{{{+1 龜城驛 / Kusŏng Station }}}

||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''구성역'''}}} ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=Kusŏng Station, 너비=100%, 높이=225px)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다른 문자 표기''' ||
|| [[로마자]] ||<-2> Kusŏng ||
|| [[한자]] ||<-2> 龜城 ||
|| [[간체자]] ||<-2> 龟成 ||
|| [[일본어]] ||<-2> [ruby(亀城, ruby=クソン)] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' ||
||<-3> [[평안북도]] [[구성시]] 역전동 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' ||
||<-3> 불명[br](개천철도총국) ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' ||
|| [[평북선]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:조선민주주의인민공화국 철도성 로고.svg|width=180px]]]] ||
|| [[청년팔원선]] ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' ||
|| [[평북선]] ||<-2> 1939년 9월 27일 ||
|| [[청년팔원선]] ||<-2> 1976년 ??월 ??일 ||
||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' ||
||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[정주청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">정주청년 방면</div>}}}}}}]][[방현역|방　현]][br]← 12.8 ㎞ ||<width=120px> '''[[평북선]]'''[br]구　성 ||<width=120px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[청수역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">청수 방면</div>}}}}}}]][[백운역(평북선)|백　운]][br] 7.8 ㎞ → ||
||<width=120px> [[구장청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">구장청년 방면</div>}}}}}}]][[동산역(청년팔원선)|동　산]][br]← 6.3 ㎞ ||<width=120px> '''[[청년팔원선]]'''[br]구　성 ||<width=120px> {{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">종점</div>}}}}}} ||


[목차]
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== 개요 ==
[[평북선]], [[청년팔원선]]의 [[철도]]역. [[평안북도]] [[구성시]] 소재.

== 상세 ==
사실 북한의 특성상([[북한의 철도 환경]] 문서 참고) 구성군이 구성시로 승격된 데에는 이 역이 결정적인 공헌을 했다고 볼 수 있다. 두 가지 이유가 있다. 먼저 이 청년팔원선은 북한의 핵 개발 문제와 가장 민감하게 닿아 있는 노선이며, 따라서 간선 철도와의 연계가 중요하다. 더구나 [[청수역]] 방향의 [[평북선]]과 [[만포선]]을 연결하는 우회 철도로의 역할이 있으며, 이 노선으로 [[정주시]], [[안주시]], [[개천시]] 등을 통하지 않고 군수 물자를 강계에서 청수로 보낼 수 있다는 장점이 있다. 물론, 이 청년팔원선의 중요도는 그 점을 제외하면 없는 것이나 다름없다. 나름 교통이 사방팔방으로 뚫려 있다.

[[청년팔원선]]은 [[64번 국도]]와 나란히 달려 [[태천군]] 팔원 등지로 연결된다. 

역 근처 시가지의 규모가 제법 크다.

시가지는 역 서쪽 특히 [[평북선]] 서쪽으로 주로 늘어져 있다. 남쪽으로 평북선을 따라가다가 서쪽으로 빠지는 짧은 지선이 있다.

[[분류:평북선]][[분류:1939년 개업한 철도역]][[분류:북한의 철도역]]