[include(틀:일본의 고속도로)] ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<)>[[파일:NAGASAKI_EXP(E34).svg|width=50]]||{{{#ffffff {{{+1 '''나가사키자동차도'''}}}[br]長崎自動車道[br]Nagasaki Expressway}}}||}}}|| ||<-2> [[파일:나가사키도.png|width=100%]]|| ||<-2> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' || ||<-2> '''E34번''' || ||<-2> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-2> [[나가사키현]] [[나가사키시]] || ||<-2> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-2> [[사가현]] [[토스시]] || ||<-2> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-2> 80.7 km || ||<-2> '''{{{#fff 개통일}}}''' || || 1982년 11월 17일 || [[나가사키타라미IC]] - [[오무라IC]] || || 1990년 1월 26일 || [[오무라IC]] - [[타케오키타가타IC]] || || 2004년 3월 27일 || [[나가사키타라미IC]] - [[나가사키IC]] || ||<-2> '''{{{#fff 관리 기관}}}''' || || 전 구간 || [[NEXCO 서일본|[[파일:NEXCO-West_logo.svg|width=120]]]] || ||<-2> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || || 4차로 || [[토스JC]] - [[나가사키타라미IC]] || || 2차로 || [[나가사키타라미IC]] - [[나카사키IC]] || ||<-2> '''{{{#fff 구조}}}''' || ||<-2> [[나들목]] 15개소, [[분기점]] 2개소[br][[터널]] 13개소, [[고속도로 휴게소|휴게소]] 8개소 || ||<-2> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-2> [[토스시|토스]] ↔ [[사가시|사가]] ↔ [[타케오시|타케오]] ↔ [[나가사키시|나가사키]] || ||<:>[youtube(lPWTfNTkbX8)][br]▲전구간 주행영상 (토스→나가사키)|| [목차] == 개요 == [[사가현]] [[토스시]]에서 [[나가사키현]] [[나가사키시]]까지 이르는 총 길이 120.4km의 고속도로이다. [[규슈자동차도]]의 토스 분기점에서 [[오이타자동차도]][* 그래서 이 둘을 묶어서 규슈횡단도로 '나가사키 오이타선'이라 부르기도 한다.]와 함께 분기되며, 동쪽으로는 오이타자동차도로, [[히가시큐슈자동차도]]와 직결하어 큐슈 동서의 도시(나가사키, 오이타, 노베오카, 미야자키)를 이어주는 역할을 한다. 이 고속도로와 병행하는 철도노선으로는 [[나가사키 본선]]이 있다. == 역사 == * [[1982년]] [[11월 17일]]: 나가사키타라미IC ~ 오무라IC 개통 * [[1987년]] [[2월 5일]]: 토스JC에서 [[오이타자동차도]]와 직결 * [[1990년]] [[1월 26일]]: 오무라IC ~ 타케오키타가타IC 개통 * [[2004년]] [[3월 27일]]: 나가사키 시내구간 개통으로 전구간 개통. == 구간 == * SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 나타내며, SIC는 스마트 인터체인지를 나타낸다. ||<-3> {{{#ffffff 소재지}}} || {{{#ffffff 번호}}} || {{{#ffffff 이름}}} || {{{#ffffff 접속 노선}}} || {{{#ffffff 비고}}} || ||<|13><:> [[사가시|사]][br][[사가시|가]][br][[사가현|현]]||<-2><:><|3>[[토스시]] || 9 || [[토스JC|토스 분기점]] || [[규슈자동차도]], [[오이타자동차도]] || || || 1 || [[토스IC|토스]] || [[일본 국도 3|3번 국도]], [[일본 국도 34|34번 국도]] || || || PA || 야마우라 휴게소 || || || ||<-2><:>[[요시노가리초]]|| 2 || [[히가시세후리IC|히가시세후리]] || [[일본 국도 385|385번 국도]] || || ||<-2><:><|2>[[사가시]]||<:>SA||<:>킨류 휴게소||<:>|| || || 3 || [[사가야마토IC|사가야마토]] || [[일본 국도 263|263번 국도]] || || ||<-2><:>[[오기시]]||<:>3-1 ||<:>[[오기SIC|오기]]||<:>44번 지방도||<:>스마트 인터체인지, 휴게소 병설 || ||<-2><|2><:>[[타쿠시]]||<:>4 ||<:>[[타쿠IC|타쿠]]||<:>[[일본 국도 203|203번 국도]]|| || || PA || 타쿠니시 휴게소 || || || ||<-2><|3><:>[[타케오시]]||<:>5 ||<:>[[타케오키타가타IC|타케오키타가타]] ||<:>[[일본 국도 34|34번 국도]]|| || || SA || 카와노보리 휴게소 || || || || 6 || [[타케오JC|타케오 분기점]] || [[니시큐슈자동차도]] || || ||<-2><:>[[우레시노시]]||<:>7 ||<:>우레시노||<:>1번 지방도||<:> || ||<|14><:> [[나가사키|나]][br][[나가사키|가]][br][[나가사키|사]][br][[나가사키|키]][br][[나가사키|현]]||<-2><|2><:>히가시소노기초|| 8 || [[히가시소노기IC|히가시소노기]] || [[일본 국도 34|34번 국도]], [[일본 국도 205|205번 국도]] || || || PA || 오무라 휴게소 || || || ||<-2><|3><:>[[오무라시]]||<:>9||<:>[[오무라IC|오무라]]||<:>[[일본 국도 444|444번 국도]]|| || || 9-1 || [[코바SIC|코바]] || 616번 지방도 || 스마트 인터체인지, 하행선만 휴게소 병설[* 따라서 하행선은 코바, 상행선은 이마무라휴게소를 이용한다.] || ||<:>PA||<:>이마무라 휴게소||<:>|| || ||<-2><:>이사하야시||<:>10 ||<:>[[이사하야IC|이사하야]]||<:>[[일본 국도 34|34번 국도]]||<:> || ||<-2><|3><:>[[나가사키시]]|| 11 || [[나가사키타라미IC|나가사키타라미]] || [[일본 국도 34|34번 국도]], 나가사키우회도로 || || || 12 || [[나가사키스스키즈카IC|나가사키스스키즈카]] || 116번 지방도 || 토스 방면만 진입 가능 || || 13 || [[나가사키IC|나가사키]] || [[일본 국도 324|324번 국도]], 나가사키데지마도로[* 나가사키 시내까지 직통하는 터널로, 100엔을 받는다. 참고로 이 도로는 NEXCO 서일본이 아니라 [[http://www.nagasaki-dourokousha.or.jp/yuryou/dejima.html|나가사키현 도로공사]]에서 관리한다.], 51번 지방도 || || == 기타 == 차선은 대다수가 4차로이며, 나가사키 시내에서만 2차선이다. 제한속도는 70km/h (나가사키시 구간), 80km/h(우레시노IC ~ 히가시소노기)[* 이 구간은 터널연속구간이라 그러하며, 나가사키 시내구간은 앞서 서술했다시피 2차선이여서 그렇다.], 100km/h(토스JC ~ 우레시노IC, 히가시소노기 ~ 나가사키타라미IC) [[분류:나가사키자동차도]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]