[include(틀:다른 뜻1, other1=동일 이름을 사용하는 역, rd1=교대역)] {{{+1 敎大驛 / National University of Education Station}}} ||<-3> {{{+2 '''교대역'''}}} || ||<-3> [[대구 도시철도 1호선|[[파일:Daegu1.svg|width=30]]]] || || [[설화명곡역|{{{#!html
설화명곡 방면}}}]][[영대병원역|영대병원]][br]← 0.9 ㎞ || [[대구 도시철도 1호선|{{{#!html
1호선
(128)}}}]] {{{#!html
}}} || [[안심역|{{{#!html
안심 방면}}}]][[명덕역|명　덕]][br]0.8 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px -11px" [include(틀:지도, 장소=교대|대구도시철도, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2> Nat'l Univ. of Education[* 로마자 공식명칭에 지역 표기가 없다. 서울의 [[교대역(서울)|교대역]]와 부산의 [[교대역(부산)|교대역]]와는 다르게 그냥 교대라고만 적혀있다.] || || [[한자]] ||<-2> 敎大 || || [[간체자]] ||<-2> 教大 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(教大, ruby=キョデ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[대구광역시]] [[남구(대구광역시)|남구]] [[중앙대로(대구)|중앙대로]] 지하194 ([[대명동(대구)|대명동]]) || ||<-3> '''관리역 및 고객센터''' || ||<-3> 송현관리역 / 1고객센터 || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> [[대구교통공사|[[파일:대구교통공사 로고.svg|width=180]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[대구 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 1997년 11월 26일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 3층(심도 25.3m) || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[대구 도시철도 1호선]] 128번, [[대구광역시]] [[남구(대구광역시)|남구]] [[중앙대로(대구)|중앙대로]] 지하194 ([[대명동(대구)|대명동]]) 소재. [[대구 도시철도 1호선]]의 역들 중에서 유일하게 승강장의 계단이 반대 방향으로 보고 있다. [[대구 지하철 참사]] 직후 임시 종착역이 된 적이 있었다. 그리고 셔틀버스는 [[동대구역]]까지 운행했다. == 역 정보 == [[파일:교대역 대구1호선.jpg]] 대합실 인근에 당연히 [[대구교육대학교]]가 있고 그 외에도 [[대구고등학교]]가 있다. 1번 출구로 나와 [[대구고등학교]] 방향으로 가면 이 일대가 선사시대 고분군이었으나 [[난개발]]로 인해 소실됐음을 알리는 간판이 있다. 건너편에는 남대구[[우체국]]이 있다.[* 단, 남대구[[우체국]]은 감독국이 아니다. 2014년 7월부터 중앙로역 근처에 있는 대구[[우체국]]이 남구와 중구를 모두 맡고 있다. 집배 업무는 2000년부터 대구[[우체국]]이 담당하고 있다.] 역명은 인근의 [[대구교육대학교]]에서 유래되었고 공사 역명은 영선역이었는데 옛날에는 이 부근이 영선못이란 커다란 못이였다. 조선시대 말엽에 이 지방에 살던 한 고관이 있었는데 한 도사가 이 땅에 큰 못을 만든다면 나라에 경사가 있을 것이라고 하여 이 곳에 못을 만들어 그 물로 [[대명동(대구)|대명동]] 일대의 수십만평의 논ㆍ밭에 수원지 역할과 장마철 홍수 조절 역할을 했다고 한다. 현재 이 못은 매립되어 영선시장이 들어섰다. [[대명동(대구)|대명동]] 최북단이자 [[남구(대구광역시)|남구]] 최북단에 있는 역이다. [[대구 도시철도 3호선]]의 개통으로 [[중구(대구광역시)|중구]]와의 경계선에 여러 역들이 들어섰으나, 역세권 전체가 같은 구역 안에 온전히 들어오는 곳으로서는 이 곳이 실질적으로 가장 북쪽에 있는 역이라 볼 수 있다. 이 역은 직선 승강장이나 특이하게 발 빠짐 안내방송을 한다. 설화명곡 방면에서는 승강장과 열차 모두 방송을 하고 안심 방면에서는 승강장에서만 방송을 한다. 열차 유치용 회차선이 설치되어 있어 막차시간대 중간종착역의 역할을 하고 있다. 안심발 교대행 막차가 이 역에서 주박하며, 다음 날 교대발 안심행 첫 차로 운행된다.[* 다만 교대역이 [[대구 도시철도 1호선|1호선]]의 남서쪽 기점인 [[설화명곡역]]과 너무 멀어 [[달서구]], [[달성군]]은 물론이고 [[남구(대구광역시)|남구]] 구간에서도 막차가 꽤 일찍 끊겨 불편하다는 의견이 많다. 1호선이 화원까지 연장된 현 시점에선 막차 종착역을 변경할 필요가 있다.] == 일평균 이용객 == 교대역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[대구 도시철도 1호선|[[파일:Daegu1.