부전 방면}}}]][[신해운대역|신해운대]][br]← 9.7 ㎞ ||<|2> [[무궁화호|{{{#!html

동해선
무궁화호}}}]] || [[동대구역|{{{#!html동대구}}}]]·[[포항역|{{{#!html포항 방면}}}]] || ||<|2> [[남창역|남　창]][br]22.6 ㎞ → || ||<|2> [[무궁화호|{{{#!html

중앙선
무궁화호}}}]] || || [[청량리역|{{{#!html청량리 방면}}}]] || || [[무궁화호|{{{#!html

영동선
무궁화호}}}]] || [[동해역|{{{#!html

동해 방면}}}]][[남창역|남　창]][br]22.6 ㎞ → ||}}}}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 광역전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-3> [[동해선 광역전철|[[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=30]]]] || || [[부전역(동해선)|{{{#!html

부전 방면}}}]][[오시리아역|오시리아]][br]← 5.7 ㎞ || [[동해선 전철|{{{#!html

동해선
(K123)}}}]] || [[태화강역|{{{#!html

태화강 방면}}}]] [[일광역|일　광]] [br]3.0 ㎞ → ||}}}}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 미개통 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-3> [[부산 도시철도 4호선|[[파일:Busan4.svg|width=30]]]] || || [[미남역|{{{#!html

미남 방면}}}]]--[[서부역(부산)|서　부]]--[br]← ㎞ || [[부산 도시철도 4호선|{{{#!html

4호선
(416)

(계획중)}}}]] || [[신일광역|{{{#!html

신일광 방면}}}]] --[[교리역|교　리]]-- [br] ㎞ → ||}}}}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=''기장역'', 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''{{{#ffffff 다른 문자 표기}}}''' || || [[로마자]] ||<-2> Gijang || || [[한자]] ||<-2> 機張 || || [[간체자]] ||<-2> 机张 || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(機張, ruby=キジャン)] || ||<-3> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> 부산광역시 기장군 기장읍 차성로288번길 86 (대라리) || ||<-3> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[보통역]] [br]([[부전역(동해선)|부전역]] 관리 / [[한국철도공사]] 부산경남본부) || ||<-3> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || || [[동해선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || || [[기장선|{{{#ffffff 기장선}}}]] ||<-2> [[부산교통공사|[[파일:부산교통공사 CI.svg|width=150]]]] || ||<-3> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || ||<-3> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" || [[동해선]] || 1934년 12월 16일 || || [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || 1994년 3월 31일 || || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]] || 2016년 12월 30일 || || [[KTX|[[파일:KTX-이음 BI_White.svg|width=70px]]]] || 2024년 12월 || || [[기장선|{{{#ffffff 기장선}}}]] ||<|2><-2> 미정 || || [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||}}}}}} || ||<-3> '''{{{#ffffff 역사 구조}}}''' || ||<-3> 지상 3층 구조, 지상 1층 승강장 || ||<-3> '''{{{#ffffff 승강장 구조}}}''' || ||<-3> 2면 4선 [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3> '''{{{#ffffff 철도거리표}}}''' || || [[부산진역(경부선)|{{{#!html

부산진 방면}}}]][[오시리아역|오시리아]][br]← 5.7 ㎞ || '''[[동해선]]'''[br]기　장 || [[영덕역|{{{#!html

영덕 방면}}}]][[일광역|일　광]][br]3.0 ㎞ → || || --[[안평역|{{{#!html

안평 방면}}}]]----[[서부역(부산)|서　부]]--[br] ← ? ㎞ || '''[[기장선|{{{#217dcb ④ 기장선}}}]]'''[br]기　장[br]{{{#red (계획중)}}} || --[[신일광역|{{{#!html

