, 달성8-1|달성8(-1)번]]과 통합해서 [[유곡리공영차고지]]로 연장해 현풍터미널을 거쳐가지 않는다. 결국 2023년 8월 31일에 현풍시외버스터미널이 폐장됐다. 2023년 9월 1일부터 현풍중고교 맞은편의 [[현풍공영버스정류장]]을 사용한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기