[include(틀:수도권의 대중교통)]
[include(틀:대한민국의 도시철도)]
[목차]
== 개요 ==
경기 도시철도(京畿 都市鐵道 / Gyeonggi Province Metro)는 [[경기도]]에서 운행 중이거나 건설 예정인 도시철도. [[수도권 전철]] 체계에 속한다. 수도권 전철 노선 중에서 경기도 및 산하 [[지자체]], [[공기업]]에서 소유·운행하거나 해당 지자체가 다른 기관에 위탁운영 맡긴 노선 중 [[도시철도법]]에 따라 건설된 노선을 가리킨다.

== 운행 중인 노선 ==
||<-9><tablealign=center><tablewidth=100%> '''운행 중인 경기도 도시철도 노선''' ||
||<bgcolor=#dcdcdc,#666666> 노선색 ||<bgcolor=#dcdcdc,#666666> 운행계통 ||<bgcolor=#dcdcdc,#666666> 총 길이 ||<bgcolor=#dcdcdc,#666666> 세부 노선명 ||<bgcolor=#dcdcdc,#666666> 기점 ||<bgcolor=#dcdcdc,#666666> 종점 ||<bgcolor=#dcdcdc,#666666> 소유자 ||<bgcolor=#dcdcdc,#666666> 운영사 ||
||<bgcolor=#747f00> || [[서울 지하철 7호선]] || 7.3㎞ || [[서울 지하철 7호선]] || [[온수역]] || [[상동역(부천)|상동역]] || [[부천시]] || [[인천교통공사]][* 역무,승무,기술][br][[서울교통공사]][* 차량,관제] ||
||<bgcolor=#fb8100> || [[의정부 경전철]] || 11.1㎞ || [[의정부 경전철]] || [[발곡역]] || [[고산역(의정부)|의정부경전철 임시 승강장]] || [[의정부시]] || [[의정부경량전철]][br][[우진메트로]] ||
||<bgcolor=#56ab2d> || [[용인 에버라인]] || 18.1㎞ || [[용인 에버라인]] || [[기흥역]]  || [[전대·에버랜드역]] || [[용인시]] || [[용인경량전철]][br][[용인에버라인운영]] ||
||<bgcolor=#ad8605> || [[김포 골드라인]] || 23.7㎞ || [[김포 골드라인]] || [[양촌역]] || [[김포공항역]] || [[김포시]] || [[김포골드라인운영]] ||
||<bgcolor=#996cac> || [[수도권 전철 5호선]] || 7.7㎞ || [[하남선]] || [[강일역]] || [[하남검단산역]] || [[하남시]] || [[서울교통공사]] ||

== 경기도 도시철도 추가계획 ==
=== 개요 ===
[[파일:attachment/example.jpg]]
[[경기도]]의 [[도시철도]] 추가 계획. 

=== 과정 ===
(아래 내용은 [[미래철도 DB]] 경기도 도시철도 종합해설 페이지에서 가져왔습니다)

꾸준히 지하철(도시철도)를 건설하던 서울특별시, 인천광역시와 달리 경기도는 독자적인 도시철도 계획이 거의 없다. 그동안 도내 철도망은 정부 및 서울특별시 도시철도를 연장하는 형태의 [[수도권 전철|수도권 광역전철]], 즉 광역전철 계획에만 의존하고 있었는데, 이 때문에 경기도는 도내의 고유한 철도정책을 추진하는 것이 어려운 실정이었다. 기초지자체 차원에서 독자적으로 도시철도 건설에 나선 경우도 있었는데, [[서울 지하철 7호선]] 부천 구간과 [[의정부 경전철]], [[용인 에버라인|용인 경전철]]이 이에 해당한다. 그리고 이는 결국 많은 부작용을 낳고 말았다.

이에 대한 문제점을 느낀 경기도에서는 도 차원에서 독자적인 도시철도 계획을 준비하기 시작했는데, 그것이 바로 경기도 도시철도 기본계획이다. 경기도 도시철도 기본계획의 노선들은 기존 광역전철과 GTX의 지선 역할을 하거나 대규모 택지지구의 교통망, 각 시군 기존 추진 노선 등을 종합하여 정리한 것이며, 기존 계획에 비해서 인접 시군간 연계성을 강화하고, 보다 큰 틀에서 추진될 수 있는 기반을 마련하였다는데 의의가 있다.