신일광 방면}}}]]----[[교리역|교　리]]--[br] ? ㎞ → || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:기장역전경.jpg|width=100%]]}}}|| [목차] [clearfix] == 개요 == 동해선의 철도역, [[동해선 광역전철]] K123번. [[부산광역시]] [[기장군]] [[기장읍]] [[차성로]]288번길 86 (대라리) 소재. || [[파일:기장역 스탬프.jpg|width=150]] [[파일:기장역 스탬프_1.jpg|width=150]] || || 기장역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]].[br]각각 미역과 기장역사를 형상화했으며, 첫 번째 스탬프의 경우 부산경남본부에서 제작되었다가 동해선 복선전철화 이후 폐기된 후, 철도동호인이 복원하여 고무인으로 변경되고 크기가 5 * 5로 변경되었다. || >'''1934년 동해선 간이역으로 출발''' >'''1952년 무장공비 습격으로 역사 소실 ''' >기장역은 1934년 12월 16일 송정역과 일광역 사이의 동해선 배치간이역으로 영업을 개시, 이후 1935년 보통역으로 승 였다. 한국전쟁이 진행 중이던 1952년 12월 22일 17:30분경 상행통근열차가 출발하자마자 무장공비가 습격, 역사에 불을 질러 역사가 소실된다. 이후 임시역사 시기를 거쳐 1957년 새로운 역사를 신축, 개보수를 통해 최근까지 사용하였으나 2016년 광역전철 개통으로 약 100m 정도 떨어진 거리에[* 철거된 구역사에는 현재 기장역의 폴사인과 주차장 안내표지가 있는 곳으로, 현 역사에서 정확히 65m 떨어져있다.] 현재의 역사가 들어섰다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 == 역 정보 == ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:기장역.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:gijangst3.jpg|width=100%]]}}}|| || 역 전경 || 개찰구[* 승강장에 있어 [[무궁화호]]와 [[동해선 전철]]간 환승이 바로 가능하다. 개찰구위 표지판은 [[태화강역]] 연장 개통전 모습.] || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20180928_163147.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20180928_161856.jpg|width=100%]]}}}|| || 입구와 주차장 모습[* 현대아파트 앞 2번 출구에도 소규모 주차 시설이 있다. 이 주차장에 자리가 없으면 가보자. 거의 비어있다.] || 내부 모습 || 인구 5만이 거주하는 [[기장읍]]내의 중심부에 위치해있으며 기장읍 뿐만 아니라 [[일광읍]][* 여기는 [[일광역]]이 있지만 전철 전용역이기 때문에 [[무궁화호]] [[열차]]를 타려면 기장역으로 와야 한다.]과 [[해운대구]] [[반송동(부산)|반송동]]과 [[기장군]] [[철마면]][* 고촌, 안평리 지역], [[정관신도시]][* 이 동네는 107번 타고 [[센텀역]]까지 가서 무궁화호를 이용하는 방법이 있지만 빙 둘러가는 선형이라서 182번, 188번을 타고와서 무궁화호를 이용하는 주민들도 제법 된다.]에서도 때로 이용하러 오는 교통의 요지인지라, [[동해선]]을 경유하는 모든 [[무궁화호]]가 정차하는 역이다. 동해남부선 복선 전철화로 선상역사가 되었으며 약간 북쪽으로 이전했다. 2016년 3월 30일부터 동해남부선 복선 전철화로 새로 건설된 승강장을 사용하게 되었다. 신 역사는 [[저상홈]]과 [[고상홈]]이 같이 설치되기 때문에 [[동해선 광역전철]] 개통 후에도 일반열차를 취급한다. 2016년 6월 27일에 [[동해선 광역전철]] 운행에 대응한 [[http://www.ikld.kr/news/articleView.html?idxno=58257|신 역사로 이전]]했다. 2016년 7월 20일에 구 역사가 [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=759763|철거]]되었다. 역 바로 남쪽 철도 관사는 남아 있다. 철거된 부지는 현재 택시, 버스 환승센터와 주차장으로 조성됐다. 광역전철 개통과 동시에 역 등급이 보통역에서 을종위탁발매소로 격하되었고 [[보통역]] 지위는 [[일광역]]에게 넘겨주었다. 