[include(틀:다른 뜻1, other1=경부고속선 상의 역, rd1=김천(구미)역)] [include(틀:프로젝트 문서2,프로젝트1=나무위키 철도 프로젝트,프로젝트2=나무위키 대경권 프로젝트)] ||<-6><:><#c2002f>{{{+2 {{{#ffffff '''김천역'''}}}}}} || ||<:><-2>[[서울역|{{{#!html
서울 방면}}}]][[영동역|영　동]][br]← 42.2 ㎞||<-2><:>[[ITX-새마을|{{{#!html
경부선
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신해운대 방면}}}]][[구미역|구　미]][br]22.9 ㎞ →|| ||<:><-2><|2>[[서울역|{{{#!html
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충북선
무궁화호}}}]]||<:><-2>[[영주역|{{{#!html
영주 방면}}}]][[추풍령역|추풍령]][br]19.1 ㎞ →|| ||<:><-2>[[서울역|{{{#!html
서울 방면}}}]][[영동역|영　동]][br]← 22.9 ㎞||<:><-2>[[무궁화호|{{{#!html
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부산 방면}}}]][[구미역|구　미]][br]22.9 ㎞ →|| ||<:><-2>[[정동진역|{{{#!html
정동진 방면}}}]][[상주역|상　주]][br]← 36.0 ㎞||<:><-2>[[무궁화호|{{{#!html
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부산 방면}}}]][[구미역|구　미]][br]22.9 ㎞ →|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=김천역,너비=100%,높이=225px)]|| ||<-6><:><#c2002f>{{{#ffffff '''다국어 표기'''}}}|| ||<:><-2>[[영어]]||<:><-4>Gimcheon|| ||<:><-2>[[한자]]||<:><-4>金泉|| ||<:><-2>[[중국어]]||<:><-4>金泉(Jīnquán)|| ||<:><-2>[[일본어]]||<:><-4>金泉(キムチョン)|| ||<-6><:><#c2002f>{{{#ffffff '''주소'''}}} || ||<-6><:>[[경상북도]] [[김천시]] 김천로 111[br](평화동 264-1)|| ||<-6><:><#c2002f>{{{#ffffff '''관리역 등급'''}}}|| ||<:><-6>[[보통역]][br]([[김천(구미)역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 대구본부)|| ||<-6><:><#c2002f>{{{#ffffff '''일반 철도'''}}}|| ||<:><-3>[[경부선]] 개업일||<:><-3>1905년 1월 1일|| ||<:><-3>[[ITX-새마을]] 영업개시일||<:><-3>2014년 5월 12일|| ||<:><-3>[[무궁화호]] 영업개시일||<:><-3>1984년 1월 1일|| ||<-6><:><#c2002f>{{{#ffffff '''열차거리표'''}}}|| ||<:><-2>[[서울역|{{{#!html
서울 방면}}}]][[직지사역|직지사]][br]← 7.6 ㎞||<:><-2>'''[[경부선]]'''[br]김　천||<:><-2> [[부산역|{{{#!html
부산 방면}}}]][[대신역|대　신]][br]9.7 ㎞ →|| ||<:><-2>{{{#!html
기점}}}||<:><-2>'''[[경북선]]'''[br]김　천||<:><-2> [[영주역|{{{#!html