서울시의 도시철도 기본계획 노선들이 대부분 지하 AGT형식인데 비해, 경기도의 도시철도 기본계획 노선들은 [[용인 에버라인|용인 경전철]] 연장(LIM방식)을 제외하고는 모두 트램([[노면전차]]) 형식인 것도 특기할 부분이다.

경기도 도시철도 기본계획은 우선 용역을 시행하여 다양한 노선 도출과 노선들에 대한 타당성을 검토하고, 우선순위에 따라 필요한 노선 선정, 전략환경영향평가 시행, 공청회 시행, 국방부 등 관계기관과의 협의 등을 거친후, 경기도가 국토교통부에 제출하면, 국가교통심의위원회의 심의, 의결을 거쳐 최종 확정된다. 경기도가 신청한 기본계획이 국토교통부에 의해 2013년 6월에 최종 확정 고시되었다. 다만 기본계획에 포함되었다고 본 노선들이 무조건 공사에 들어가는 것은 아니며, 노선별 타당성 조사를 통과해야 한다.

다만 2013년 6월에 발표된 계획 수립이후 변동사항이 굉장히 많다. [[수원 1호선]]이나 [[판교트램]]으로 축소돼서 추진되는 [[성남 도시철도 2호선]]을 제외하고는 이후 제대로 추진되는 노선이 그렇게 많지가 않다. [[광명시흥선]]의 경우 광명시흥보금자리지구가 지정 해제되어서 사실상 추진의 타당성을 많이 잃은 상황이다. 이를 반영하여 계획 변경 수립을 위한 용역을 추진 중이며, 2016년 6월까지 진행할 예정이다. [[http://news1.kr/articles/?2419767|링크]] 2020년 현재 판교 트램은 성남 2호선에 흡수되어 추진 중이다.

=== 노선 ===
[include(틀:경기도 도시철도 노선)]

==== 경기도 10개년 도시철도 기본계획안(2013년 6월 발표) ====
||<rowbgcolor=#DCDCDC,#666666><:>'''노선명'''||<:>'''구간'''||<:>'''길이'''||<:>'''차량 형식'''||<:>'''운영기관'''||<:>'''현재 상황'''||
||~~[[광명 경전철|광명시흥선]]~~||[[개봉역]] ~ 광명시흥보금자리주택[* 보금자리주택 계획은 취소되었다.] ~ [[광명역]]||17.3km||[[노면전차]]||취소||취소||
||[[동탄 도시철도|동탄 1호선]]||[[광교신도시|광교지구]] ~ 용인흥덕지구 ~ [[영통역]] ~ [[동탄신도시|동탄1지구]] ~ [br][[동탄신도시|동탄2지구]] ~ [[오산역]]||22.6km||[[노면전차]]||미정||추진||
||[[동탄 도시철도|동탄 2호선]]||[[병점역]] ~ [[동탄신도시|동탄1신도시]] ~ [[동탄역]] ~ [[동탄신도시|동탄2신도시]]||17.12km||[[노면전차]]||미정||추진||
||~~[[성남 도시철도 1호선|성남 1호선]]~~||[[판교역(성남)|판교역]] ~ [[모란역]] ~ 성남산업단지||10.38km||[[노면전차]]||미정||추진||
||~~[[성남 도시철도 2호선|성남 2호선]]~~||[[판교신도시|판교지구]] ~ [[판교테크노밸리]] ~ [[정자역]]||13.7km||[[노면전차]]||미정||추진||
||[[수원 도시철도 1호선|수원 1호선]]||[[수원역]] ~ [[팔달문역|팔달문]] ~ [[동수원역]] ~ [[장안구청역|장안구청]]||6.03km||[[노면전차]]||미정||추진||
||[[용인 에버라인|용인 경전철]] 연장||[[기흥역]] ~ [[광교신도시|광교신도시]] ~ [[광교중앙역]]||6.8km||LIM||미정||추진||
||[[파주선]]||[[킨텍스]] ~ [[대화역]] ~ 가좌지구 ~ [[운정신도시|파주운정3지구]]||9.64km||[[노면전차]]||미정||[[GTX A]] 노선으로 대체||
||[[평택안성선]]||[[서정리역]] ~ [[고덕국제신도시]] ~ [[평택지제역]] ~ 평택소사벌지구 ~ [br]공도지구 ~ 안성뉴타운지구 ~ 안성시청 ~ [[안성터미널]]||32.5km||[[노면전차]]||미정||추진||

