||이 역과 [[서동탄역]] 사이에 [[솔빛나루역]] 신설이 계획되고 있다.|| ||<-3> {{{+2 {{{#fff '''동탄역'''}}}}}} || ||<|10> [[수서역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 수서 방면}}}}}}]][br][[수서역|수　서]][br]← 32.4 ㎞ ||<|2> [[경부고속선|{{{#!html
경부선}}}]][[SRT|[[파일:SRT BI_White.png|height=13]]]] || [[부산역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 부산 방면}}}}}}]] || ||<|2> [[평택지제역|평택지제]][br]21.0 ㎞ → || ||<|2> [[호남선|{{{#!html
호남선}}}]][[SRT|[[파일:SRT BI_White.png|height=13]]]] || || [[목포역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 목포 방면}}}}}}]] || ||<|2> [[경전선|{{{#!html
경전선}}}]][[SRT|[[파일:SRT BI_White.png|height=13]]]] || [[진주역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 진주 방면}}}}}}]] || ||<|2> [[평택지제역|평택지제]][br]21.0 ㎞ → || ||<|2> [[동해선|{{{#!html
동해선}}}]][[SRT|[[파일:SRT BI_White.png|height=13]]]] || || [[포항역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 포항 방면}}}}}}]] || ||<|2> [[전라선|{{{#!html
전라선}}}]][[SRT|[[파일:SRT BI_White.png|height=13]]]] || [[여수엑스포역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 여수엑스포 방면}}}}}}]] || || [[평택지제역|평택지제]][br]21.0 ㎞ → || ||<-3> {{{#!folding 미개통 도시철도 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px;" ||<-3><#ffffff,#191919> [[동탄인덕원선|[[파일:DILine_icon.svg|width=30]]]] [[수도권 광역급행철도 A노선|[[파일:GreatTraineXpress_A.svg|width=31]]]] [[수도권 전철 1호선|[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=31]]]] || || --[[인덕원역|{{{#!html
인덕원 방면}}}]][[메타역|메　타]]--[br]← 2.2 ㎞ || [[동탄인덕원선|{{{#!html
동탄인덕원선}}}{{{#white (미개통)}}}]] ||<|5> {{{#!html
시종착}}} || || --[[인덕원역|{{{#!html
인덕원 방면}}}]][[영통역|영통{{{-2 (경희대)}}}]][* [[화성시]]에서 [[메타역]]에 급행 추가 정차를 요구하고 있다.]--[br]← 9.6 ㎞ || [[동탄인덕원선|{{{#!html
동탄인덕원선
}}}[include(틀:글배경br, 배경색=#FF0000, 사이즈=.9em, 글자색=#FFFFFF, 내용=급행)][br]{{{#white (미개통)}}}]] || ||<|2> [[광운대역|{{{-1 {{{#585858 광운대 방면}}}}}}]][br]--[[서동탄역|서동탄]]--[* 서동탄역과 동탄역의 중간 지점에 [[솔빛나루역]] 설치가 추진 중이다.][br]← 4.6 km || [[동탄인덕원선|{{{-1 {{{#ffffff 동탄인덕원선 지선}}}}}}]][br]{{{#ffffff (미개통)}}} || || [[수도권 전철 1호선|{{{-1 {{{#ffffff 1호선[br](P157-3)}}}}}}]][br]{{{#ffffff (미개통)}}} || || --[[운정역(GTX)|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 운정 방면}}}}}}]][br][[용인역(GTX)|용　인]]--[br]← 11.1 ㎞ || [[수도권 광역급행철도 A노선|{{{-1 {{{#ffffff GTX-A[br](X111)}}}}}}]][br]{{{#fff (미개통)}}} || ||<-3> {{{+3 '''동탄역(역)'''}}} || ||<-3> [[동탄 도시철도|[[파일:DTLine_icon.svg|width=30]]]] || || --[[병점역|{{{#!html
병점역 방면}}}]]----[[여울공원역|여울공원]]--[br]← 1.3 ㎞ || [[동탄 도시철도|{{{#!html
동탄 도시철도
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(201 / 미개통)}}}]] || --[[동탄장지역|{{{#!html
동탄장지 방면}}}]]----[[영천역(동탄 도시철도)|영　천]]--[br]0.9 ㎞ → || || --[[망포역|{{{#!html
망포역 방면}}}]]----[[치동역|치　동]]--[br]← 1.3 ㎞ || [[동탄 도시철도|{{{#!html
동탄 도시철도
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(107 / 미개통)}}}]] || --[[오산역|{{{#!html
오산역 방면}}}]]----[[동탄출장소역|동탄출장소]]--[br]0.9 ㎞ → ||}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: -9px -8px -5px" [include(틀:지도, 장소=동탄역 SRT, 너비=100%, 높이=100%)]}}} || ||<-3> '''{{{#fff 다른 문자 표기}}}''' || ||<-3> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px;" ||<#ffffff,#191919> 로마자 ||<#ffffff,#191919> Dongtan[* 동탄도시철도 기본계획안에는 [[병점역]], [[망포역]], [[오산역]]처럼 역명 뒤에 '역(Station)'이 하나 더 붙는다.] || ||<#ffffff,#191919> 한자 ||<#ffffff,#191919> 東灘 || ||<#ffffff,#191919> 간체자 ||<#ffffff,#191919> 