[include(틀:대한민국의 고속도로)]
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<#EF4222> '''[[광주외곽순환고속도로|{{{#fff 광주외곽순환고속도로}}}]]''' ||
|| '''{{{#FFF 1구간}}}''' || '''{{{#FFF 2구간}}}''' || '''{{{#FFF 3구간}}}''' || '''{{{#FFF 4구간}}}''' || '''{{{#FFF 5구간}}}''' ||
||<#FFDF24> [[빛가람장성로]][br]2012년 개통 || [[광주외곽순환고속도로]][br]2022년 일부 구간 개통[* 남장성JC~진원JC 구간 미착공.] || [[고창담양고속도로]][br]2006년 개통 || [[광주외곽순환고속도로]][br]{{{#666 검토중}}} || [[광주외곽순환고속도로]][br]{{{#666 검토중}}} ||
||<#FFDF24> (양촌IC~남광산IC) || (남광산IC~진원JC) || (진원JC~대덕JC) || (대덕JC~화순IC) || (화순IC~양촌IC) ||
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||<)>[[파일:Expressway_kor_500.svg|width=50]]||{{{#ffffff {{{+1 '''광주외곽순환고속도로'''}}}[br]光州外郭循環高速道路[br]Gwangjuoegwaksunhwan Expressway[br](Gwangju Ring Expressway)}}}||}}}||
||<-2> [[파일:광주외곽순환고속도로 위치도.jpg|width=100%]] ||
||<-2> '''광주외곽순환고속도로 위치도'''[* 단, 장래 계획으로 넘어간 2구간 2공구 구간인 남장성JC~진원JC 구간은 표시되지 않았다.] ||
||<-2> [[파일:광주외곽순환고속도로_도공관리구간.png|width=100%]] ||
||<-2> '''2022년 기준 개통 구간''' ||
||<-2> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' ||
||<-2> '''500번''' ||
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||<-2> [[광주광역시]] [[광산구]] 송치동 181-6 ([[남광산IC]])[*A [[http://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/dtl.jsp?idx=17753|국토교통부고시 제2023-77호]], 2023-02-10, 국토교통부] ||
||<-2> '''{{{#fff 종점}}}''' ||
||<-2> [[전라남도]] [[장성군]] 남면 분향리 907-4 ([[남장성JC]])[*A] ||
||<-2> '''{{{#fff 연장}}}''' ||
||<-2> 9.7km ||
||<-2> '''{{{#fff 개통}}}''' ||
|| 2022. 12. 20. || [[남광산IC|남광산]] ~ [[남장성JC|남장성]] ||
||<-2> '''{{{#fff 관리}}}''' ||
||<-2> [[한국도로공사|[[파일:한국도로공사 CI.svg|width=200]]]] ||
||<-2> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' ||
|| [[왕복 4차로 고속도로|4차로]] || 전구간 ||
||<-2> '''{{{#fff 구조}}}''' ||
||<-2> [[나들목]] 2개소[* 남광산IC, 남장성IC.], [[분기점]] 1개소[* 남장성분기점([[호남고속도로]]).][br][[터널]] 0개소, [[고속도로 휴게소|휴게소]] 0개소 ||
||<-2> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' ||
||<-2> [[광주광역시|광주]] ↔ [[장성군|장성]] ||
[목차]
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== 개요 ==
[[광주광역시]]와 광주의 광역권인 [[나주시]], [[화순군]], [[담양군]] 등을 함께 아우르는 총 연장 106.4km의 순환 고속도로이다. 현재 금천 ~ 본량(1구간) 구간과(현재는 [[국가지원지방도]] [[49번 지방도|49호선]]으로 사용 중.)본량 ~ 남장성(2구간 1/2공구) 구간, 진원 ~ 대덕(3구간) 구간이([[고창담양고속도로]] 중첩 구간.) 개통되었다. [[한국도로공사]]의 노선 번호 부여 방식에 따라 [[광주광역시]]의 옛 우편 번호가 500번대로 시작하므로 노선 번호도 500번으로 지정되었다.
== 역사 및 예정 ==
* [[1999년]] [[8월]] ~ [[2007년]] [[7월]]: 예비타당성 조사
* [[2006년]] [[12월 7일]]: 3구간 개통
* [[2008년]] [[9월]] ~ [[2011년]] [[10월]]: 타당성 조사 및 기본 설계
* [[2012년]] [[2월]] ~ [[2014년]] [[12월]] : 실시 설계
* [[2013년]] 초: 1구간 개통
* [[2013년]] [[11월 5일]]: 고속국도 500호선의 노선번호를 부여받음.