==== 경기도 도시철도망 구축계획안(2016년 11월 발표) ====
[[http://www.hankookilbo.com/v/4d3a4640c4e44517b5f2280b733cde44|#]] 동탄도시철도 노선1ㆍ2, 수원1호선, 성남1ㆍ2호선, 8호선 판교연장, 용인선 광교연장, 오이도연결선, 송내~부천선, 위례~하남선으로 정하기로 했다. [[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20161130_0014551141&cID=10201&pID=10200|비용편익분석 결과, 0.7 이상인 노선만 건설계획에 포함했다.]] [[대장홍대선]], [[위례과천선]], [[위례신사선]] 연장 3개 노선과 [[진위동탄선]] 등 3개 노선은 [[국가철도망 구축계획]]에 반영이 필요하다는 입장이다.

||<rowbgcolor=#DCDCDC,#666666><:>'''노선명'''||<:>'''구간'''||<:>'''길이'''||<:>'''차량 형식'''||<:>'''운영기관'''||<:>'''현재 상황'''||
||<:>[[동탄 도시철도|동탄 1호선]]||<:>[[망포역]] ~ [[동탄역]] ~ [[오산역]]||16.44 km||[[노면전차]]||미정||재검토중||
||<:>[[동탄 도시철도|동탄 2호선]]||<:>[[병점역]] ~ [[동탄신도시|동탄2신도시]]||17.44 km||[[노면전차]]||미정||재검토중||
||<:>[[수원 도시철도 1호선|수원 1호선]]||<:>[[수원역]] ~ [[장안구청역]]||6.17 km||[[노면전차]]||미정||추진||
||<:>[[성남 도시철도 1호선|성남 1호선]] ||<:>[[판교역(성남)|판교역]] ~ 성남산업단지||10.38 km||[[노면전차]]||미정||추진||
||<:>[[성남 도시철도 2호선|성남 2호선]]||<:>판교 차량기지 ~ [[판교신도시|판교지구]], [[정자역]]||13.70 km||[[노면전차]]||미정||추진||
||<:><bgcolor=#adfdfd>[[서울 지하철 8호선|8호선]] 판교연장[* 신규사업]||<:>모란차량기지 ~ [[판교역(성남)|판교역]]||3.94 km||[[중전철]]||미정||추진||
||<:>[[용인 에버라인|용인 경전철]] 광교연장||<:>[[광교중앙역]] ~ [[기흥역]]||6.80 km||[[LIM]]||미정||추진||
||<:>[[오이도연결선]]||<:>[[오이도역]] ~ 오이도||6.55 km||[[노면전차]]||미정||추진||
||<:>[[송내부천선]]||<:>[[송내역]]~[[부천역]]||9.09 km||[[노면전차]]||미정||추진||
||<:>[[위례신사선|위례하남선]]||<:>[[위례중앙역]]~위례하남||0.94 km||[[고무차륜열차|고무차륜 AGT]]||미정||추진||

여기에 2018년 3월, 노선 하나가 더 추가되었다.
||<rowbgcolor=#DCDCDC,#666666><:>'''노선명'''||<:>'''구간'''||<:>'''길이'''||<:>'''차량 형식'''||<:>'''운영기관'''||<:>'''현재 상황'''||
||<:>[[스마트허브선]]||<:>[[오이도역]] ~ [[원시역]] ~ [[한양대에리카캠퍼스역|신안산선 한양대역]]||16.2 km||[[노면전차]]||미정||추진||
이 외에 동탄 1호선, 2호선이 동탄 도시철도로 통합되었다.

== 관련 문서 ==
 * [[수인선]]
 * [[판교트램]]
 * [[동탄인덕원선]]
 * [[신안산선]]
 * [[대곡소사선]] / [[수도권 전철 서해선]] / [[서해선]]
 * [[경강선]] /  [[수도권 전철 경강선]]
 * [[광역철도]]
 * ~~[[광명 경전철]]~~
 * [[위례과천선]][* [[경마공원역]] ~ [[복정역]] [[http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&sid1=103&oid=421&aid=0001857385|링크]] ]
 * [[평택부발선]]
 * [[김포 골드라인]]
 * [[부천트램]]
 * [[경기순환철도]]
 * [[경기교통공사]]

[[분류:경기도의 도시철도]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]