이후 여객열차 승차권 발매 및 역사 내 역무는 [[코레일네트웍스]]에서 맡고 있다. 2022년 기준 기장역은 다시 [[한국철도공사]]가 담당하고 있다. [[개찰구]]가 [[승강장]]에 설치되어 있는 특성상 우천시에 개찰구 바깥 지역에서 기다리다가 열차가 들어올 때 승강장으로 가는 승객도 여럿 있다. 이 역에서 [[오시리아역]]까지는 역간거리가 무려 5.7km이다. 기존에 1위였던 [[호포역]] ~ [[증산역(양산)|증산역]]간 3.5km를 넘어 [[부산 도시철도]] 중에서 가장 긴 역간거리였다. 하지만 2021년 12월 28일 동해선 전철 2단계 구간이 개통되면서 [[서생역]] ~ [[남창역]] 구간이 더 멀어 이곳이 2위로 밀려났다. 2022년 8월 즈음부터 승강장 발빠짐 주의 안내문이 송출되기 시작했다. == 역 주변 정보 == 역 동쪽에 기장현대아파트와 기장군청이 있다. 이쪽은 [[기장대로]]인데 기장읍내와는 떨어져 있어서 [[14번 국도]]로 진입하기 위한 우회로 역할을 하고 있다. 역 서쪽 바로 앞에는 [[기장중학교]]가 있다. 기장중학교는 기장역 일대를 대표하는 [[랜드마크]] 역할로, 버스 정류소 이름도 기장중학교다. 기장중학교 맞은편에 [[다이소]] 부산기장본점이 있다. 새마을 어린이공원, 무궁화공원, [[파출소]]인 기장지구대가 있다. 금융업체로는 [[우리은행]] 기장점, [[부산은행]] 기장점, [[KB국민은행]] 기장점, [[NH농협은행]] 기장군지부, 동부산[[농협]] 기장지점[* [[NH농협은행]](농협중앙회)과 동부산농협(지역농협)은 전혀 다른 업체이다. 다만 입출금이나 통장정리는 어딜가도 상관없다. 그리고 이 두 업체... '''사이가 안 좋다.''' 한 블럭 꺾어야 한다. 원래 농협중앙회와 지역농협이 같이 있으면 서로 박터지게 싸우긴 하지만...], 기장[[수협]] 기장점, 기장[[새마을금고]] 본점이 있다. 기장새마을금고가 특이한데, [[기장군]]에 [[새마을금고]]가 여럿 있지만 [[동해선 광역전철]]과 연계된 지역에 있는 새마을금고는 '''기장새마을금고 본점 하나 뿐'''이다. 미묘하게 새마을금고는 [[부산 도시철도 4호선]] 쪽에만 많고[* 부산 4호선 기장군 구역에는 역마다 새마을금고가 1개씩 있다.] 동해선 광역전철 쪽에는 기장새마을금고 본점을 빼면 '''새마을금고가 단 한 개도 없다!''' 즉 일광역, 좌천역 등에는 새마을금고가 없다! == 일평균 이용객 == === 광역철도 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[동해선 광역전철|[[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2016년 || 3,900명 || [* 개통일인 12월 30일부터 12월 31일까지 2일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2017년 || 5,298명 || || || 2018년 || 5,922명 || || || 2019년 || 6,486명 || || || 2020년 || 5,066명 || || || 2021년 || 5,499명 || || || 2022년 || {{{#005bac 6,670명}}} || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} * 2단계 구간 개통 전에는 하루 평균 이용객 6,486명(2019년 기준)으로 '''동해선 전체 3위였다.''' 다만 [[교대역(부산)|간접환승 구간이라 환승객과 순수 승하차객이 포함되는 승하차량 1,]][[벡스코역|2위 역]]과는 달리 이 역은 순수 승하차객으로 이 정도 성과를 내기 때문에 순수 승하차객으로는 1위이다. 2단계 구간 개통 후에도 환승수요가 이용객수에 집계되는 교대역, 벡스코역 빼면 부전역, 태화강역에 이어 3위를 하는 등 동해선 내에서 상위권이다. * 대체제가 많고 거의 대부분 목적지까지 [[환승]]이 필수인 부산시내 구간과 달리 긴 배차간격에도 불구하고 수송 분담률이 굉장히 높다. 기장읍은 동해선 개통 전까지 부산 시내로 나가려면 시내 버스를 이용하거나, 4호선 안평역까지 버스로 한참 가서 갈아타야 했다. 동해선 개통 후 해운대구, 동래구, 부산진구로 바로 가면서 교통이 훨씬 편해졌다. 이곳은 기장군의 교통 중심지로서 역 인근 '[[기장시장]]'과 '동해선 기장역·기장중학교' 정류장에 기장군 경유 시내버스와 마을버스의 대다수가 정차한다. * 수요에 비해 열차공급이 부족해 동해선 무궁화호 또한 여전히 수요를 분담하고 있다. 