아츠미선
(16)}}}]]||<:><-2>{{{#gray 시종착}}}|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=三河田原駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[아이치현]] [[타하라시]] 타하라초 히가시오하마 16[br]愛知県田原市田原町東大浜16|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>[[토요하시 철도 아츠미선|{{{#ffffff 아츠미선}}}]]||<:><-4>[[토요하시 철도|[[파일:Toyotetsu_logo.svg|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<-6><:>1924년 6월 10일|| ||<-6><:>'''노선거리표'''|| ||<:><-2>[[신토요하시역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 신토요하시 방면}}}}}}]][br][[칸베역|칸　베]][br]← 1.6 km||<:><-2>'''{{{-2 [[토요하시 철도]]}}}[br][[아츠미선]]'''[br]미카와타하라||<:><-2>--[[쿠로카와바라역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 쿠로카와바라 방면}}}}}}]][br]카　지[br]1.4 km →--[br]{{{#ff0000 {{{-1 '''(1954 폐선구간)'''}}}}}}|| ||<:>[[파일:미카와타하라역.png|width=100%]][br][[안도 다다오]]가 설계한 역사|| ||<:>[[파일:미카와타하라역_승강장.png|width=100%]][br]승강장|| [목차] [clearfix] == 개요 == 일본 [[아이치현]] [[타하라시]]에 있는 [[토요하시 철도]] [[토요하시 철도 아츠미선|아츠미선]]의 종착역으로, 역무원배치역이다. 개통 당시 역명은 타하라(田原)였으나, 1919년 개통한 반탄 철도(현재의 [[호조 철도 호조선]])의 [[타하라역]]이 이미 있던 관계로 1925년에 구 율령국 이름인 [[미카와]]를 붙였다. 노선의 종착역으로 개통했으나 1926년에 노선이 [[쿠로카와바라역]]까지 연장되면서 중간역이 되었는데, 1944년에 연장된 선로가 공출로 뜯겨나가면서 다시 종착역이 되었다. 타하라시의 중심역으로 로터리가 설치되어 있으며 주변에는 타하라성, 타하라 시청, 타하라시 박물관, 조호지 등이 있다. 이곳에서 [[산요아보시역]]으로 가는 루트는 전국에서 사철만 이용하고 갈 수 있는 루트 중 가장 길다.[* [[토요하시 철도]], [[나고야 철도]], [[킨키 일본 철도]], [[한신 전기철도]], [[산요 전기철도]] 총 5개사를 거쳐 가는 대장정이다. [[호쿠리쿠 신칸센]] 츠루가 개통 이후로는 [[츠루가역|츠루가]] - [[유다나카역|유다나카]] 루트가 경신할 예정.] == 역 및 승강장 구조 == 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. ||<-9><:>↑ [[칸베역|칸베]]|| ||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 4}}}||<:>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ|| ||<-9><:>종착역|| ||<:>{{{#ffffff 1~4}}}||{{{#ff0000 ●}}} [[토요하시 철도 아츠미선|아츠미선]]||<:>상행||[[오시미즈역|오시미즈]] · [[타카시역|타카시]] · [[아이치다이가쿠마에역|아이치다이가쿠마에]] · [[신토요하시역|신토요하시]] 방면|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1924년 개업한 철도역]][[분류:토요테츠 아츠미선]]