광복 방면}}}]][[황금벌역|황금벌]][br]← 1.1 ㎞ || [[평양 지하철도 혁신선|{{{#!html

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락원 방면}}}]][[혁신역|혁　신]][br]1.7 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=Seonbong Store, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Konsol || || [[한자]] ||<-2> 建設 || || [[중국어]] ||<-2> 建设 || || [[일본어]] ||<-2> コンソル || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[평양시]] [[보통강구역]] 봉화거리 (서장동) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[평양 지하철도 혁신선|{{{#ffffff 혁신선}}}]] ||<-2> [[평양 지하철|[[파일:평양 지하철도 로고.svg|width=80]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[평양 지하철도 혁신선|{{{#ffffff 혁신선}}}]] ||<-2> 1978년 9월 6일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 미상 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] || {{{+1 建設驛 / Konsol Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[평양 지하철도]] [[혁신선]]의 역. [[평양시]] [[보통강구역]]에 위치해 있다. 부역명은 그 유명한 '''[[류경호텔]]'''. == 승강장 == [[파일:external/s-media-cache-ak0.pinimg.com/bea9ca8e8da716cb579c8f68d6049138.jpg]] ||<-4> [[황금벌역|황금벌]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[혁신역|혁신]] || || {{{#ffffff 상}}} || [[평양 지하철도 혁신선]] ||[[광복역|광복]]·[[건국역|건국]]·[[황금벌역|황금벌]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} || [[평양 지하철도 혁신선]] ||[[혁신역|혁신]]·[[전승역|전승]]·[[락원역(혁신선)|락원]] 방면|| == 역세권 == 부역명에 있는 그대로 [[역세권]]에 [[류경호텔]]이 있다. 류경호텔은 이 역 이름과 어울리게 수십년째 '건설 중'에서 멈춰 있는데 북한의 능력 부족으로 사실상 공사 중단 상태. == 특징 == [[평양 지하철]] 역 중에선 매우 드물게 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 가지고 있다. [[대한민국]] [[지하철]] 역은 대부분이 [[상대식 승강장]]이고 [[섬식 승강장]]은 적은 편인데 평양 지하철은 그 반대. ~~깊게 뚫으니까 그렇게 될 수밖에 없다~~[* [[섬식 승강장]] 항목 참조. 대개 상대식은 개착식으로 지을 경우에 많이 짓고, 섬식의 경우 단선 병렬 터널을 2개로 깊게 뚫을 시 시공이 용이하다. [[수도권 전철 3호선]], [[수도권 전철 5호선|5호선]] 강북구간과 [[대구 도시철도 2호선]], [[도쿄메트로 치요다선]]의 경우가 그렇다.[[https://metroarchive.jp/content/chiyoda.html/|#]] 복선터널로 상대식을 뚫을 수도 있지만, 북한의 건설시공 능력은 알다시피...] [[분류:평양 지하철도 혁신선]][[분류:1978년 개업한 철도역]][[분류:보통강구역]]