东滩 || ||<#ffffff,#191919> 가나 ||<#ffffff,#191919> [ruby(東灘, ruby=トンタン)] ||}}}}}} || ||<-3> '''{{{#fff 주소}}}''' || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" ||<-3> [[수서평택고속선]] || || [[경기도]] [[화성시]] 동탄역로 지하151 ([[오산동(화성)|오산동]] 967-2701) || || --[[동탄인덕원선]]-- || || [[경기도]] [[화성시]] [[오산동(화성)|오산동]] 산88-86 || || --[[병점기지선]]-- || || [[경기도]] [[화성시]] [[오산동(화성)|오산동]] 산88-86 || || --[[수도권 광역급행철도 A노선|{{{#fff GTX-A}}}]]-- || || [[경기도]] [[화성시]] 동탄역로 지하151 ([[오산동(화성)|오산동]] 967-2701) || || --[[동탄 도시철도|{{{#fff 동탄 도시철도 1공구·2공구}}}]]-- || || [[경기도]] [[화성시]] [[오산동(화성)|오산동]] 967-145 ||}}}}}}}}} || ||<-3> '''{{{#fff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> SR 영업본부 서비스혁신처 동탄역[br]{{{-5 (관리역 개념 없이 각 역의 역장이 해당 역 관리)}}} || ||<-3> '''{{{#fff 운영 기관}}}''' || || {{{-1 [[수서평택고속선|{{{#fff 수서평택고속선}}}]]}}} ||<|2><-2> [[주식회사 SR|[[파일:주식회사 SR 로고.svg|width=75]]]] || || --[[수도권 광역급행철도 A노선|{{{#ffffff GTX-A}}}]]-- || ||<-3> '''{{{#fff 개업일}}}''' || || {{{-1 [[수서평택고속선|{{{#fff 수서평택고속선}}}]]}}} ||||<|2> 2016년 12월 9일 || || [[SRT|[[파일:Untitled-1.png|width=60]]]] || || [[수도권 광역급행철도 A노선|{{{#ffffff GTX-A}}}]] ||||<|1> 2024년 4월 예정 || ||<-3> '''{{{#fff 역사 구조}}}''' || ||<-3> '''지하 6층''' '''(심도: 42.73m)''' || ||<-3> '''{{{#fff 승강장 구조}}}''' || ||<-3> 2면 6선 [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3> '''{{{#fff 철도거리표}}}''' || || [[수서역|{{{#!html
수서 방면}}}]][[수서역|수　서]][* 2024년 [[용인역(GTX)|용인역]] 개통 예정][br]← 32.4 ㎞ || '''{{{-1 [[수서평택고속선]]}}}'''[br]동　탄 || [[천안아산역|{{{#!html
천안아산 방면}}}]][[평택지제역|평택지제]][br]21.0 ㎞ → || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 미개통 철도거리표 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || [[인덕원역|{{{#!html
인덕원 방면}}}]]--[[메타역|메　타]]--[br]← 2.2 ㎞ || '''[[동탄인덕원선|동탄인덕원선]]'''[br]동　탄[br]{{{#red (착공 예정)}}} || {{{#!html
종점}}} || || [[병점역|{{{#!html
병점 방면}}}]]~~[[솔빛나루역|솔빛나루]]~~[br]← 2.3 ㎞ || '''[[병점기지선]]'''[br]동　탄[br]{{{#red (계획중)}}} || {{{#!html
종점}}} || || {{{#!html
기점}}}[* [[수서평택고속선]]과 직결] || --'''[[수도권 광역급행철도 A노선|{{{#9a6292 GTX-A[br]차량검수선}}}]]'''[br]동　탄--[br]{{{#red (공사중)}}} || {{{#!html
종점}}}{{{#!html
0.27 ㎞ →}}} ||}}}}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == >'''대한민국 최초의 지하 고속철도 역사''' >동탄역은 수서에서 출발해 지제역까지 가는 수도권 고속철도 노선의 중앙에 위치한 국내 최초의 지하 고속철도 역사이다. 계획신도시인 동탄 제2 신도시 중앙에 위치가 결정, 지역 지구 단위 계획이 수립된 특수한 고속철도역사로 녹지, 주차장, 도로, 콘코스, 승강장 등 모든 역사 시설이 철저하게 계획된 고속철도역사이다. 특히 지하 심도 45m에 이르는 역사임을 감안, 스크린도어와 피난 시뮬레이션 등 안전에 대한 철저한 준비가 역사에 반영되었다. 또한 도시의 역동성을 주제로 쾌적하면서도 편안한 도시문화의 품격 있는 역사를 목표로, 보이지 않지만 도시를 움직이는 우리 몸의 혈관을 닮은 역사로 구현되었다. >---- >[[국가철도공단]] '철도역 이야기'에서 발췌. '''동탄역'''(Dongtan station, 東灘驛)은 [[율현터널]] 중간 지점인 [[경기도]] [[화성시]] 동탄역로 지하151 ([[오산동(화성)|오산동]] 967-164)에 있는 [[수서평택고속선]], --[[수도권 광역급행철도 A노선]](X111번)--의 [[철도역]]이다. 주변에는 [[동탄2신도시]]와 [[경부고속도로]]가 있다. == 역 정보 == === 동탄역 열차 정차 비율 === 다음은 2023년 9월 1일 기준 SRT 시간표에 따른 내용이다(평일 기준으로, 금토일 편성을 포함하였다). * 경부선 SRT: 하행 - 24/40(60.0%), 상행 - 26/40(65.0%) * 경전선 SRT: 하행 - '''__2/2(100%)__''', 상행 - '''__2/2(100%)__''' * 동해선 SRT: 하행 - '''__2/2(100%)__''', 상행 - '''__2/2(100%)__''' * 호남선 SRT: 하행 - 13/20(65.0%), 상행 - 16/20(80.0%) * 전라선 SRT: 하행 - '''__2/2(100%)__''', 상행 - '''__2/2(100%)__''' * '''합계: 하행 - 43/66(65.1%), 상행 - 48/66(72.7%)'''[* 복합열차를 중복 카운트하지 않고 하나의 편성으로 계산] === 역무시설 === || [[파일:SRT 동탄역.jpg]] || || 동탄역 역사 || [[동탄신도시|동탄1, 2신도시]] 입주민들이 [[교통분담금]] 명목으로 1가구당 500~1,000만 원씩 아파트 분양가에 포함하여 모은 1조 원 가량으로 만들어졌다. 