만일 동해선 전철 배차간격 개선이 이루어진다면 이용객 수가 제일 많이 성장할 역 중 하나로 전망된다. * 무임승객이 [[부전역(동해선)|부전역]], [[일광역]]과 함께 동해선 상에서 상위권에 올라있는 역이다. * 이 역 개통으로 [[부산 도시철도 4호선]] [[안평역]]은 일일이용객이 1천 명 이상 감소했다. 과거에는 기장에서 부산 시가지를 오가는 승객들이 환승으로 안평역을 이용하는 수요가 있었는데 동해선으로 빠져 버린 것. 4호선의 [[기장선|기장군 연장]]이 이루어진다면 안평역은 이용객 수가 더 줄어들 것으로 보인다. === 일반철도 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2004년 || 161명 || || || 2005년 || 174명 || || || 2006년 || 162명 || || || 2007년 || 207명 || || || 2008년 || 251명 || || || 2009년 || 278명 || || || 2010년 || 309명 || || || 2011년 || 433명 || || || 2012년 || 532명 || || || 2013년 || 781명 || || || 2014년 || 870명 || || || 2015년 || 863명 || || || 2016년 || {{{#f55839 924명}}} || || || 2017년 || 742명 || || || 2018년 || 774명 || || || 2019년 || 802명 || || || 2020년 || 556명 || || || 2021년 || 623명 || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=202&key=1421|철도통계연보]] || }}} == 시간표 == |||||||| [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 07:51 || 무궁화 || 1602 || 청량리 || || 09:36 || 무궁화 || 1682 || 동해 || || 12:43 || 무궁화 || 1792 || 동대구 || || 15:18 || 무궁화 || 1604 || 청량리 || || 18:04 || 무궁화 || 1794 || 동대구 || || 19:10 || 무궁화 || 1796 || 동대구 || || 19:54 || 무궁화 || 1763 || 포항 || |||||||| [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 07:40 || 무궁화 || 1762 || 부전 || || 10:32 || 무궁화 || 1791 || 부전 || || 12:25 || 무궁화 || 1601 || 부전 || || 15:01 || 무궁화 || 1793 || 부전 || || 19:03 || 무궁화 || 1795 || 부전 || || 20:23 || 무궁화 || 1603 || 부전 || || 22:01 || 무궁화 || 1681 || 부전 || == 승강장 == || [[파일:20230721 기장역 오시리아방면.jpg|width=90%]] || || 오시리아 방향 승강장 || || [[파일:20230721 기장역 일광방면.jpg|width=90%]] || || 일광 방향 승강장 || || [[파일:기장역명판.png|width=100%]] || || 역명판 || ||<-10> ↑ [[오시리아역|오시리아]] || || ㅣ || {{{#ffffff 4}}} || {{{#ffffff 3}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 2}}} || {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ||<-10> [[일광역|일광]] ↓ || 동해선 광역전철 승강장에 [[스크린도어]]가 가동중이다. ||<|3> {{{#ffffff 1}}} || [[동해선]] ||<|3> [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[태화강역|태화강]]·[[동대구역|동대구]]·[[부전역|부전]] 방면 || || [[중앙선]] ||[[신경주|신경주]]·[[제천역|제천]]·[[청량리역|청량리]] 방면 || || [[영동선]] ||[[영주역|영주]]·[[분천역|분천]]·[[동해역|동해]] 방면 || || {{{#ffffff 