||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''공인역'''}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=공인역, 너비=100%, 높이=250px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] ||<-2> Kongin ||
|| [[한자]] ||<-2><|2> 公仁 ||
|| [[중국어]] ||
|| [[일본어]] ||<-2> - ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[자강도]] [[강계시]] 공인동 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' ||
||<-3> (개천철도총국 관리) ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' ||
|| [[만포선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
|| [[만포선]] ||<-2> 1937년 12월 1일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[순천역(평안남도)|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">순천 방면</div>}}}}}}]][[부지역|부　지]][br]← 6.3 ㎞ ||<width=120px> '''[[만포선]]'''[br]공　인 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[만포청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">만포청년 방면</div>}}}}}}]][[강계역|강　계]][br] 6.6 ㎞ → ||

{{{+1 公仁驛 / Kongin Station }}}

[목차]
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== 개요 ==
[[만포선]]의 철도역. [[자강도]] [[강계시]] 공인동 소재.

강계시와 [[성간군]]의 경계에 아주 가까이 있어서 그런지 강계시의 규모에 비하면 이 인근의 크기는 상당히 작다. 그런데 농지의 크기는 상당한 수준. 뭐 인근 마을의 크기도 어디까지나 강계시의 규모를 감안했을 때 작다는 거지 웬만한 로동자구와 맞먹는다.

== 역 정보 ==
공인역 북쪽으로 약 1.5km 되는 곳에 상당히 큰 규모의 시설이 있다. 공장 또는 화물기지인 것 같은데, 규모가 다른 시설의 그것을 상회한다. 어느 정도나면 '''개천철도총국 총지휘국의 검수고와 맞먹을 정도.''' 물론 규모가 엄청나게 큰 공장일 수도 있지만, [[강계시]]의 주 공업이 군수 공업인 것을 생각하면 조립이 완료된 [[전차]]나 [[장갑차]] 등이 이 지점에서 다른 곳으로 실려나갈 가능성 역시 배제할 수 없다. 선로의 분기 방향이 Y자형(즉 [[강계역]] 방향으로 직결운행이 불가능하고 [[순천역(평안남도)|순천역]] 방향으로 직결운행되는 방향)인 것을 감안하면 더더욱.

[[부지역]]부터 이 역에 이르기까지의 선로 상태는 완벽하게 [[시망]]. 위성 사진으로 보면 뭔가 올록볼록하게 솟은 듯한 느낌까지 드는데, 이건 둘 중 하나다. 침목이 제대로 받쳐 주지 못하거나, 아니면 레일이 완전히 맛이 갔거나. 당연히 이런 상태로 달리다가는 사고가 나기 딱 좋은데, 문제는 '''바로 옆이 강인 낭떠러지라는 것.'''

역의 규모는 1면 4선이다. 역시 인근의 마을이 작아서 그리 크지는 않은 듯.

[[순천역(평안남도)|순천역]] 기점 244.2km. 

[[분류:만포선]][[분류:북한의 철도역]]