단순한 지하 시설을 넘은, 거의 지하[[벙커]] 수준의 규모이다. [[SRT]]를 타려면 끝도 없이 내려가고 또 내려가야 한다. 지하 3층까지가 주차장, 4층이 고객라운지, 5층이 대합실, 6층이 승강장인 구조로서 에스컬레이터로 오르내리는 것도 시간이 꽤 걸리지만, 엘리베이터로 지상에서 지하 5층까지 바로 내려갈 수 있다. 다만 올라올 때는 기차에서 내린 승하차객들이 한꺼번에 몰려 엘리베이터까지 빨리 뛰는 게 아닌 이상 에스컬레이터나 엘리베이터나 소요 시간이 비슷하다. 지하 1~3층은 주차장이고, 각종 편의시설과 매표소는 지하 4층에 있다. 김밥 전문점, [[엔제리너스 커피]], [[세븐일레븐/한국|세븐일레븐]], [[크리스피크림]], [[롯데리아]](엘포인트 적립 가능)가 있다. SRT 고객라운지도 지하 4층에 위치하고, 같은 층에 우리은행 [[현금 자동 입출금기|ATM]]이 있다. 그리고 동탄인덕원선의 승강장은 지하 3층에 들어올 예정이다. 지하 4층에 [[TMO]]가 있었으나 없어졌다. 지하 6층은 타는 곳이 위치해 있다. 엘리베이터는 1층에서 지하 5층까지 운행하는 엘리베이터와 지하 5층에서 지하 6층까지 운행하는 엘리베이터로 나뉘어 있다. 지하 4층까지는 운임경계선 외부에 있다. [[주식회사 SR|SR]]에서는 2020년 11월 27일부터 동탄역에 열차정지위치 점멸 시스템을 도입할 계획이다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/119/0002447539?sid=103|「SRT동탄역, 열차정지위치 점멸시스템 도입」]], 데일리안, 2020-11-30] || {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:동탄역_승강장_수정.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:동탄역_승강장(스크린도어)수정.jpg|width=100%]]}}} || [[수서역]]이나 [[광명역]]은 반지하역인 데 비해, 동탄역은 [[대한민국]] 최초의 지하 고속철도 역사이다. 지하 대심도 터널인 [[율현터널]] 중간 지점에 역이 있어 승강장이 지하 6층에 위치해 있으며, 승강장에는 대한민국의 고속철도역 최초로 [[스크린도어]]가 설치되었다. 고속열차 대응 전용으로 제작된 스크린도어로, 고속통과로 인하여 발생하는 열차풍으로부터 역사 시설물을 보호하는 효과가 있다. 스크린도어는 승무원이 확인 후 수동으로 개폐하고 있다. 그 탓에 열차 출입문을 닫기 전에 스크린도어가 먼저 닫힌다. [[2021년]] [[12월 31일]] [[중부내륙선]] [[KTX]]가 개통하기 전까지는 유일한 고속철도 스크린도어였다. === 장래 === 현재는 수도권 내 고속철도역들 중 유일하게 수도권 전철과 연계되지 않는 역이지만, [[수서평택고속선]]과 선로를 공용하는 [[수도권 광역급행철도 A노선|GTX A선]]이 이 역에서 종착할 예정이다. 미리 마련된 고속철도 승강장 양 끝의 승강장을 사용할 예정이다. [[수도권 전철 1호선]] [[서동탄역]]과 [[과천선]] 인덕원역을 잇는 [[동탄인덕원선]] 전철이 지어진다. 현재 계획에 따르면 [[인덕원역]]과 동탄역을 오가는 열차가 동탄역에서 시종착할 예정이다. 동탄인덕원선 동탄역은 [[경부고속도로]] 서쪽에 지어지며, 환승거리는 약 160m로 계획되어 있기 때문에 [[막장환승]] 확정이 되었다.[* 김재영, [[https://pimac.kdi.re.kr/study/study_view.jsp?pub_no=13898|「인덕원~수원 복선전철 건설사업」]], 한국개발연구원, 2014년, p.153.] [[동탄인덕원선]] 급행열차 정차역([[인덕원역|인덕원]] - [[오전역|오전]] - [[수원월드컵경기장역|수원월드컵경기장]] - [[영통역|영통]] - 동탄)에 이 역이 포함된다. 그리고 2021년 4월 22일 4차 국가철도망에 [[수도권 전철 수인·분당선]] [[오산지선]]이 계획안에 올라오게 되면서 수인·분당선이 동탄역을 경유하게 되었다. 단, 수인·분당선 오산지선이 타당성이 나오지 않아 수년간 걸릴 것으로 보인다. 2023년 들어서 동탄인덕원선의 인입선 구간을 1호선 동탄역까지 연장하는 방안으로 적극적으로 추진 중인데, 동탄인덕원선의 타당성재조사 보고서에서 동탄인덕원선의 셔틀열차보다 1호선 연장이 타당성이 더 높다고 나왔다.[* [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=426854|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리] 2023년 10월 12일 동탄인덕원선 차량기지 인입선 구간을 이용한 1호선 [[서동탄역]] - [[동탄역]] 연장안이 최종 확정되었다.[* [[http://www.dhns.co.kr/news/articleView.html?idxno=317593|「이원욱 동인선 노력 결실 맺어, 동인선 1호선 입출고선(동탄역~서동탄역) 직결 확정」]], 대한뉴스, 2023-10-18] == 역 주변 정보 == 동탄2신도시 중심상업지구가 개발 중이다. 동탄역 수요는 동탄신도시 주민들 수요가 주된 수요일 것이며 역이 개업하면 차츰 연계교통이 확충되겠지만, 아직 동탄2신도시가 많이 개발되지 않아 연계교통은 부실하다. [[84번 지방도]]인 동탄치동천로가 이동읍 천리까지 개통된다면 [[처인구]]의(정확히는 용인시내, [[이동읍]], [[남사읍]]) 수요를 노려볼 수도 있을 것이다. 반월동은 그럴 법하지만 그나마 가까운 서천에서는 동탄역을 가는 노선이 없다. 지제연결선 개통 전까지 수원역 [[KTX]] 정차 횟수가 적기 때문에 실제로 출장 시에 [[서울역]], [[용산역]]까지 거슬러 올라가서 타거나 [[장항선]]을 타고 [[천안아산역]]까지 가서 갈아타는 경우가 허다하다. 정시성이 중요시되고 비용에 큰 영향을 받지 않는 출장 수요가 그렇다는 것이고, 이 지역에서 비수도권으로 내려갈 때는 인근의 [[수원버스터미널]]에서 [[고속버스]]나 [[시외버스]]를 이용하는 쪽이 훨씬 더 저렴하고 빠르다. 수원역보다 고속철도가 더 자주 다닌다는 점을 어필하면 수요를 끌어올 수 있다. 동탄역의 일일 수요는 [[2016년]] 기준 2908명 정도로 예측되었으나[* [[https://www.hani.co.kr/arti/society/society_general/664047.html|「수도권 고속철 신규 수요 ‘뻥튀기’」]], 한겨레, 2014-11-11], 실제로는 그 2배 정도가 이용했다. 