영주 방면}}}]][[옥산역|옥　산]][br]20.0 ㎞ →|| ||<-6><#5D5D5D><:>[[김천역 #s-4|{{{#ffffff '''↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓'''}}}]]|| ||<#ffffff> 이 역과 [[약목역]] 사이에 [[금오산역]]이 있었으나 [[1916년]]에 [[폐역]]되었다.|| ||<#ffffff> 이 역과 [[옥산역]] 사이에 [[아천역]]과 [[두원역]]이 있었으나 각각 [[1994년]]과 [[2006년]]에 [[폐역]]되었다.|| {{{+1 金泉驛 / Gimcheon Station }}} [[파일:김천역역.jpg|width=550]] [목차] == 개요 == [[경부선]]·[[경북선]]의 [[철도역]]으로 [[경상북도]] [[김천시]] 김천로 111(평화동 264-1)에 있으며 김천시의 중심에 있는 역. == 역사 == '만세전' 등 일제 강점기 문학 작품에서 언급될 만큼 경부선의 첫 개통때부터 있었던 유서 깊은 역, 히카리나 아카쓰키 등 당대의 일부 특급/급행열차들이 일부 정차했다는 기록이 있으며, 구내의 지하도는 일제강점기에 지어진 경북 최초의 지하도이다. 직각새마을 시대에도 [[경주역]] 방향 새마을호의 선택정차역이었고, 90년대에는 서울-김천 구간만 뛰는 무궁화호 특실전용 열차도 다녔다. 김천역의 위상을 알 수 있는 정보. [[천안역|천안]] ↔ 김천 [[통근열차(한국)|통근열차]][* 역사 쪽의 두단식 승강장이 이때의 흔적]나 [[대구 열차 추돌사고]]에서 사고를 당했던 김천 ↔ [[부산역|부산]] 무궁화호, [[동대구역|동대구]] ↔ 김천 [[비둘기호]] 등 많은 열차의 시종착역 역할을 하기도 했으나, [[대구권 광역철도]]의 수요조사를 위해 운행한 [[경산역|경산]] ↔ 김천 RDC의 폐지 이후로 이 역에서 시종착하는 열차는 없다. [[경부고속선]] 2단계 ([[동대구역]]~[[부산역]]) 구간이 완공되기 전에는 서울발 동대구행 [[KTX]][* [[대전역]] 이북으로는 고속선, 이남으로는 기존선을 경유하였다.]가 이 역에 상하행 각 4회씩 총 8회가 정차하기도 했지만 [[2010년]] [[11월 1일]]부터 [[경부고속선]] [[김천(구미)역]]이 개통하면서 운행하지 않게 되었다. == 상세 == 저탄장이 존재하여 경북선에서 나온 석탄을 그곳에다가 내려놓고 이걸로 연탄을 만든다고 한다. 다만 지금은 사용되는 횟수가 감소하는 추세이다. 본래 김천기관차사무소, 김천차량사업소, 장비사업소 등이 있어 객화차를 정비할 수 있는 선로가 매우 많고 중급 차량기지 역할도 하였으나 역시 2010년부로 김천차량사업소가 철수하면서 김천역의 선로들에는 불량으로 처리되어 유치되는 화차, 사용대기를 위해 대기중인 객차 등이 가끔씩 유치된 광경을 볼 수 있다. 현재의 김천기관차사무소 자리에는 운용이탈된 디젤기관차들이 대거 유치되어 있다.~~고대유물~~ [[신창원역]] 만큼은 아니지만 [[철덕]]들이 관심있게 지켜보는 역 중 하나이기도 한데 [[로윈]]의 철도차량 공장이 [[경북선]]에 있기 때문에 개조할 차량을 [[로윈]] 공장으로 입고하거나 개조가 끝난 차량들을 [[신창원역]]으로 내려보내기 전에 임시로 김천역 구내에 유치하기 때문이다. 그렇지만 [[로윈]]이 망해 버리는가 싶더니, [[포스코]]가 인수했다. 이러한 특성상 [[해랑]]이 김천역에서 개통식을 연 바 있다. 화물열차 등은 이곳에서 승무원 교대를 하는 경우가 있으며, 이 때문인건지 구내에 노조 사무실 등이 있다. 이 역에서 선로를 건너갈 수 있는 평화육교[* 이 육교는 김천역의 그 많은 선로를 모두 가로지른다. 따라서 그 길이가 엄청나게 길어 한때는 국내 최장 육교의 타이틀을 가지고 있었다. KBS 스펀지에도 방영된 적이 있을 정도. 방영일자는 [[추가바람]].]를 횡단하여 [[GS25]] [[편의점]] 쪽으로 나오면 [[김천공용버스터미널]]이 나오며, 길 건너편에는 [[평화시장]]이 있으며 거기서 더 깊게 가면 그 '''전설의 평화동 복마전'''이 나온다(...) 추후 [[문경선]]과 경북선의 김천역~[[점촌역]] 구간이 편입된 [[중부내륙선]]의 종점이자 [[남부내륙선]]의 기점이 될 예정이다. 하지만 [[티스푼 공사|그 날이 언제가 될지는 모른다.]] == 여객열차 운행계통 == }}}|| [[분류:대한민국의 철도역]][[분류:경부선]][[분류:경북선]][[분류:남부내륙선]]