광주 방면}}}]][[고령IC]][br]← 12.0 km || [[광주대구고속도로|[[파일:Expressway_kor_12.svg|height=23]]{{{#!html

광주대구선}}}]]{{{#ffffff '''{{{+1 26}}}'''}}} || [[옥포JC|{{{#!html

대구 방면}}}]][[고령JC]][br] 1.1 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=동고령IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3> [[경상북도]] [[고령군]] 성산면 어곡리 || ||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} || || [[광주대구고속도로|{{{#fff 광주대구선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 대구경북본부 고령지사 || ||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<-3> [[1984년]] [[6월 27일]] || ||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3> [include(틀:노선번호/지방도, n=905)]([[성산로(고령)|성산로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[광주대구고속도로]] 26번.''' [[경상북도]] [[고령군]] 성산면 성산로 955 (어곡리 176-1)에 위치한 [[광주대구고속도로]]의 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[고령군]]에서 유래했다. 개통 당시에는 성산 나들목이었으나 2005~2006년 사이에 나들목 명칭이 동고령으로 변경되었다. 다만, 이 나들목의 요금소 명칭은 '''성산 요금소'''로 유지하다가, 2016년부터 '''동고령(성산) 요금소'''로 변경되었다. 이 [[나들목]]과 [[고령IC|고령 나들목]] 사이에 [[양전IC|양전 나들목]]이 있었으나 [[1995년]]에 폐쇄되었다. == 구조 == [[나들목]] 진입로에 굴곡이 2번 있는 것을 볼 수 있는데, 이는 [[고령JC|고령 분기점]]의 개통으로 동고령 나들목과 고령 분기점 간의 거리를 최대한 벌리기 위해서 동고령 나들목의 진출입로를 이설하고 요금소는 기존 위치에 새로 지어 생긴 모양이다. 현재 이전 트럼펫형 나들목 부지에는 회사 두 곳이 들어서 있다. === [[문흥JC|광주]] 방향(하행선) === * 진출 가능 : 성산로 양방향 * 진입 가능 : 성산로 양방향 === [[옥포JC|대구]] 방향(상행선) === * 진출 가능 : 성산로 양방향 * 진입 가능 : 성산로 양방향 == 역사 == * [[1984년]] [[6월 27일]] 88올림픽고속도로 전 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다. 그 당시에는 88올림픽선의 마지막 나들목으로 개통하였다. 광주대구선으로 이전되고 나서도 마지막이었으나 [[2020년]] [[서함양IC]] 개통으로 마지막에서 벗어났다.[* [[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1984062700099201002|88올림픽 高速道路 개통]], 1984-06-27, 매일경제신문] == 여담 == * 동고령 나들목으로 진출하면 확장된 [[26번 국도]]와 바로 연결이 되지 않고 구 국도와 연결된다. 확장된 국도로 가려면 고령방향으로 한참을 가야 한다. 대구 쪽 방향으로는 아예 진입이 안된다. 진입할려면 [[낙동강]]을 건너야 한다. * 성산면소재지를 지나는데 좁은 도로에 큰 차들도 많고 상가와 주택이 길가에 바짝 붙어 있어서 좀 위험하다. 그리고 레미콘 공장도 있어서 큰 차들이 엄청 많이 다닌다. * [[26번 국도]]와 바로 직결이 되면 참 좋겠는데 문제는 파출소가 길을 딱 막고 있고 연결될 만한 부분이 26번 국도의 터널 구간이라 서로 직결이 힘들어 보인다. * [[경일교통]]의 성주-고령-대구서부 간 [[농어촌버스]]가 이 나들목을 출입해 [[남대구IC]]까지 고속도로를 주행한다. ==# 둘러보기 틀 #== [include(틀:무안광주고속도로-광주대구고속도로의 구간)] [[분류:대한민국의 고속도로 나들목]][[분류:광주대구고속도로]]