||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''구룡평역'''}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=구룡평역, 너비=100%, 높이=225px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] ||<-2> Kuryongphyŏng ||
|| [[한자]] ||<-2> 九龍坪 ||
|| [[중국어]] ||<-2> 九龙坪 ||
|| [[일본어]] ||<-2> クリョンピョン ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[라선시]] [[선봉구역|선봉군]] 굴포리 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' ||
||<-3> (청진철도총국) ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' ||
|| [[함북선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=120px]]]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
|| [[함북선]] ||<-2> 1929년 11월 16일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' ||
||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청암역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">청암 방면</div>}}}}}}]][[물골역|물　골]][br]← 6.1 ㎞ ||<width=110px> '''[[함북선]]'''[br]구룡평 ||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[라진역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">라진 방면</div>}}}}}}]][[웅상역|웅　상]][br] 8.1 ㎞ → ||


{{{+1 九龍坪驛 / Kuryongphyŏng Station}}}

[목차]
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== 개요 ==
[[함북선]]의 철도역. [[라선시]] [[선봉구역|선봉군]] 굴포리 소재.
== 역 정보 ==
일단은 일제 시대부터 있던 역이다. 역사도 크지는 않지만 그렇다고 아주 날려먹은 수준은 아니며 승강장도 2면 3선이라서 나름대로 시설은 나쁘지 않은 편이다. 그런데 역을 꼭 '''이딴''' 데다가 지어야만 했을까 싶은 역.

이유인즉, 이 역의 동쪽으로는 가로 2km, 세로 3.5km에 이르는 [[만포#s-2|커다란 '''호수''']]가 있으며, 서쪽으로는 산이 가로막고 있고, 가장 가까운 민가로 찾아가기 위해서는 직선거리상으로 1km 이상 더 가야 하기 때문이다. 쉽게 말해서 '''역 주변에 아무것도 없다.''' 훗날 복선화 공사를 한다고 칠 때 예비타당성 조사에서 벌써 이 역은 빵점인 셈이다. 참고로 호수의 이름은 만포. 담수양어 또는 굴 양식에 이용된다고 한다.

북한에서는 국도를 인정하지 않기 때문에 도로의 기점이 다르다. 이 역에서 남쪽으로 3.5km를 더 가면 93번 국도가 나오는데, 원래 93번 국도의 기점은 [[은덕군]] 철주리, 종점은 [[선봉구역|선봉군]] 두만강로동자구이다. 헌데 북한의 기준으로는 시점은 원산, 종점은 우암리가 된다. 고속도로가 있기는 하지만 3개뿐이며, 나머지 도로는 1급/2급/기타로 나누어서 분류하고 있다.

[[분류:함북선]][[분류:1929년 개업한 철도역]][[분류:북한의 철도역]]