주변 개발이 많이 되어 있지 않는 것 치고는 이용객이 많다. 동탄역 승하차객이 많아 동탄역에서만 3~4분 동안 승하차로 소모하는 경우가 생긴다. 2신도시에서 서울 방면이 버스밖에 없기 때문이다. 원래는 종착역이거나 복합열차 분리병결이 아닌 이상 2분 정차가 기본이라는 점을 감안하면 상대적으로 긴 편인 셈이다. 그리고 이미 첫해부터 예측된 수요의 2배 이상의 승객이 이용하고 있다. 주차장은 지하 1~3층에 있고, 총 390대를 댈 수 있다. 요금은 최초 30분에 1,500원, 30분을 초과하면 10분당 400원씩 부과된다. 일일주차권은 18,000원이다. 열차 이용고객은 여기서 30% 할인이 들어가는데, 2017년 10월 기준 모든 주차장 이용객들에게 30% 할인을 일률적으로 제공하고 있다. 다만 이 주차장은 공영주차장이 아니며 경차나 친환경차 할인은 전혀 받을 수 없다. 동탄역 바깥으로 약 5분 거리에 공영주차장이 따로 있으며 주차요금도 동탄역 지하주차장보다는 저렴한 대신 주차면수가 적다. 역 1번 출구 바로 앞에 동탄 라스플로레스라는 복합 [[상가]]건물이 세워져있다. [[2018년]] [[3월 28일]]에 [[CGV 동탄역]]이 5~8층에 지점을 오픈해 동탄2신도시의 첫 [[영화관]]이 되었다. 바로 앞에 [[롯데백화점 동탄점]]이 2021년 8월 20일에 오픈했으며, 동탄역과 연결되어 있다. 역 2번 출구에서 260m 정도 떨어진 곳에 [[동화성세무서]]가 있으며(동탄역 롯데캐슬아파트 맞은편), 남쪽으로 260m 정도 떨어진 곳에 [[화성시청/동탄출장소|화성시청 동탄출장소]]가 위치해 있다. 과거에는 1번 출구 라스플로레스와 동탄역푸르지오시티오피스텔에 있었으나 2022년 2월말경에 지금의 위치로 이전했다. 약 650m 정도 떨어진 곳에 [[트레이더스 홀세일 클럽 동탄점]]이 있다. 동탄역 서쪽 공터에 동탄컨벤션센터라고 해서 [[전시장]] 계획이 잡혀 있으며, 여울공원이 있다. 동탄역 서부와도 대중교통 이용없이 쉽게 다닐 수 있다. 그리고 현재 3번 출구와 4번 출구는 현재 공사 중이다. 역사 서쪽으로 지나가는 [[경부고속도로]]를 직선화 및 지하화하여 이 역 위를 지하로 지나가게 하려는 [[경부동탄터널]] 계획이 2023년에 완공 예정이다. 지하화 후 상부는 공원으로 만들 계획이다. 경부고속도로는 동탄2신도시 접근성 악화의 주 원인으로, 1신도시에서조차도 진입하기가 쉬운 편이 아니다. 경부고속도로에서 진입하려고 해도 1신도시는 [[기흥동탄IC]]로, 2신도시는 [[기흥IC]]로 진입하는 게 빠르다. 경부고속도로 아래로 진입해서 들어가야 하는 데다가 1신도시에서 2신도시로 연결된 진입로는 동탄2신도시 입주가 시작된 2016년부터 2019년까지 3곳뿐이었다. 그나마 지속된 민원 폭탄에 임시 지하차도까지 뚫어가며 대응해 2020년부터 지하차도를 추가로 개통하기 시작해서 7곳이 되었다. 지하화 후에는 동탄역을 1신도시에서도 바로 접근할 수 있게 된다. 2016년 [[제20대 국회의원 선거]]에서 [[더불어민주당]] 소속으로 당선된 [[이원욱]] 의원([[화성시 을]])이 2017년 9월, 동탄역 역사에 지상으로 [[복합환승센터]]를 설치하자고 제안하여 [[한국토지주택공사]]가 관련연구용역을 진행하며 공사를 중단했는데[* [[http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20180604010001012|「[화성 동탄2 이원욱 의원 주도 '원안변경' 반발]공원부지에 환승정류장 '새치기'… 녹지 기다리던 인근주민 '배신감'」]], 경인일보, 2018-06-07] 그로부터 1년여 후, 동탄역 부근 주민들의 반발에 의해 복합[[환승센터]] 설치는 취소되고 공사는 재개되었으며, 완공예정은 기존 완공보다 3년 늦은 2023년이다. 현재는 2023년 3월에 경부고속도로 상행만 지하로 다니고 있다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[파일:SRT BI.svg|width=52]] || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2016년 || 4,882명 || [* 개통일인 12월 9일부터 12월 31일까지 23일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2017년 || 5,933명 || || || 2018년 || 7,282명 || || || 2019년 || 8,249명 || || || 2020년 || 6,596명 || || || 2021년 || 7,959명 || || || 2022년 || '''{{{#4d2f48 9,981명}}}''' || || ||<-3> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=202&key=1421|철도통계연보]] || }}} == 시간표 == === 상행 === |||||||| [[파일:SRT BI.svg|width=70]] (상행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 06:53 || SRT || 602 || 수서 || || 07:17 || SRT || 302 || 수서 || || 07:40 || SRT || 690[*평일 평일에만 운행] || 수서 || || 07:52 || SRT || 304 || 수서 || || 08:09 || SRT || 604 || 수서 || || 08:24 || SRT || 306 || 수서 || || 08:39 || SRT || 652 || 수서 || || 09:39 || SRT || 606+682 || 수서 || || 10:09 || SRT || 654 || 수서 || || 10:24 || SRT || 314+382 || 수서 || || 11:07 || SRT || 318 || 수서 || || 11:35 || SRT || 320 || 수서 || || 11:45 || SRT || 322+392 || 수서 || || 11:54 || SRT || 608 || 수서 || || 13:08 || SRT || 328 || 수서 || || 14:20 || SRT || 612 || 수서 || || 14:58 || SRT || 332 || 수서 || || 15:47 || SRT || 336 || 수서 || || 16:20 || SRT || 660 || 수서 || || 16:29 || SRT || 340 || 수서 || || 17:02 || SRT || 344 || 수서 || || 17:19 || SRT || 614+684 || 수서 || || 17:52 || SRT || 348 || 수서 || || 18:01 || SRT || 350 || 수서 || || 18:15 || SRT || 616 || 수서 || || 18:31 || SRT || 352 || 수서 || || 18:55 || SRT || 662 || 수서 || || 19:08 || SRT || 354 || 수서 || || 19:41 || SRT || 356 || 수서 || || 20:08 || SRT || 358+384 || 수서 || || 20:14 || SRT || 618 || 수서 || || 20:30 || SRT || 360 || 수서 || || 21:12 || SRT || 362 || 수서 || || 21:27 || SRT || 664 || 수서 || || 21:53 || SRT || 364+394 || 수서 || || 22:02 || SRT || 620 || 수서 || || 22:11 || SRT || 366 || 수서 || || 22:47 || SRT || 666 || 수서 || || 22:55 || SRT || 370 || 수서 || || 23:02 || SRT || 372 || 수서 || || 00:03 || SRT || 376 || 수서 || || 00:37 || SRT || 668 || 수서 || || 00:48 || SRT || 378 || 수서 || === 경부, 경전, 동해선 하행 === |||||||| [[파일:SRT BI.svg|width=70]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 05:47 || SRT || 301 || 부산 || ||<|2> 06:47 ||<|2> SRT || 305 || 부산 || || 391 || 포항 || || 07:10 || SRT || 307 || 부산 || || 07:23 || SRT || 309 || 부산 || || 07:43 || SRT || 311 || 부산 || || 08:22 || SRT || 315 || 부산 || || 09:23 || SRT || 319 || 부산 || || 10:47 || SRT || 325 || 부산 || ||<|2> 12:21 ||<|2> SRT || 329 || 부산 || || 381 || 진주 || || 13:08 || SRT || 333 || 부산 || || 13:47 || SRT || 337 || 부산 || || 15:47 || SRT || 345 || 부산 || || 16:13 || SRT || 347 || 부산 || ||<|2> 16:52 ||<|2> SRT || 351 || 부산 || || 393 || 포항 || || 17:17 || SRT || 353 || 부산 || || 18:42 || SRT || 359 || 부산 || || 18:55 || SRT || 361 || 부산 || || 19:17 || SRT || 363 || 부산 || || 19:33 || SRT || 365 || 부산 || ||<|2> 19:43 ||<|2> SRT || 367 || 부산 || || 383 || 진주 || || 20:46 || SRT || 371 || 부산 || || 21:17 || SRT || 373 || 부산 || || 22:17 || SRT || 377 || 부산 || || 22:57 || SRT || 379 || 부산 || === 호남, 전라선 하행 === |||||||| [[파일:SRT BI.svg|width=70]] (하행) |||||||| || 시간 || 열차종별 || 열차번호 || 종착역 || || 05:56 || SRT || 601 || 광주송정 || || 06:57 || SRT || 653 || 목포 || || 08:50 || SRT || 605 || 광주송정 || || 09:57 || SRT || 655 || 목포 || ||<|2> 10:37 ||<|2> SRT || 607 || 광주송정 || || 681 || 여수엑스포 || || 14:26 || SRT || 611 || 광주송정 || || 16:29 || SRT || 661 || 목포 || || 17:27 || SRT || 663 || 목포 || || 18:22 || SRT || 615 || 광주송정 || ||<|2> 19:27 ||<|2> SRT || 665 || 목포 || || 683 || 여수엑스포 || || 19:58 || SRT || 617 || 광주송정 || || 21:26 || SRT || 667 || 목포 || || 23:12 || SRT || 621 || 광주송정 || == 승강장 == === [[수서평택고속선]] / [[수도권 광역급행철도 A노선]](예정) === || {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:동탄역_승강장(KTX).jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin:-5px -10px" [[파일:동탄역_승강장(GTX).jpg|width=100%]]}}} || || 2번 SRT 승강장 || 2번 승강장 옆 [[수도권 광역급행철도 A노선]] 승강장 예정지(고상홈) || ||<-10> [[수서역|수서]] ↑ || || || {{{#ffffff 2}}} || | || || {{{#ff0000 |}}} || {{{#ff0000 |}}} || || | || {{{#ffffff 1}}} || || ||<-10> [[평택지제역|평택지제]] ↓ || ||<|5> {{{#ffffff 1}}} || [[경부고속선]] ||<|6> [[SRT|[[파일:SRT BI.svg|width=35]]]] ||[[대전역|대전]]·[[동대구역|동대구]]·[[부산역|부산]] 방면 || || [[호남고속선]] ||[[익산역|익산]]·[[광주송정역|광주송정]]·[[목포역|목포]] 방면 || || [[경전선]] ||[[동대구역|동대구]]·[[마산역|마산]]·[[진주역|진주]] 방면 || || [[동해선]] ||[[대전역|대전]]·[[동대구역|동대구]]·[[포항역|포항]] 방면 || || [[전라선]] ||[[전주역|전주]]·[[순천역|순천]]·[[여수엑스포역|여수]] 방면 || || {{{#ffffff 2}}} || 전 노선 ||[[수서역|수서]] 방면 || || '''{{{#000,#fff [[수도권 광역급행철도 A노선]] 