[include(틀:도부철도의 특급형 전동차)]

[목차]
== 사양 ==

東武200・250系電車「りょうもう」
|| 열차 형식 ||'''급행형''' [[전동차]]||
|| 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차||
|| 급전 방식 ||직류 1500V||
|| 영업 최고 속도 ||110km/h||
|| 기동 가속도 ||3.7km/h/s(상용최대)[br]5.0km/h/s(비상)||
|| 신호 방식 ||도부형 ATS||
|| 제작 회사 ||[[도큐차량제조]], 아루나 차량[* 한큐 산하의 차량 제조 회사로, 현재는 한큐 차량의 개조만 해주는 중이다.]||
|| 도입 연도 ||1990년 ~ 1998년||
|| 제어 방식 ||200계 : 초다단식(버니어식) 전동캠축 저항제어, 계자첨가여자제어 VMC-HTR-10H[br]250계 히타치제 IGBT-VVVF 인버터제어 VFI-HR1420(2호차(251-5호)는 도시바제 PMSM 소자)||
|| 동력 장치 ||농형 3상 교류 유도전동기||
|| 제동 방식 ||회생제동 병용 전기지령식 공기제동||
|| 편성 대수 ||6량 1편성||
|| MT 비 ||6M0T||
== 설명 ==
[[도부 철도]]의 [[특급형 전동차]]로, 원래는 급행용으로 도입된 차량이나, 이후 특급용으로 격상되어, 실질적으로는 특급용 열차이다.
특급 [[료모]]에 투입되며 [[아사쿠사역]]과 [[도부 이세사키선|이세사키선]] 연선을 이어 주고 있다.

등장시기도 그렇고, 제작 과정도 그렇고 여러모로 [[세이부 10000계 전동차|세이부 10000계]]와 비슷한 구석이 있어보인다..

=== 200계 ===
[[파일:Tobu-201F.jpg]]
1991년에 등장한 차량으로 겉보기에는 신차 같아 보이지만, 사실은 [[도부 6050계 전동차|6050계]]처럼 '''폐차된 1720계의 부품을 [[재활용]]해서 만든 차량이다.''' ~~과연 짠돌이 정신~~ 좌석마저도 1720계의 좌석을 그대로 재활용했다. 그래도 제어장치는 계자첨가여자제어 방식으로 새로 만들어서 회생제동을 사용할 수 있다. 그 외에 공기압축기와 SIV도 새로 만들었다.

여담으로 1720계는 '''[[1960년]]에 생산된''' 차량으로, [[485계 전동차]][* 정확히는 같은 시기에 제작한 일본국철 151(181)계 전동차와 흡사하다.]와 동년배, 모양도 거의 비슷하다.

201~206편성 까지는 하부교차형 팬터그래프를 사용했으나, 207~209편성은 싱글암 팬터그래프를 사용했다.

2021년 2월, 200게의 첫 폐차가 이루어졌다. 편성은 첫 편성인 201편성.

=== 250계 ===
[[파일:Tobu-251F.jpg]]
1998년에 추가 증비된 차량으로 딱 1개편성 6량만이 존재하는 레어 차량.
이쪽은 200계와는 달리 완전 신조 차량으로 등장했는데 덕분에 겉모습은 200계와 같아보이나 속은 완전히 다르다.[* 사실 완전히 같은 것 아니고, 전조등 배치 등에서 차이가 있다] 
[[도부 30000계 전동차|30000계의 사양]]을 받아들여 VVVF-IGBT 제어방식에 볼스터리스 링크암 대차, 전기지령식제동을 적용하는등 200계와 비교하면 겉만 같을뿐 완전히 다른 차량.

2015년부터 도시바 PMSM 소자를 2호차(251-5)에 시범 적용중이다.[* [[부산교통공사 1000호대 전동차/2세대|부산 지하철 1호선 신형전동차]]에 쓰이는 그 구동음 맞다.]

하지만 운행을 잘 나오지 않더니 결국 2022년 6월 7일에 폐차되었다.
== 향후 계획 ==
이 녀석도 나온 지 30년이 되어가고, 더군다나 기존 차량의 전장품을 재활용했기에 노후화를 피할 수 없다. 결국 [[도부 500계 전동차]]로 운행되는 리버티 료모가 증비되고, [[도부 N100계 전동차|N100계]]가 도입으로 케곤 운용에서 이탈하게 되는 [[도부 100계 전동차|100계]] 일부가 료모선 등지로 이적함에 따라 서서히 폐차가 진행될 예정이다.

== 이야깃거리 ==
[[이니셜D]]의 패러디 동인지 [[전차로 D]]에서 [[스마일리 사카이]]의 전동차로 등장한다. [[스페이시아|도부 100계 스페이시아]]가 아닌 료모를 타는 이유는 순전히 자기 취향. 원작에서 '스마일리'는 긴장하면 근육이 수축해 웃는 얼굴이 되는것에서 붙은 별명인데, 여기서는 '''본명'''이다. 다이키와 타쿠미의 배틀 중에 동당학원생들과 [[오뎅]]을 안주로 술판을 벌이고 있었으며[* 이때 프로젝트D도 은근슬쩍 참여해 같이 마셨다.], 케이스케와 배틀은 원작처럼 각종 페인트 기술로 케이스케의 리듬을 깨트리며 저만치 앞서 나갔으나 최후반 코너에서의 가속력대결[* 사카이가 복선 드리프트를 하는 도중 치고나와 차량이 접촉하면서 블로킹 상태]에서 밀리며 추월당해 패배한다.

== 관련 문서 ==
 * [[일본 철도 정보]]
 * [[일본의 철도 차량 목록]]
 * [[대형 사철]]
 * [[도부 철도]]

[[분류:일본의 철도차량]][[분류:1990년 출시]][[분류:1998년 단종]][[분류:도부 철도]]