[include(틀:상세 내용, 설명=이 차종의 대만 시장용에 대한, 문서명=미쓰비시 사브린)]
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'''Mitsubishi Grandis'''
== 개요 ==
일본의 자동차 제조사 [[미쓰비시 자동차]]에서 1997년부터 2012년까지 생산했던 중형 [[미니밴]]이다.

== 역사 ==
=== 1세대 (N80 / N90, 1997~2003) ===
[[파일:external/www.csojapan.com/52612a.jpg]]
미쓰비시가 [[미쓰비시 샤리오|3세대 샤리오]]를 출시할 때, 샤리오를 고급화하는 방향으로 선회하면서 "그란디스"라는 서브네임이 쓰이기 시작했다. 사실상 샤리오의 3세대 모델이므로, 자세한 내용은 3세대 [[미쓰비시 샤리오|샤리오]] 문서를 참조 바람.

=== 2세대 (N100, 2003~2012) ===
[[파일:external/jpx.responsejp.com/61443_1.jpg|fit=normal]]

2003년 3월 13일에 신형 미니밴을 출시하면서, 샤리오 이름을 완전히 폐기하고 그란디스를 모델명으로 승격시켰다. 고급화를 중시했던 전작과는 달리 올리비에 불레이(Olivier Boulay)가 디자인한 스페이스 라이너(Space Liner) 컨셉트카[* 2001년에 [[도쿄]] [[모터쇼]]에서 공개되었으며, 뒤로 열리는 수어사이드 도어가 적용되었다.]와 유사한 매우 스포티한 디자인이 특징이며, 7인승을 기본이었다.

엔진 라인업은 2.4리터 4기통 [[미쓰비시 시리우스 엔진|4G69]] 가솔린 엔진과 [[폭스바겐]]제 2리터 4기통 터보디젤 엔진으로 구성됐다. 5단 수동이나 휘발유 사양 전용의 4단 자동변속기, 디젤 전용의 6단 수동변속기와 같이 맞물려 적용되었다. 2000년대 초반 미쓰비시의 "후지산"그릴이 적용되었으며, [[미쓰비시 아웃랜더|에어트렉]] SUV와 같은 플랫폼을 사용한 것으로 알려져 있다.

다임러크라이슬러 그룹과 합작으로 [[연료전지]] 차량인 "미쓰비시 FCV"의 베이스가 되기도 했으며, 2005~2010년 사이에 [[방콕]] 국제 모터쇼에서 "최고의 MPV" 상을 수상하기도 했다. 일본 내수에서는 스포츠 기어(Sport Gear)와 로어 스포츠(Roar Sport) 등의 가지치기 라인업이 있었으며, 2007년에 한 차례 페이스리프트를 거쳤다가 2009년 3월에는 일본 내수에서 단종이 이루어졌고, 2012년에 최종적으로 단종됐다. 샤리오 대비 판매실적이 부진했다.

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[include(틀:미쓰비시 자동차의 차량)]

[[분류:미쓰비시 자동차/생산차량]][[분류:1997년 출시]][[분류:2012년 단종]][[분류:MPV]]