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2001년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2001년 || ?명 || || || 2002년 || ?명 || || || 2003년 || ?명 || || || 2004년 || ?명 || || || 2005년 || ?명 || || || 2006년 || ?명 || || || 2007년 || ?명 || || || 2008년 || ?명 || || || 2009년 || 8,588명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 8,472명 || || || 2011년 || 8,909명 || || || 2012년 || 9,348명 || || || 2013년 || 9,461명 || || || 2014년 || 9,176명 || || || 2015년 || 8,990명 || || || 2016년 || 9,199명 || || || 2017년 || 8,758명 || || || 2018년 || 8,570명 || || || 2019년 || 8,462명 || || || 2020년 || 5,473명 || || || 2021년 || 6,441명 || || || 2022년 || 6,983명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -0px -10px" [[https://www.dtro.or.kr/index.do?menu_link=/icms/bbs/selectBoardList.do|대구교통공사[br]사전정보 공개게시판]]}}} ||}}} * [[2000년]] 이전의 승객 수 자료 없음 하루 평균 6,983명([[2022년]] 기준)이 타고 내리는 역으로, [[대구교육대학교]]를 바로 옆에 끼고 있다는 점을 고려하면 수요가 저조한 편이다. [[서울특별시|서울]]에 있는 [[교대역(서울)|교대역]]이 하루 평균 100,547명[* 게다가 이것은 환승객을 제외한 숫자이다.], [[부산광역시|부산]]에 있는 [[교대역(부산)|교대역]]이 하루 평균 33,774명[* 환승객을 포함한 숫자로서, 환승객을 제외하면 2만 명대 초중반일 것으로 추정된다.]이 이용하는 것과 비교하면 파리만 날린다고 봐도 과언이 아니다. 이름대로 이용객의 대부분은 학생들이다. 역 근처에 [[대구교육대학교]], [[대구고등학교]], [[대구여자상업고등학교]] 등등 교육 기관이 밀집해있기 때문이다. 그러나 이러한 교육 기관들은 교대역 수요에 있어서 양날의 검과 같은데, 각 학교가 역세권 부지의 상당수를 잠식하는 바람에 정작 주변에 사는 거주민들의 숫자가 매우 적다. 게다가 여기서 지하철로 두~세 정거장만 가면 대구 최고의 [[도심]]지인 [[동성로(대구)|동성로]]가 있기 때문에, 지역 주민들과 학생들의 대부분은 힘들게 지하로 걸어서 내려가야 하는 지하철보다 시내버스를 선호하는 경향이 강하다. 이러한 점이 교대역의 승객 숫자가 하루 1만 명 미만으로 밑도는 주요한 원인이 된다. == 승강장 == [[파일:교대승강장.jpg|width=100%]] 교대역 승강장 [[파일:교대역 안내도.png]] [br] 역 안내도 ||<-4> [[영대병원역|영대병원]] ↑ || || {{{#ffffff 하}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[명덕역|명덕]] || || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Daegu1.svg|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]] ||[[서부정류장역|서부정류장]]·[[상인역|상인]]·[[대곡역(대구)|대곡]]·[[설화명곡역|설화명곡]] 방면|| || {{{#ffffff 하}}} ||[[반월당역|반월당]]·[[중앙로역(대구)|중앙로]]·[[동대구역|동대구]]·[[안심역|안심]] 방면|| == 연계 버스 == || 정류소 || 시내버스 || || 대구교육대앞 || [[대구 버스 349|349]], [[대구 버스 405|405]], [[대구 버스 410, 410-1|410-1]], [[대구 버스 503|503]], [[대구 버스 649|649]] || || 대구교육대건너 || 349, 405, 410, 503, 649 || [각주] == 둘러보기 == [include(틀:대구 도시철도 1호선의 역 목록)] [[분류:1997년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대구광역시의 지하철역]][[분류:대구 도시철도 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:대구교육대학교]][[분류:대학 명칭 철도역]][[분류:중앙대로(대구)]]