* [[2015년]] [[12월]] : 2구간 1/2공구 착공
* [[2022년]] [[1월 28일]]: 제2차 고속도로 건설계획 신규 신설사업 계획에 5구간 포함
* [[2022년]] [[12월 20일]]: 2구간 1/2공구 개통
== 구간 ==
[include(틀:광주외곽순환고속도로의 구간)]
||<-2> '''소재지''' || '''번호''' || '''이름''' || '''접속[br]노선''' || '''비고''' ||
||<|2> [[광주광역시|광주]] ||<|2> [[광산구]] || 1 || [[남광산IC]] || [include(틀:노선번호/지방도, n=49)] || ||
|| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #008000 5%, #F0FFF0 0%, #F0FFF0 100%);"
TG}}} || [[남광산TG|'''남광산''']] || || ||
||<|6> [[전라남도|전남]] ||<|3> [[장성군]] || 2 || [[남장성IC]] || || ||
|| 3 || [[남장성JC]] || [[호남고속도로|[[파일:Expressway_kor_25.svg|width=25]]]] || ||
=== 금천([[광주전남공동혁신도시]]) ~ 남광산 ===
1구간으로써 현재는 [[국가지원지방도]] [[49번 지방도|49호선]] [[빛가람장성로]]의 일부 구간이다. 총연장 15.5km에 왕복 4차로 도로로, 2087억원을 들여 [[2013년]] 초에 완공했다.
국지도 지위지만 자동차 전용도로로서 혁신도시까지 모든 구간이 입체화가 완료되어 있다. 따라서 금천~화순 구간 진척에 따라 장기적으로 일부 개량 및 관리주체 변경을 통해 고속도로에 편입될 가능성이 있다. 다만 그렇게 될 경우 [[서광산IC]]와 연계되는 연산교차로의 전면 입체화는 필수가 될 것으로 보인다.
=== 남광산 ~ 진원 ===
2구간으로 [[2015년]] 말에 착공한 총 연장 16.2km의 왕복 4차로의 [[고속도로/대한민국|고속도로]]이다.
이 문서에서 다루는 도로공사 관할 광주외곽순환선은 이 구간을 말하고 있으며, 남광산 나들목 ~ 진원 분기점에 이르는 구간으로 남장성 분기점에서 [[호남고속도로]], 진원 분기점에서 3구간([[고창담양고속도로]])과 접속된다.
하지만 남장성 분기점 ~ 진원 분기점 구간은 장래 계획으로 넘어갔다. [[http://m.mdilbo.com/detail/zqkReJ/653304|남장성 ~ 진원 구간은 현재 주민 민원으로 인해 공사 중단 결정이 내려졌다고 한다.]] 이유는 진원면의 단절과 기본권 침해라고 한다.
자동차 전용도로간 도로 등급체계 일원화로 고속교통망 기능 개선 및 국가균형발전을 위해서 광주도심 통과차량의 우회로 광주도심권 교통 혼잡을 해소를 목적으로, 공사 길이는 약 9.7km, 사업비 3063억원을 들여 나들목 2개소(남광산, 남장성), 분기점 1개소(남장성), 본선 요금소 1개소(남광산), 교량 26개소(총 1808m)를 '''2022년 12월'''까지 건설하는 사업이다.
[[2022년]] [[12월 20일]] 오후 4시에 개통되었다.
이 구간의 개통으로 수도권에서 나주 방면으로 이동이 더욱 좋아질 전망이다. 또한 평동산단, 선운지구 방향도 기존 [[북광산IC|북광산 나들목]] 이용보다는, 이 도로를 이용하다 [[남장성IC|남장성 나들목]]에서 빠지는 것이 좋을 것으로 보인다.
=== 진원 ~ 대덕 ===
광주외곽순환고속도로 3구간이면서, [[고창담양고속도로]]와 중첩되는 구간으로 2006년 12월 7일 개통하였다. 장성4터널과 [[북광주IC|북광주 나들목]] 사이에 2구간과 접속되는 진원 분기점이 건설될 계획이다. 총 연장 25.3km.
사실 현 고창담양고속도로의 1990년대 계획 당시 명칭이 '''고속도로 제3-2호선 광주외곽고속도로'''[* 이 때는 순환 형태의 노선이 아니었기에 ‘순환’이 들어가지 않았다.]였다가 이후 고창담양선으로 개칭되고, 본 문서의 광주외곽선이 새롭게 다시 계획된 것이다.
=== 대덕 ~ 화순 ===
4구간으로 [[무등산]]을 우회하여 건설된다. 총 연장 30.8km로 이 구간이 차량이 많지 않은 점을 고려하여 장기사업으로 추진하고 있는 데다가, 사업비만 약 2조원이 들어 2027년 이후에나 ---착공---개통될 것으로 보인다. 사업비가 많이 들 수밖에 없는 것이 이 구간은 산악 지역이기에 장대터널과 교량이 기본으로 나올 수밖에 없는 상황이다.
=== 화순 ~ 금천([[광주전남공동혁신도시]]) ===
광주외곽순환고속도로의 마지막 구간인 5구간으로, 총 연장 18.6km에 1조 521억원을 투입한다. 2016년 이 구간이 예비타당성 건의사업으로 건의되었고, 2022년에 [[국토교통부]]에서 [[https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=277&aid=0005037630|제2차 고속도로 건설계획 중 신규 사업 계획에]] 이 구간을 포함시켰다.
== 관련문서 ==
* [[고창담양고속도로]]
* [[49번 지방도]] ([[빛가람장성로]])
[[분류:광주외곽순환고속도로]]