2}}} ||<-2><|2> [[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=17]] [[동해선 광역전철]] ||[[일광역|일광]]·[[남창역|남창]]·[[태화강역|태화강]] 방면 || || {{{#ffffff 3}}} ||[[벡스코역|벡스코]]·[[교대역(부산)|교대]]·[[부전역(동해선)|부전]] || || {{{#ffffff 4}}} || [[동해선]]·[[중앙선]]·[[영동선]] || [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]] ||[[신해운대역|신해운대]]·[[센텀역|센텀]]·[[부전역(동해선)|부전]] || == 요금 == ||<-6> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || || [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해}}}]] || [[신해운대역|신해운대]] || ◁ || {{{#c0c0c0 기　장}}} || ▷ || [[좌천역(동해선)|좌　천]] || == 출구 정보 == || {{{#ffffff 1}}} ||기장중학교, 기장시장 || || {{{#ffffff 2}}} ||기장군청, 기장군보건소 || == 향후 미래 == [[동해선 광역전철]]이 개통되어 [[무궁화호]]만 운행하던 시절에 비하면 수요가 상당히 많이 나오는 역이다. 부산 도시철도 동부산선도 함께 개통된다면 더 많은 수요가 나올거라 예상되는 역이다. [[기장읍]]내 어귀에 있는 기존 역에서 이설이 없는데다가 기장시장과 함께 역 앞 기장중학교가 [[부산광역시 마을버스/목록#s-3.3|기장군 마을버스]] 총 집결지이기 때문. 게다가 '''부전 ↔ 기장 33분'''[* 부산원동역 개통이후 편성에 따라 35~36분 소요, 동래역 선행열차 대피시 41~42분 소요.]이라는 타 교통수단을 압도하는 어마어마한 소요시간(...)[* 버스나 심지어 '''길이 안 막히는 심야시간대에도 [[자동차]]로도 절대 부전 ↔ 기장 33분은 못 찍는다!''' 동래 ↔ 기장도 못해도 40분은 걸린다.] 덕분에 기장읍 일대 주민들의 발 역할을 톡톡히 하고 있다.[* 과거 서면 ↔ 반송 ↔ 기장을 오가던 노선이었던 [[부산 버스 1005|(구)1005번]] 급행버스가 운행시간이 무려 1시간 넘게 걸렸었다. 따라서 동해선 전철이 개통하고 나서 기장군 승객 수요가 대부분 이쪽으로 몰리게 되었다. 더군다나 동부산관광단지 개통 이후 [[해운대구]]로 나갈 수 있는 거의 유일한 일반도로인 [[기장대로]] - [[해운대로]]가 평일 주말 할 것 없이 만성 [[교통 체증]]이 극심해지면서 주말에는 전철로 이동하는 수요가 늘어났다.] 동해선 전철이 개통되었지만 [[무궁화호]]를 타고 [[센텀역]], [[부전역(동해선)|부전역]] 등을 오가는 고정수요가 아직 존재한다.[* 기장 일대에서 서면으로 출근하는 경우, 오전 7시 40분에 출발하는 무궁화호를 타고 8시 8분에 부전역에 도착하여 도보로 서면까지 여유롭게 출근 할 수 있다. 반면 오전 8시 5분에 출발하는 광역전철은 부전역에 오전 8시 41분에 도착하기 때문에 부전역 근처가 아니라면 걸어서 가기에는 무리가 있다. 무궁화호는 거진 착석이 보장되지만 광역전철은 운 나쁘면 서서 가야 되는 리스크도 감수해야 한다.] 동해선 전철이 개통되어 운임이 더욱 저렴해졌고 이전보다는 열차가 자주 다니기 때문에[* 무궁화호만 다니던 시절에는 최소 한 시간 간격이었으며 그나마도 동대구에서 출발해 배차가 불규칙했다. 심지어 단선이었기 때문에 지연도 심했다.] 적어도 기장군, 해운대구 지역 수요는 상당히 늘어나게 되었다. 동해선 외에도 현재 [[철마면]] [[안평역]]에 종착하는 [[부산 도시철도 4호선]] 연장 계획([[기장선]])에 포함되어 있으며, 이 계획에 따르면 향후 4호선과 동해선과의 [[환승역]]으로 계획 중이다. 그러나 부산시에서 예비타당성조사에서 최종탈락했다고 통보하여 연장이 불투명해졌다. [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/06/21/0200000000AKR20170621110700051.HTML?input=1195m|연합통신 기사]] 참고. 주변 정류장에서 버스를 한 번만 환승하면 4호선 [[안평역]][* 구 마을버스 해운대 11(현 [[부산 버스 기장11|마을버스 기장 11번]])이나 [[부산 버스 183|183번]]으로 30분 만에 안평역까지 이동이 가능하다.]