문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 호남고속철도 (문단 편집) == [[수서평택고속선]]([[SRT]])과의 관련성 == 호남고속철도를 이야기 할 때 함께 거론되는 것이 [[수서역]]과 [[평택시]] 인근 지제를 잇는 [[수서평택고속선]]과 해당 노선을 이용하는 운행계통인 [[SRT]]이다. 한때 [[수서역]]이 [[서울/강남|강남]]의 철도 연결을 위한 터미널 역으로 거론되면서 호남고속철도의 착발역으로 삼고자 했기 때문이다. 이와 관련된 논의는 해당 링크를 참조할 것. [[수서평택고속선]]이 완공되면 [[목포역|목포]]와 [[수서역|수서]]를 잇는 운행계통이 신설될 것으로 예상되었으며, 결국 [[호남고속선]] 40왕복 운행으로 확정되었다. 당초 [[전라선]]은 투입되지 않는 것으로 알려져 있었으나, [[수서역]] 개업 이후 국토부의 전라선 증편방침이 알려지며 수서역 착발 전라선 열차도 투입되는 것 아니냐는 의견도 제기되고 있었다. 그러나 [[SRT]] 운행이 아닌 [[용산역]]발 KTX의 증편으로 확정되었다. [[SRT]]에 발급된 면허가 고속선 전용 면허이기 때문에 [[전라선]], [[동해선]], [[경전선]] 등 고속선이 아닌 노선으로의 운행은 불가능.([[호남선]] [[광주송정역|광주송정]] - [[목포역|목포]] 구간은 [[호남고속선]] 2단계 사업 예정 구간이기 때문에 예외적으로 허용) 대신 [[SRT]] 운행으로 기존 KTX 운행에 여유가 생겨 [[전라선]], [[동해선]], [[경전선]] KTX 운행횟수가 늘었다. 굳이 [[전라선]] 연선에서 [[SRT]]를 통해 [[수서역]]으로 가려 한다면, [[익산역]]이나 [[오송역]] 등에서 환승을 해야 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기