문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 호남고속선 (문단 편집) == 역사 == [[제13대 대통령 선거]] 에서 [[노태우]] 후보가 공약으로 내걸어 당선된 후인 '''[[1987년]]'''부터 추진되기 시작하였다. 타당성 조사와 사업성 검토를 거쳐 [[2002년]] 건설교통부에서 1단계로 중부 분기역 후보였던 [[천안아산역]], [[오송역]], [[서대전역]] 중 한 역과 [[익산역]]을 잇는 노선을 [[2007년]] 착공하여 [[2015년]] 완공하고, 2단계로 서울 강남에서 화성 향남을 지나 [[경부고속선]]과 병행하여 중부 분기역까지 잇는 노선을 건설, 3단계로 [[익산역]]에서 [[목포역]]을 잇는 노선을 건설하는 것으로 계획되었다. 원래 [[천안아산역]]이나 [[서대전역]]에서 [[경부고속선]]과 분기할 예정이었으나, 기본계획을 수립하기 위해 실시한 용역 결과 [[오송역]]에서 분기하는 대안이 불리하게 분석된 것에 대해 충청북도 오송역 유치위원회 및 지역 주민의 반발 등으로 공청회 개최가 무산되었다. 그리고 [[2005년]]에 [[오송역]]에서 분기하는 것으로 결정되었다. [[호남고속철도]]의 서울 출발역을 [[수도권 전철 3호선]] 수서 차량기지의 서쪽의 [[수서역]]으로 하는 계획이 있었으나, 수서역 계획이 중단되면서 일단 [[용산역]]에서 출발하게 되었다. 2009년 7월 29일 총사업비 10조 3,552억 원 중 8조 3,529억 원을 들여 1단계 공사에 착공하였다. [[파일:151158501851510.jpg]] [[2009년]] [[12월 4일]] 호남고속선 기공식에 참석한 [[이명박]] 당시 [[대한민국 대통령|대통령]] [[파일:150401_99.jpg]] [youtube(8IekSKUn8kA)] [[2015년]] [[4월 1일]] 호남고속선 개통식에서 축사하는 [[박근혜]] 당시 [[대한민국 대통령|대통령]]. 중단되었던 수서역 착발 고속철도 계획은 2016년에 [[SRT]]로 실현되었고 [[수서역]]에서도 호남고속선으로 가는 열차가 출발한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기