[include(틀:광주광역시의 간선버스)]
|| [[파일:현대교통 선운14번 5181호.jpg|width=100%]] || [[파일:현대교통 5075호.jpg|width=150%]] ||
|| 봉선37번 출신 NSAC 저상 차량. || 송정19번 출신 NEW BS106 차량. 현재는 예비차로 격하되었다. ||
|||| 현대교통 차량. ||
|||| [[파일:선운14 2951호.jpg|width=100%]] ||
|||| 삼아교통 일곡28번 출신 NSAC 차량. 삼아교통이 철수함으로써 현재는 [[광주 버스 운림50|운림50번]]에서 운행 중. ||

[목차]

== 노선 정보 ==
||<tablewidth=100%><-6><:><#ffc600>[[파일:광주광역시 심볼.png|width=20]] {{{#ff0000 광주광역시 간선버스 선운14번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>광주광역시 광산구 어룡동(송산유원지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>광주광역시 서구 화정1동(화정무등파크)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:40||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:15||
||<:>막차||<:>22:10||<:>막차||<:>22:55||
||<-2><:>평일배차||<:>15~22분||<-2><:>주말배차||<:>25~30분||
||<-2><:>운송업체||<:>[[현대교통(광주)|현대교통]]||<-2><:>인가 대수||<:>7대(저상 4대)[* 공휴일에는 6대로 운행.]||
||<-2><:>노선||<-4><:>송산유원지 - 서봉마을 - [[호남대학교]] - 선운중학교 - 선운휴먼시아아파트 - 운수마을 - 광주무역회관 - [[한국은행]] -  [[한국국토정보공사]] - ( ← [[한국수자원공사]] ←) - 대우디오빌[* 이전에는 정류장 이름이 라마다 호텔이었다.] - 5.18기념공원 - 쌍촌현대아파트 - (→ 솔뫼타운 →) - 해태아파트 → [[기아자동차]] → [[유스퀘어|광주종합버스터미널]] → [[신세계백화점]] → 화정무등파크(회차지점) → 해태아파트 → 이후 역순||

== 개요 ==
현대교통이 배차 중인 간선버스 노선이다. [[https://m.map.naver.com/bus/lane.nhn?busID=52001|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 선운지구 교통 편의를 위해 2017년 2월 25일에 신설되었다. 당시에는 [[삼아교통]]과 공동 배차했다. [[http://www.bukgu.gwangju.kr/board.es?mid=a10801010400&bid=0114&act=view&list_no=8492|관련 공지사항]]
 
 * 송산유원지 방향 라마다호텔 정류장[* 현재 라마다 호텔 정류소의 이름은 대우디오빌이다. 버스 내 방송 또한 대우디오빌이라 뜬다.]이 저상버스를 탄 장애인 승객이 이용하기에 부적합하다는 기사가 나오면서 정류장이 이전되었다. [* 사실 이는 이 노선이 신설되기 전에는 [[광주 버스 송암73|송암73번]]밖에 이 정류장을 경유하지 않았고 73번은 지선으로써 저상버스가 투입되지 않아 그동안 문제가 되지 않았었다.]

 * 2019년 7월 24일부터 삼아교통이 철수하고 현대교통 단독 운행으로 바뀌었다. 차량은 [[광주 버스 송정19|송정19번]]에서 2대를 추가로 가져와 운행한다.

== 특징 ==
 * 송산유원지를 출발하여 [[호남대학교]] 앞을 거쳐 [[선운지구]]를 가로지른 후 운수나들목에서 [[무진대로]]를 이용하여 [[상무지구]] 방면으로 빠진다. 다만 상무지구에서 굴곡이 있는 편이며 [[광주종합버스터미널]]과 [[신세계백화점]]을 끼고 루프 회차한다. 화정무등파크에서 배차를 조율한다. 따라서 대기할 때도 있고 배차가 밀리면 그냥 출발할 때도 있다.

 * 광산우산동행정복지센터 정류소는 정차하지 않으며, 광주무역회관 ~ [[광주종합버스터미널]]은 [[광주 버스 송암68|송암68]]이 더 빠르게 간다. 이 노선은 [[굴곡 노선|상무지구, 쌍촌동, 화정동 쪽으로 돌아간다.]] 그리고 이 '''광주무역회관''' 정류소 정차가 이 노선 입장으로는 매우 골치 아픈 곳인데 이 정류장을 정차하는 바람에 무진대로로 다이렉트로 갈 수 있는데도 이 정류장 하나 정차하기 위해 신호 대기 시간 때문에 시간이 더 걸려서 비 선호 노선이 되고, 급행 기능이라는 말은 유아무아 해졌다. 

 * 평일에 비해 주말 배차간격이 다소 긴 편이다. --그래봤자 5~8분 정도지만...-- --익숙하다--

 * 출퇴근 시간대에는 승객들을 꽤 많이 태우고 다니지만 그 이외의 시간대에는 이용률이 많이 저조하다.[* 저조할 정도가 아니라''' 사람이 아예 안 타서 가는 경우도 많다.''' ~~이 노선 타고있으면 버스 전세내서 타고 가는 기분이다.~~ 빨리 홍보를 하거나 노선 개선을 하는게 답일 듯 하다. [[광주 버스 충효188|충효188번]]의 경우는 석곡동 주민들을 위해서 신설되었지만 수요가 거의 없으므로 후보에서 '''완전히 실격'''이고, [[광주 버스 양산60|60번]]의 경우는 급행 기능에 어긋났을지 언정 평일 배차 간격도 준수하고, 기존에 시내버스가 다니지 않았던 서강로(본촌교차로 ~ 예술고교차로 구간)를 운행하여 인근 아파트 주민들의 교통불편을 해소해 주었으며, [[광주 버스 첨단30|30번]]보다 훨씬 빠르게 양산동 - [[유스퀘어]]를 연계함으로서 제 밥값은 톡톡히 하는 효자노선이다.] 심지어 상무지구나 터미널에 갈 때는 오히려 일반도로만 경유하는 [[광주 버스 일곡38|일곡38번]]이 더 빠르다는 말도 나올 정도로 배차가 잘 깨지는 일곡38번의 대체 노선 역할도 제대로 못 하고 있다. [[무진대로]]를 타다가 중간에 광주무역회관을 잠시 정차하는데 시간을 까먹고, 상무지구를 뱅뱅 돈다는 등의 의견이 많다. ~~[[망했어요]].~~[* 이때문에 신설 초기에는 평일기준 12~15분으로 다녔는데, 15~20분으로 늘어났다.][* 무역회관에서도 광주종합버스터미널을 가는 승객이 송암68번이 늦게 올 경우 대신 타는 대체 노선이 되었다.]

== 연계 철도역 ==
없음.

[[분류:광주광역시의 시내버스/간선]]