개통 시}}}''' || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-12> [[수서역|수서]]·[[용인역(GTX)|용인]]↑ || || ㅣ || {{{#ffffff 상 }}} || {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ||{{{#ff0000 ㅣ}}} ||{{{#ff0000 ㅣ}}} || || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} || {{{#ffffff 하 }}} || ㅣ || ||<-12> 당역종착·[[평택지제역|평택지제]] ↓ || || 플랫폼 || 계통 || 열차 || 방향 || || {{{#ffffff 하 }}} || [[수도권 광역급행철도 A노선]] || [[GTX]] || 당역종착 || || {{{#ffffff 1}}} || [[수서평택고속선]] || [[SRT]] || [[평택지제역|평택지제]]·[[대전역|대전]]·[[동대구역|동대구]]·[[부산역|부산]]·[[광주송정역|광주송정]]·[[목포역|목포]] 방면 || || {{{#ffffff 2}}} || [[수서평택고속선]] || [[SRT]] ||[[수서역|수서]] 방면|| || {{{#ffffff 상 }}} || [[수도권 광역급행철도 A노선]] || [[GTX]] || [[삼성역(GTX)|삼성]]·[[서울역]]·[[연신내역|연신내]]·[[운정역(GTX)|운정]] 방면 || }}}}}}}}} || 빨간색으로 표시된 선은 통과선이다. 승강장에서 플랫폼을 보면 반대쪽 플랫폼이 보이지 않고 단선 승강장처럼 보이는데, 그 이유는 통과 전용 선로가 콘크리트 벽에 막혀 숨겨져 있기 때문이다. 그래서 동탄역을 통과하는 열차의 경우 열차 안에서 통과하는 동탄역 플랫폼을 볼 수가 없다. 가장 바깥의 빈 공간은 추후 [[수도권 광역급행철도 A노선]] 개통시를 대비해 남겨놓은 공간으로, 현재는 벽으로 막혀 있지만 벽 뒤로는 전차선을 제외한 모든 시설이 설치되어 있으며 2023년 6월부터 11월까지 가벽을 철거하고 스크린도어와 전차선을 설치히는 잔여공사가 진행 중이다. 가벽으로 되어 있기 때문에 두드리면 소리가 울린다. 승강장 중간에 있는 계단도 GTX A선 승차 높이와 SRT 승차 높이의 차이를 감안한 것이다. === [[동탄인덕원선]] === SRT/GTX 동탄역 플랫폼을 기준으로 북서쪽(중심상업용지(C1) 북쪽)에 위치할 예정이다. 승강장은 지하 3층이며, 승강장 형태는 2면 3선 두단식 승강장으로 이루어진다. === [[동탄 도시철도]] 1공구 (예정) === ||<-4><:>↑ [[여울공원역|여울공원]]|| ||<:>||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:>{{{#ffffff 하}}}|| ||<:>{{{#ffffff 상}}}||<:>|| ||<-4><:>[[영천역(동탄 도시철도)|영천]] ↓|| || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:DTLine_icon.svg|width=17]] [[동탄 도시철도]] 1공구 || [[병점역]]·[[솔빛나루역|솔빛나루]] 방면 || || {{{#ffffff 하}}} || [[선납재역|선납재]]·[[청계중앙공원역|청계중앙공원]]·[[동탄호수공원역|동탄호수공원]]·[[동탄장지역|동탄장지]] 방면 || === [[동탄 도시철도]] 2공구 (예정) === ||<-4><:>↑ [[치동역|치동]]|| ||<:>||<:><|2>ㅣ||<:><|2>ㅣ||<:>{{{#ffffff 하}}}|| ||<:>{{{#ffffff 상}}}||<:>|| ||<-4><:>[[동탄출장소역|동탄출장소]] ↓|| || {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:DTLine_icon.svg|width=17]] [[동탄 도시철도]] 2공구 || [[망포역]]·[[석우역|석우]] 방면 || || {{{#ffffff 하}}} || [[동탄호수공원역|동탄호수공원]]·[[오산시청역|오산시청]]·[[오산역]] 방면 || == 연계 교통 == === 시내버스 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all;" || {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''동탄역(서측)(55398)'''}}}}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -12px -5px;" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px;" || {{{#ffffff 공항}}} ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6b4513; font-size: .95em;" [[공항버스 8837|{{{#ffffff 8837(종점)}}}]]}}} || || {{{#ffffff 직행좌석}}} ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em;" [[화성 버스 G6010|{{{#ffffff G6010(오산역)}}}]]}}} || || [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H23|{{{#ffffff H23(방교동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H65|{{{#ffffff H65(동탄2차고지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H100|{{{#ffffff H100(동탄2차고지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H101|{{{#ffffff H101(대우푸르지오)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H102|{{{#ffffff H102(반월체육센터)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[수원 버스 7-1A|{{{#ffffff 7-1A(동탄2차고지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[오산 버스 9|{{{#ffffff 9(오산역환승센터)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[용인 