[include(틀:토론 합의, 토론주소1=StickySableAlikeRose, 합의사항1=경의선 분류를 추가하는 것으)]

{{{+1 礪峴驛 / Ryŏhyŏn Station }}}

||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''려현역'''}}} ||
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[include(틀:지도, 장소=북한 려현역, 너비=100%, 높이=100%)]}}} ||
||<-3> '''다국어 표기''' ||
|| [[영어]] ||<-2> Ryŏhyŏn ||
|| [[한자]] ||<-2> 礪峴 ||
|| [[중국어]] ||<-2> 砺岘 ||
|| [[일본어]] ||<-2> [ruby(礪峴, ruby=リョヒョン)] ||
||<-3> '''주소''' ||
||<-3> [[개성시]] [[개풍구역]] 려현리 ||
||<-3> '''관리역 등급''' ||
||<-3> 불명[br](평양철도총국) ||
||<-3> '''운영 기관''' ||
|| [[평부선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성]] ||
||<-3> '''개업일''' ||
|| [[경의선]] ||<-2> 1923년 7월 1일 ||
||<-3> '''철도거리표''' ||
||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[평양역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">평양 방면</div>}}}}}}]][[계정역|계　정]][br]← 7.2 ㎞ ||<width=120px> '''[[평부선]]'''[br]려　현 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도라산역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">도라산 방면</div>}}}}}}]][[개풍역|개　풍]][br]7.8 ㎞ → ||

[목차]
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== 개요 ==
[[평부선]]의 철도역. [[개성시]] [[개풍구역]] 려현리[* [[1945년]] [[8월 16일]] 당시 [[경기도]] [[개풍군]] 북면 여현리(이때는 두음법칙을 인정하는 38선 이북 지역이었다.)에 있었다.] 인근 소재.

역사 1동, 플랫폼 2개, 창고 1동, 구내선 4개로 이루어져 있으며 두음 법칙 적용시 여현역이 되며 경의선에서 이 역부터 북위 38도선 이북에 속한다.
== 역 정보 ==
'礪'라는 한자는 '숫돌 려'라는 한자로, 돌 석(石)변이 민엄호 옆에 붙었고 민엄호 안에는 만(萬)이 들어가 있는 형태이며 전체 20획이다.

북한의 행정구역 개편 이전에는 [[경기도]] [[개풍군]] 북면에 속해 있었고, 경의선의 경기도 구간의 마지막 역이었다, 인근은 교통편이 철도 외에는 거의 없다.
== 남북 우편물 교환 ==
북위 38도선 바로 위쪽에 자리잡아, [[6.25 전쟁]] 전에는 남북한 간의 접촉 창구 및 우편물을 교환하는 장소로써의 역할을 했다. 

1946년 1월 미-소 공동위원회 합의로 그 해 3월 15일 [[개성역]]에서 첫 우편물 교환이 있었다. 그러나 2차부터는 개성우편국으로 바뀌었고, 북측 인원들이 남측 지역 물(?)이 들 것을 꺼린 [[소련군정]]의 의도 때문에 1947년 1월 11일(21차)부터는 북측 지역인 이 역에서 우편물 교환이 이루어지게 된 것이다. 우편물 교환에도 불구하고 북한 지역에서는 감시 때문에 자유로운 편지의 의사표시에 제약을 받았다. 아무튼 이 우편교환은 1948년 4월부터는 매주 목요일마다 진행되어, 1950년 6월 22일(165차) [[6.25 전쟁]] 사흘 전까지 계속되었다. 이 기간 중 북쪽으로 192만 통, 남쪽으로 96만 통의 우편물이 보내졌다.

[[분류:1923년 개업한 철도역]][[분류:평부선]][[분류:경의선의 철도역/북한]][[분류:개성시]][[분류:북한의 철도역]]