[include(틀:다른 뜻1, other1=같은 차명의 현대자동차의 트럭 모델, rd1=현대 리베로)] || [[미쓰비시 자동차|[[파일:958px-Mitsubishi_motors_new_logo.svg.png|width=100]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2003 미쓰비시 리베로.png|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''LIBERO'''}}} || [목차] '''Mitsubishi Libero[* [[이탈리아어]]로 '자유'를 의미한다. 참고로, [[현대 리베로]]도 같은 의미를 담고 있다.]/三菱・リベロ''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]에서 생산했던 스테이션 왜건 겸 밴 차종이다. == 상세 == === 1세대(1992~2003) === [[파일:1992 미쓰비시 리베로.png|width=700]] 1992년형 리베로 당시 [[일본]]에서의 승합차종 인기에 힘입어 그러한 요건을 충족하는 왜건 사양으로 등장했었다. 4세대 [[미쓰비시 랜서|랜서]]/[[미쓰비시 미라쥬|미라쥬]]를 기반으로 하였다. 하지만 다른 경쟁 차종들처럼 차별화가 되지 않은 밋밋한 디자인과 소비자들에 대한 선호가 그리 좋지 않았기 때문에 저조한 판매량을 기록했다. 그럼에도 당시에는 드물었던 후면부 안개등 기능이 적용됐다. [[1992년]] 5월에 [[미쓰비시 미라쥬|미라쥬 왜건]] 및 [[미쓰비시 랜서|랜서 왜건]]을 대체하는 차종으로 출시되었다. 이후 [[1994년]] 1월에 연식변경을 거치면서 랜서 GSR에 탑재되던 1.8L 터보 엔진과 [[4륜구동]] 기능이 탑재된 'GT' 사양이 탑재되었고, 후면부의 'MMC' 배지가 'MITSUBISHI'로 변경되었다. [[파일:1995 리베로.png|width=700]] 1995년형 리베로 [[1995년]]에 [[페이스리프트]]를 거치면서 전면 범퍼와 안개등의 일체화가 이루어졌고, 하이루프 사양 및 간이 전면 그릴 보호 장비를 적용한 RV 느낌의 '몬테' 사양이 추가되었다. 또한 1세대 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]]과 같은 형태의 전면 범퍼를 적용했고, 205마력이었던 랜서 GSR을 능가하는 215마력의 파워를 냈다. [[1996년]]에 에어백과 [[ABS]]가 기본 탑재되었으며, RV 느낌을 높인 'RV 패키지'가 새로 생겼고, 1.6L 엔진이 탑재된 기본형 'V' 사양과 1.5L 엔진을 탑재한 염가판 차량인 'MVV 왜건' 사양이 추가되었다. [[1997년]] 10월에 이루어진 연식변경에서는 유아용 시트를 고정할 수 있는 뒷좌석 안전벨트가 적용되었으며, 시트의 재질이 변경되고 기본형 차량을 기반으로 한 전면 그릴 보호 장비와 투톤 컬러를 갖춘 RV 느낌의 차량인 '그린필드' 사양이 추가되었다. [[1999년]] 3월에 한정 사양으로 'V 리미티드'를 판매했는데, 프라이버시 글라스 및 키리스 엔트리가 탑재되고 1.6L [[전륜구동]] 차량과 1.8L [[4륜구동]]으로 구성되었으며 가격을 일부 낮춘 차량이었다. [[2000년]] 11월부터 단종이 이루어지기 시작했는데, 먼저 왜건 사양이 2세대 [[미쓰비시 랜서|랜서 왜건]]이 나온 것을 시작으로 생산이 중단되었으며, [[2001년]] 3월에 재고 차량의 등록이 완전히 끝나면서 단종되었으나, 상용 밴 사양은 계속 생산이 이루어졌다. 결국 상용 밴도 [[2003년]] 3월에 생산과 판매가 중단되어 단종되었는데, 당시 상용 승합차로서는 드물게 1.3L 엔진과 1.5L 엔진의 실린더당 3밸브 방식의 12밸브가 적용되고 다운 드래프트 1배럴 방식의 전자 제어 카뷰레터가 적용된 디젤 차량이었으나, 공회전 규제와 [[일본]] 내 배출 가스 기준에 맞추지 못한 것이 단종의 원인이었다. 후속 차종은 [[미쓰비시 랜서|랜서]] 화물 사양이 이어갔으며, 이 차의 단종으로 [[카뷰레터]]를 단 일본 신차는 사라졌다. == 둘러보기 == [include(틀:미쓰비시 자동차의 차량)] [[분류:미쓰비시 자동차/생산차량]][[분류:1992년 출시]][[분류:2003년 단종]]