버스 45|{{{#ffffff 45(남사한숲시티)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 200|{{{#ffffff 200(반도10차)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: 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[[화성 버스 19-3|{{{#ffffff 19-3(동탄2신도시)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 39|{{{#ffffff 39(동탄물류단지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[오산 마을버스 90|{{{#ffffff 90(평일)(오산역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 709-1|{{{#ffffff 709-1(서동탄역)}}}]]}}}{{{+1 }}} || }}}}}}}}} ||}}} {{{#!wiki style="word-break: keep-all;" || {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''동탄역(동측)(55399)'''}}}}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -12px -5px;" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px;" || {{{#ffffff 공항}}} ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6b4513; font-size: .95em;" [[공항버스 8837|{{{#ffffff 8837(인천공항)}}}]]}}} || || {{{#ffffff 직행좌석}}} ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em;" [[경기광주 버스 8202|{{{#ffffff 8202(안성터미널)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em;" [[화성 버스 G6010|{{{#ffffff G6010(상갈역)}}}]]}}} || || [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H10|{{{#ffffff H10(동양파라곤)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H65|{{{#ffffff H65(화성시청)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H67|{{{#ffffff H67(향남환승터미널)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H67|{{{#ffffff H67(동탄2차고지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H100|{{{#ffffff H100(현대기아연구소)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H101|{{{#ffffff H101(치동천힐링마을)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 H102|{{{#ffffff H102(동탄2차고지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[수원 버스 7-1A|{{{#ffffff 7-1A(조원뉴타운)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[오산 버스 9|{{{#ffffff 9(지곶동대림아파트)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 12|{{{#ffffff 12(만의사)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[용인 버스 94|{{{#ffffff 94(기흥역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 200|{{{#ffffff 200(화성영업소)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 203|{{{#ffffff 203(영통역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 205|{{{#ffffff 205(화성영업소)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 701|{{{#ffffff 701A(병점역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #3c9; font-size: .95em;" [[화성 버스 1000|{{{#ffffff 1000(장외리)}}}]]}}} || || [[마을버스|{{{#ffffff 마을}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 H1|{{{#ffffff H1(신영통현대타운)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 H2|{{{#ffffff H2(장지동농협)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 H11|{{{#ffffff H11(현대트랜시스)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 H12|{{{#ffffff H12(반월동행정복지센터)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 H13|{{{#ffffff H13(A)(동탄5동)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 H17|{{{#ffffff H17(국민은행)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: 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padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[오산 마을버스 90|{{{#ffffff 90(평일)(만의사)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 709|{{{#ffffff 709(서동탄역)}}}]]}}} || }}}}}}}}} ||}}} {{{#!wiki style="word-break: keep-all;" || {{{+1 {{{#373a3c,#c3c6c8 '''롯데캐슬.