[include(틀:대전광역시 시내버스)] || [[파일:KakaoTalk_20210210_231533750_18.jpg|width=100%]] || [[파일:DSC_0473.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대전광역시 간선버스 604번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:대전 604 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 대전광역시 동구 비룡동(대전동신과학고) ||<-2> 종점 || 대전광역시 유성구 자운동(충렬사삼거리) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:40 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 22:30 || ||<-2> 평일배차 || 12분 ||<-2> 주말배차 || 15분 || ||<-2> 운수사명 || [[대전승합]] ||<-2> 인가대수 || 17대[* 토요일 / 공휴일 13대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 대전동신과학고 - 판암역 - 신흥역 - 효동행정복지센터 - 부사오거리 - [[대전 한화생명 이글스파크|한밭종합운동장]] - 중앙로역 - 중촌네거리 - 오룡역 - 용문역 - 은하수네거리 - 정부대전청사(서문) - 국립중앙과학관- 한국항공우주연구원 - [[대덕대학교|대덕대]] - [[한국타이어]]중앙연구소 - 충렬사삼거리 || ||<-2> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''동신과학고''' 방향 || 없음 || || '''충렬사삼거리''' 방향 || 중앙로역8번출구 ^^05:40^^ || == 개요 == [[대전승합]]에서 운행하는 간선버스 노선. [[https://m.map.naver.com/bus/lane.nhn?busID=31192|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2008년 개편 전 509번 좌석버스(자운동~마전)의 단축노선이다. 당시엔 [[동건운수]]가 단독으로 운행했다. * 차량 재배치에 따른 분배로 2013년 12월 27일부터 [[경익운수]]가 4대를 공동 배차했다. * 2015년 7월 24일 개편으로 담당 회사가 충진교통(현 [[대전승합]])으로 바뀌었다. * 2018년 10월 22일부터 1대가 증차되었다. * 자운동기점지가 폐쇄되면서 2019년 9월 27일에 신흥동에서 동신과학고로 연장된 동시에 기점이 동신과학고, 종점이 충렬사로 변경되었다. 이로 인해 기존 신흥동 편도구간은 운행하지 않는다. * 변경 전 노선: 자운동 - 대덕대학 - 한국항공우주연구원 - 국립중앙과학관 - 정부대전청사(서문) - 은하수네거리 - 용문역 - 오룡역 - 중촌네거리 - 중앙로역 - 한밭종합운동장 - 부사오거리 - 효동행정복지센터 - 신흥동종점 → 제1치수교 → 신흥동시외버스정류소 → 이후 역순 * 2023년 3월 17일에 1대가 증차되었다. * 2023년 5월 12일부터 회차 구간에 있는 수천이들근린공원(아리랑보쌈앞) 정류장에 정차한다. * 2023년 대전 0시축제기간에는 대종로네거리~중구청네거리~대고오거리~대흥네거리로 우회운행하였다. == 특징 == * 현금 승차가 불가능하다. * [[대전 버스 606|606번]]과 기종점이 동일하지만 국립중앙과학관, 한밭종합운동장을 경유하고 만년네거리에서 604번은 직진하여 큰마을네거리까지, [[대전 버스 606|606번]]은 좌회전을 해서 예술의전당 쪽으로 들어간다. * 수요지가 곳곳에 있어서 전체적인 수요는 물론 구간수요가 두드러진 편이다. 연구단지에서 시내로 나가는 가장 빠른 노선이며 해당 지역에서 대전 양대 도심인 둔산 일대 및 대종로(선화동, 은행동, 대흥동)를 관통하고 중앙로역에서 은하수네거리를 연결하는 유일한 노선이라서 꽤 인기있는 노선 중 하나이다. 이런 특성상 대전승합의 주력 노선 중 하나의 포지션을 가지고 있다. * 대덕연구단지를 지나는 버스들 중 가장 배차간격이 짧으나 대전에 가장 막히는 구간인 갤러리아 타임월드, 롯데백화점 앞을 지나기 때문에 배차간격이 가끔씩 맞지 않을 때가 있다. * [[과학로]]를 경유하는 유일한 노선이였으나, 2021년 8월 23일부로 [[대전 버스 특구1|특구1번]]이 개통되어 깨졌다.[* 다만 특구1번은 구성삼거리 방면으로는 지나가지 않고 카이스트에서 신성동 단방향으로만 지나간다. 특구1번은 DCC에서 돌아서 카이스트 정문으로 들어가기 때문에, 반대 방향인 신성동에서 카이스트로 가는 길은 여전히 604만 운행 중이다. 그나마도 특구1번은 [[KAIST]]에서 개발한 무선충전 [[전기버스]] 기술 실증을 위해 [[한정면허 버스|2년 동안만 운행하도록 계확, 개통된 노선이라서]] 2023년 경에 별도의 절차를 따라 유효 기간을 늘리지 않는 이상 다시 폐선될 예정이다.] * 시내에서 [[카이스트]]로 갈 경우 [[대전 버스 104|104번]] 외에 이 버스를 타고 원자력안전기술원 정류소에서 하차하면 된다.[* 카이스트 정문은 아니고 후문이다.] 다만 출퇴근시간에는 연구단지나 카이스트로 출퇴근하는 사람들이 604번을 엄청나게 이용하기 때문에 만약 이 시간대에 이 버스를 타게 됐다면 굉장히 답답하다. 대학로와 매봉교에 교통체증까지 추가 된다면 노답.[* 배차간격이 30분 정도 벌어지는 경우가 있다.] * 대전승합 운행노선들 중 [[대전 버스 1002|1002번]], [[대전 버스 첨단2|첨단2번]]과 같이 [[대전역]]을 경유하지 않는다. * 여담으로, 대전 관내 메이저 브랜드 백화점을 모두 지나가며[* [[롯데백화점 대전점]] - [[한화갤러리아타임월드|갤러리아백화점 타임월드]] - [[대전신세계|신세계백화점 대전엑스포점]](대덕대교에서 회전하므로, 국립중앙과학관에서 하차)순서로 지나간다. 공교롭게도 이 순서는 매출 순위와 같다. 2022년 기준, 롯데百 대전점 1,832억, 갤러리아 타임월드 7,362억, 대전신세계 8,647억이다.], 만년동 소재의 [[KBS대전방송총국]]과 옛날 자리[* 목동 소재, 현재는 요양병원이 들어서 있다.]를 모두 경유하는 유일한 노선이다. * 2023년 4월 중순부터 서울시 시내버스처럼 앞 문이 열리면 버스 번호가 보일 수 있도록 버스 번호 깃발을 붙여 버스 번호가 잘 보일 수 있게 편리성을 띄고있다. 같은 회사에서 운행하는 [[대전 버스 1002|1002번]] 차량에도 있지만 [[대전 버스 107|107번]]에는 없다. * 전 차량 [[저상버스]]로 운행한다. 전기버스 없이 전부 천연가스버스로 운행했으나 2023년 10월 경 수소버스가 투입되었다. === 노선 === ||<#3d5bab> [[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대전광역시 간선버스 604번}}} || ||<^|1><#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px" ||<-6> '''충렬사삼거리[br]43340''' || || 수천이들근린공원[br] ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || - || || 자운근린공원[br]46580 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || - || || 한국기계연구원[br]43360 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || 한국기계연구원[br]43370 || || 한국타이어중앙연구소[br]43380 ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || || ||<#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || 중소벤처기업청[br]43390 || || 대덕대학[br]43420 ||<#3d5bab> || || ||<#3d5bab> || 대덕대학[br]43430 || || - 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