[include(틀:광역급행버스)]
[[파일:KD_M4108.png|width=100%]]

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#000><bgcolor=#000> [[파일:정부상징.svg|width=20]] {{{#0ff 국토교통부 광역급행버스 M4108번}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=300px> 경기도 화성시 반송동(나루마을.월드반도) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터) ||
||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 06:00 ||
|| 막차 || 22:50 || 막차 || 24:00 ||
||<-2> 평일배차 || 출퇴근 7분/평시 15분 ||<-2> 주말배차 || 15~25분 ||
||<-2> 운수사명 || [[대원고속]] (동탄영업소) ||<-2> 인가대수 || 18대[* 하위호환 [[화성 버스 4108|4108번]] 운행분까지 합치면 사실상 23대로 운행한다] ||

||<-3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#000><bgcolor=#000> {{{#0ff 경유 정류장}}} ||
||<width=490px> '''화성(동탄)''' ||<|7><width=20px> ↔ ||<width=490px> '''서울(숭례문)''' ||
|| 나루마을.월드반도(상)
나루마을.
한화꿈에그린2차(하) || 서울백병원.국가인권위.안중근활동터(상)[br]남대문세무서.서울백병원(하) ||
|| 솔빛마을.서해.
쌍용아파트(상)
새강마을.휴먼시아(하) || 서울시청[*A 편도운행] ||
|| 다은마을 || 신한은행본점[*A 편도운행] ||
|| 메타폴리스 || 숭례문[*A 편도운행] ||
|| 한빛마을(상)
한빛마을.석우중학교(하) || [[서울역버스환승센터]][*A 편도운행] ||
|| 예당마을.롯데캐슬 || 명동국민은행앞[*A 편도운행] ||

||<-2><bgcolor=#b2ebf4> '''중간 출발 정류장''' ||
|| '''서울역''' 방향 || 솔빛마을.서해.쌍용아파트 ^^평일 06:50, 07:00, 07:10, 07:20^^, 메타폴리스 ^^평일 07:00, 07:10^^ ||
|| '''동탄신도시''' 방향 || 없음 ||

== 개요 ==
[[대원고속]]에서 운행하는 [[광역급행버스]] 노선. [[동탄신도시]]와 [[서울역]]을 잇는 노선으로, 왕복 운행거리는 약 99.5km다. [[http://map.naver.com/?busId=10056|정류장 목록]]

== 역사 ==
 * [[동탄신도시]]에 입주한 사람들이 [[직행좌석버스]]와 관련된 수많은 민원[* 동탄신도시에서 강남역을 바로 이어주는 [[경기광주 버스 1550-2|1550-2번]] 버스만 타기 운동, 집단 증차요구 민원 등.]을 투척했다. 그 중 하나는 서울역 행 노선 신설 요구였는데, 시내버스의 30km 운행 거리제한 뿐 아니라 굉장히 긴 고속도로 이용 구간으로 인해 사실상 적자가 날 수 밖에 없는 구조여서, [[국토교통부]]는 이를 묵살하고 있었다.

 * 하지만, 동탄 주민들의 끈질긴 요구에 국토교통부도 [[버틸 수가 없다|버틸 수가 없었는지]] [[광역급행버스]] 2기 사업에 이 노선을 포함시켰다. 이 노선을 개통하기 위해 국토교통부는 시내버스의 거리 제한을 시계외 30km 이내에서 50km 이내로 늘렸다.

 * [[경기광주 버스 1550-2|1550-2]] 등 [[동탄신도시]]에서 많은 [[직행좌석버스]]를 운행하고 있는 [[대원고속]]에서 노선을 낙찰받았으며, 2011년 2월 11일부터 운행을 시작했다.

 * 2013년 11월 15일에 메타폴리스에서 출발하는 시간대(7시, 7시 10분)가 생겼다.

 * 2018년 10월 15일부터 [[전세버스]] 대신 동일한 경로로 운행하는 보조노선 [[화성 버스 4108|4108번]]이 신설되었다. 다만 이 노선은 [[화성여객]]에서 담당한다.