포스코더샵(55398)'''}}}}}} || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: -0px -12px -5px;" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px;" || [[광역급행버스|{{{#0ff 광역급행}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: black; font-size: .95em;" [[광역급행버스 M4130|{{{#0ff M4130(호수자이파밀리에.아이원)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: black; font-size: .95em;" [[광역급행버스 M4434|{{{#0ff M4434(호수자이파밀리에.아이원)}}}]]}}} || || {{{#ffffff 직행좌석}}} ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; 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border-radius: 3px; background: #f99d1c; font-size: .95em;" [[화성 버스 709-1|{{{#ffffff 709-1(서동탄역)}}}]]}}}{{{+1 }}} || }}}}}}}}} ||}}} === 시외버스 === 현재 동탄역 인근에서 운행하는 시외버스는 아예 없다. 인근 [[오산역]], 혹은 [[기흥역]]이나 [[안성종합버스터미널]]의 중간 경유지로 이동해야 한다. [[경기광주 버스 8202]] 신설로 [[안성종합버스터미널]]의 중간경유지에 내려서 [[대전복합터미널]]로 환승 연계는 가능해졌으며, 2023년 7월 14일 안성-청주 노선 운행 재개로 2동탄에서도 [[청주시외버스터미널]]로 환승 연결할 수 있다. 하지만 아직 동탄에서 [[세종고속시외버스터미널]] 혹은 [[유성시외버스정류소]]로 가려면 [[오산역]]으로 내려가거나 [[기흥역]]으로 올라와서 [[시외버스]]를 이용, 또는 SRT를 타고 [[오송역]]에서 [[BRT]]나 [[시내버스]] 등으로 환승해야 하는 불편은 여전하다. 오산에서 유성 쪽으로 가는 노선은 아예 없어서 세종터미널이나 대전복합터미널로 와서 환승해야 한다. 천안 쪽의 경우 [[기흥역]]에서 시외버스 혹은 [[병점역]]에서 [[수도권 전철 1호선|1호선]] 전철로 대체 가능하고, 청주에서 1동탄까지는 하루 1회 운행하는 청주시외버스터미널발 16:10분 차량을 이용할 수 있다. 하지만 기흥역의 시외버스의 경우 교통카드 사용은 1일 2회 아산(온양)까지 연장 운행하는 시간대만 이용 가능하고, 그 이외 시간대는 교통카드 사용이 불가해 모두 모바일 예매로 이용해야 한다. 청주시외버스터미널발 차량의 경우, 향남(발안)의 중간경유지이기 때문에 동탄역 또는 2동탄으로 갈 경우나 반대로 돌아오는 편은 승차가 불가하여 [[경기광주 버스 8202|8202번]]을 이용하여 공도에서 내린 후 [[청주시외버스터미널]]로 가야 한다. === 택시 === ||<-3> [[파일:화성시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff '''경기 화성시 택시''' }}} || ||<|4> '''중형택시''' || 기본요금 || 3,800원 (2.0km) || || 추가요금 || 100원 (25초/104m) || || 심야 할증 || 20% (00:00~04:00) || || 시계외 할증 || 20% (화성/오산시 외) || ||<-3> [[고속도로/대한민국|유료도로]] 이용료 승객 부담 || ||<|4> '''모범ㆍ대형택시''' || 기본요금 || 6,500원 (3.0km) || || 추가요금 || 200원 (36초/148m) || || 심야 할증 || 없음 || || 시계외 할증 || 없음 || ||<-3> [[고속도로/대한민국|유료도로]] 이용료 승객 부담 || [[수서역]]에 비해 하차 후 [[택시]] 이용이 불편하다. 시설은 잘 되어 있으나 아직 주변 지역 개발이 진행 중인 관계로 주변에 택시가 잘 다니지 않는다. 승객을 태우고 동탄역으로 온 [[택시기사]]들도 승객이 내린 후 동탄역에서 다음 승객을 기다리지 않고 다른 곳으로 떠난다. 반면에 수서역은 승객이 내리면 택시가 다른 곳으로 떠날 틈도 없이 다음 손님이 탄다. [[카카오택시]] 등을 이용하여 불렀을 때 수원으로 간다고 하면 오히려 잘 잡히고 동탄2신도시나 동탄산업단지(동탄2신도시 남쪽 소재)로 목적지를 잡으면 택시가 잘 잡히지 않는다. 이는 [[카카오 T]]의 문제점이기도 한데, 택시기사들이 요금이 높은 장거리 승객들을 선호하기 때문이다. 동탄역에서 수원시내까지는 10~30km 거리이기 때문에 요금이 매우 높은 반면, 동탄2신도시나 동탄산업단지는 기본요금보다 약간 더 높은 수준이다. 반면 [[오산시]]에는 택시 이용 인구가 많고 택시 정류장도 많아 택시가 비교적 잘 잡혀서 오산시민 입장에서는 상당히 좋다. 오산시 택시와 화성시 택시는 한 지역으로 묶어 영업을 하고 있어 상대 지역에서 영업이 가능하기 때문에 동탄에서 오산 가는 택시를 잡는 게 쉬운 것도 있다. 동탄역 개통 이전에는 [[오산역]]에서 [[누리로]]를 타고 [[천안아산역]]에서 [[KTX]]로 환승해야 했으나 현재는 [[SRT]]가 다니는 [[평택지제역]]이나 동탄역으로 가면 되기에 빠르고 편해졌다. 이로 인해 택시는 카풀 논란까지 겹쳐 불황에 빠졌다가 2019년 들어서 주변 지역 개발이 진행되고 SRT의 존재가 어느 정도 알려짐에 따라 택시가 이전보다 늘었으며, 2021년에 [[롯데백화점 동탄점]]이 생기면서 동탄역에 오는 택시가 크게 늘어났다. 목적지가 수원시나 용인시일 경우 카카오T를 이용하면 운좋게 시외할증 없이 택시를 이용할 수도 있다. 수원시나 용인시에서 동탄역이나 동탄산업단지, 삼성전자 화성캠퍼스까지 손님을 태우고 되돌아가는 택시가 있는 편이기 때문이다. == 관련 문서 == * [[동탄인덕원선]] * [[동탄인덕원선/논란]] * [[병점기지선]] [각주] == 둘러보기 == [include(틀:수서평택고속선의 역 목록)] [include(틀:화성시의 교통)] [[분류:동탄역]]