이나 2호선 [[장산역]][* [[부산 버스 1003|1003번]]으로 40분 [[부산 버스 139|139번]]으로 45분이 소요된다. 동해선 이용이 시간적 이득을 볼 수 있다.]으로 가는 것이 가능해지는데, 아예 그 부근에 광역전철이 들어옴으로써 얻어지는 효과도 제법 보고 있다. == 연계교통 == * 동해선 기장역·기장중학교(정류장 번호: 16-510) * [[부산 버스 139]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 183]][*심야 심야포함] - [[부산대학교]]행 * [[부산 버스 188]] - [[안평역]]행 * 동해선 기장역·기장중학교(정류장 번호: 16-511) * [[부산 버스 139]] - [[올림픽교차로 환승센터]]행 * [[부산 버스 183]][*심야] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 188]] - 정관행 * 기장군버스 * [[부산 버스 기장1]] - 교리<>석산/중리 * [[부산 버스 기장10]] - 기장역<>신명 * 부산광역시 마을버스 * [[부산 버스 기장2]] - 기장차고지<>학리/상곡 * [[부산 버스 기장2-3]] 기장지선(기장<>범어사) * [[부산 버스 기장3]] - 기장차고지<>월내/서생 * [[부산 버스 기장6]] - 문화그린A<>죽성(월전)/철마 * [[부산 버스 기장8]] - 기장차고지<>정관 * [[부산 버스 기장8-1]] - 기장차고지<>내덕/판곡 * [[부산 버스 기장9]] - 기장차고지<>상장안/대명 * [[부산 버스 기장11]] - 기장차고지<>아랫반송(보경사) 이 외에도 인근의 기장성당, 기장군청, 기장시장 정류장에장 [[부산 버스 36]], [[부산 버스 39]], [[부산 버스 180]], [[부산 버스 181]], [[부산 버스 182]], [[부산 버스 1003]]을 이용할 수 있다. == 사건사고 == [[2014년]] [[10월 26일]]에 승강장 구내에서 사람이 떨어져 사상사고가 일어났다. 기장역에서 25분간 정차해서 [[호계역]]에서는 15분 연착돼서 도착했다. [[2019년]] [[10월 12일]] 오전 9시 30분 경, 기장역 진입 직전에 있는 기장과선교 철판이 전차선으로 떨어지는 사고가 났다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0011138204|#]] 이 사고로 전차선에서 스파크가 발생해 전력이 차단되어 [[신해운대역]] ~ [[일광역]]간 운행이 중단되었고 오후 7시경 복구될 것으로 보인다. 당일 일본에 상륙한 [[하기비스|제 19호 태풍 하기비스]]의 영향으로 경상도에 강풍 특보가 내려졌고 이 때문에 철판이 강풍으로 떨어진 것으로 파악되었다. == 기타 == [[6.25 전쟁]] 중이던 [[1952년]] [[12월 22일]] [[무장공비]] 습격으로 역사가 소실되었던 [[흑역사]]가 있다.[* 어떻게 [[전방]]과 거리가 먼 부산 앞바다까지 바닷길로 내려와 침투했나 의아할 수도 있지만, 전방에 가까운 해안가지역은 그만큼 경비가 더 삼엄하기 때문에 그렇다. [[경주시]] 앞바다 등에도 공비가 대대적으로 침투한 적이 있다.] 이후 역사는 [[1957년]] [[7월 31일]]에 준공한 것을 약간 보수해서 [[2016년]] [[6월 26일]]까지 약 60년간 사용하였다. ||[[파일:N9LL55I.png|width=100%]]||[[파일:Dwww5Lx.png|width=100%]]|| ||[[파일:vUeiWeU.png|width=100%]]||[[파일:eFZh9R9.png|width=100%]]|| ||<-2> 구 역사(1952~1957) || ||<-2>[[파일:attachment/gijang.jpg|width=100%]]|| ||<-2> 구 역사(1957~2016) || ==# 둘러보기 #== [include(틀:동해선 광역전철의 역 목록)] [include(틀:동해선의 역 목록)] [include(틀:부산광역시의 철도)] [[분류:1934년 개업한 철도역]][[분류:부산광역시의 도시철도 정거장]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:동해선 광역전철]][[분류:동해선]][[분류:기장군의 철도역]][[분류:대한민국의 착공 예정 철도역/KTX]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]