== 특징 ==
 * 개통 이후 시간이 흘러 이용객이 제법 많아졌으며, 출퇴근시간에는 당연히 '''잔여석 0'''이 뜬다. 매일 아침마다, [[광역급행버스 M4403]]에서 벌어지는 일이 이 노선에서도 똑같이 벌어지고 있다. 피크타임이 지나도 어느정도는 타는 편이고, 낮에도 생각보다 만석을 찍는 경우가 많지만, ~~분당처럼 버스가 자주오는 것도 아니고, 경희대가 있는 영통처럼 만석을 자주 찍는것도 아니다~~. 양방향 수요도(나름) 있어서, 출근시간 명동국민은행 정류장에 가면, '''영통행 [[광역급행버스 M5107|M5107]], 광교행 [[광역급행버스 M5115|M5115]], [[광역급행버스 M5121|M5121]] 전용 줄처럼 이 노선도 줄을 꽤나 서는 모습을 볼 수 있다.''' 그러나 영통방면으로도 만석을 밥먹듯 찍어대는 [[광역급행버스 M5107|M5107]][* M5107은 [[경희대학교|경희대학교 국제캠퍼스]] 통학 수요라는 카드가 있기 때문에 수원 방향도 제법 승객이 많은 편이다.]에 비하면 존재감이 한없이는 아니더라도 꽤나 작아진다... 삼성 반도체, ASML, 3M 등의 통근객들이 역방향 수요의 주를 이룬다.

 * 노선 구간 중 고속도로 이용구간이 상당히 긴 데다가[* [[경기순환버스]]를 제외한 다른 시내버스 중, 고속도로 경유 길이가 근소한 차이로 세 번째로 긴 노선이다.(동탄TG - 한남대교)  가장 고속도로를 길게 경유하는 버스는 [[수원 버스 5300|5300번]]과 [[광역급행버스 M5438|M5438번]]이다. '양재IC → 오산TG' 거리가 대략 38km이고, 간발의 차로 '한남대교 → 동탄IC' 거리가 대략 37km로 오산~양재가 1km가량 더 길다. 고속도로 왕복시 5300번과 M5438번이 반포IC까지 더 올라가는 걸 고려하면 5300번과 M5438번이 가장 길다.] 입석까지 불가능해 2기 [[광역급행버스]] 노선 중 가장 적자폭이 심할 것으로 예상되는 노선이었다. 오죽하면 [[버스 동호인]]들이 [[대원고속]]이 '''자선사업'''한다고 얘기할까... 한 기사에 의하면 2011년 2월부터 2달동안 운송적자만 '''3억 3천 여 만원'''이라고. [[http://www.joongboo.com/news/articleView.html?idxno=731530|관련 기사]][* 다만, 이건 거의 모든 M버스가 가지고 있을 수밖에 없다.] 그러나 2018년 기준 이 노선을 운행하는 기사 말로는 '''흑자'''라고 한다.

 * 보조노선이 신설되고 2층버스가 투입되어 과잉공급이 된 탓인지 이 노선은 계속 감차되고 있다.

=== 미래 ===
 * 훗날 GTX와 인덕원동탄선이 개통되면 타격이 매우 클 것으로 예상된다. 왜냐하면 이 버스를 타고 가면 평시에 서울역까지 1시간 소요되는데 GTX와 인덕원동탄선을 이용하면 평시든 출퇴근 시간대든 30-40분 정도면 서울역까지 이동할 수 있기 때문이다. 게다가 출퇴근 시간대에 남산 1호터널의 교통정체가 매우 심해서 버스 소요시간이 20-30분 늘어나지만 GTX와 인덕원동탄선의 배차는 매우 짧아지기 때문에 소요시간이 더 줄어들어 버려서 버스와의 격차가 더욱 커진다. 이 때문에 GTX와 인덕원동탄선이 개통하면 버스 수요가 큰 폭으로 줄어들 것으로 보인다.

 * M4108 뿐만 아니라 [[광역급행버스 M4403|M4403번]], [[화성 버스 6002|6002번]] 등 동탄과 서울을 오가는 다른 노선 역시 큰 타격을 입을 것으로 예상된다.
=== 사건사고 ===
2018년 9월 6일 고속도로에서 충남고속 버스와 사고가 났다.[[http://gall.dcinside.com/transit/81936|관련 내용]]

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 1호선]]: [[서울역#s-1.2]]
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[을지로3가역]][* 서울백병원 정류장에서 내리면 탈 수는 있는데... 을지로입구보다는 많이 걸어야하므로 을지로입구 정류장에서 내리는 것이 좋다.], [[을지로입구역]]
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 4호선]]: [[서울역#s-1.2]]
 * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[서울역#s-1.1]]
 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: [[서울역#s-1.3]]
 * 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)

== 둘러보기 ==
[include(틀:화성시의 버스)]
[include(틀:M버스 보조노선)]

[[분류:광역급행버스]][[분류:화성시의 시내버스]][[분류:2011년 개업한 버스 노선]]