{{{+1 '''[ruby(水, ruby=み)][ruby(戸, ruby=と)]駅[br]Mito Station'''}}} ||<-6><)>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 동일본|[[파일:JRE_Wlogo.svg|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]] [[대도시근교구간#s-4.1|[[파일:JR-kin.svg|width=20]]]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 미토역}}}}}}'''|| ||<:><-2>[[시나가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 시나가와 방면}}}}}}]][br][[카이라쿠엔역|카이라쿠엔[br]{{{#orange (임시역)}}}]][br]1.9 km →[br][[아카츠카역|아카츠카]][br]← 6.0 km||<-2><:>[[조반선|{{{#!html
조반선
[운행계통 분리]}}}]][br]||<:><-2>[[이와키역(후쿠시마)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이와키 방면}}}}}}]][br][[카츠타역|카츠타]][br]5.8 km →|| ||<:><-2>[[오야마역(도치기)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 오야마 방면}}}}}}]][br][[카이라쿠엔역|카이라쿠엔[br]{{{#orange (임시역)}}}]][br]1.9 km →[br][[아카츠카역|아카츠카]][br]← 6.0 km||<-2><:>[[미토선|{{{#!html
미토선}}}]]||<:><-2>[[카츠타역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카츠타 방면}}}}}}]][br][[카츠타역|카츠타]][br]5.8 km →|| ||<|3><:><-2>{{{#gray 시종착}}}||<-2><:>[[스이군선|{{{#!html
스이군선}}}]]||<:><-2>[[코리야마역(후쿠시마)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 코리야마 방면}}}}}}]][br][[히타치아오야기역|히타치아오야기]][br]1.9 km →|| ||<-2><:><|2>[[카시마 임해철도 오아라이카시마선|[[파일:KRT-OK.svg|height=20]][br]{{{#!html
오아라이카시마선}}}]]||<:><-2>[[카시마 사커스타디움역|{{{#000000,#ffffff {{{-3 카시마 사커스타디움 방면}}}}}}]][br][[히가시미토역|히가시미토]][br]3.8 km →|| ||<-2><:>[[카시마 사커스타디움역|{{{#!html
JR 카시마선 직통 ▶}}}]]|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=水戸駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:>'''주소'''|| ||<-6><:>[[이바라키현]] [[미토시]] 미야마치1초메 1-1[br]茨城県水戸市宮町一丁目1-1|| ||<:><-6>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2>{{{#ffffff 모든 노선}}}||<:><-4>[[JR 동일본|[[파일:JR 동일본 로고.svg|width=180]]]]|| ||<-6><:>'''개업일'''|| ||<-6><:>1889년 1월 16일|| ||<-6><:>'''노선거리표'''|| ||<:><-2>[[닛포리역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 닛포리 방면}}}}}}]][br][[카이라쿠엔역|카이라쿠엔[br]{{{#orange (임시역)}}}]][br]1.9 km →||<:><-2>'''[[조반선]]'''[br]미　토||<:><-2>[[이와누마역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 이와누마 방면}}}}}}]][br][[카츠타역|카츠타]][br]5.8 km →|| ||<:><-2>{{{#gray 기점}}}||<:><-2>'''[[스이군선]]'''[br]미　토||<:><-2>[[아사카나가모리역|{{{#000000,#ffffff {{{-3 아사카나가모리 방면}}}}}}]][br][[히타치아오야기역|히타치아오야기]][br]1.9 km →|| ||<:>[[파일:미토역(이바라키).png|width=100%]][br]남쪽 역 빌딩 '엑셀 미나미'|| ||<:>[[파일:미토역(이바라키)_승강장.png|width=100%]][br]승강장|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[이바라키현]] [[미토시]]에 있는 [[JR 동일본]], [[카시마 임해철도]], [[JR 화물]]의 역이다. 관리는 JR 동일본이 한다. 이바라키현의 현청소재지인 미토시의 중심부에 위치한 역으로 [[조반선]], [[미토선]](조반선 직결), [[스이군선]], [[카시마 임해철도 오아라이카시마선|오아라이카시마선]]이 접속한다. 역 북쪽하고 남쪽에 각각 출구가 있는데, 북쪽에는 '미토 도쇼구'와 [[도쿠가와 미츠쿠니]]의 탄생지 유적이 있고 상업시설로는 [[마루이]]가 있다. 미토시에는 생뚱맞게 '[[케이세이]]백화점'도 있는데 이건 역 앞에서 버스를 타고 가야 한다. 남쪽에는 이바라키현 근대미술관, [[토요코인]], 미토 시청 등이 위치한다. 이 역에서 [[나리타 국제공항|나리타공항]], [[도쿄 국제공항|하네다공항]], [[도쿄 디즈니 리조트]] 가는 버스도 있다. [[츠치우라역]]에서 미토역까지 [[조반선]]보통열차를 이용하면 약 46분만에 꽂아주고 특급 [[토키와(열차)|토키와]]를 이용하면 약 31분만에 꽂아준다. [[우에노역]]에서 미토역까지 조반선 보통열차를 이용하면 약 2시간만에 꽂아주고 특급 [[히타치(열차)|히타치]]를 이용하면 약 1시간 11분만에 꽂아준다. [[도쿄역]]에서 미토역까지 조반선 보통열차를 이용하면은 약 2시간 19분만에 꽂아주고 특급 히타치를 이용하면 약 1시간 17분만에 꽂아준다. [[시나가와역]]에서 미토역까지 조반선 보통열차를 이용하면은 약 2시간 29분만에 꽂아주고 특급 히타치를 이용하면 약 1시간 26분만에 꽂아준다. 조반선 중장거리열차는 여기서 계통이 분리되며 대다수의 시나가와/우에노역발 조반선 장거리 열차는 타카하기행 1편성을 제외하고 이 역에서 시종착한다. == 역 및 승강장 구조 == 전체 4면 8선의 승강장 구조를 가지고 있으며, 1, 2번 승강장은 스이군선, 3~7번 승강장은 조반선과 미토선이 사용한다. 8번 승강장은 카시마 임해철도의 오아라이카시마선의 시종착용 승강장이다. 특급 히타치·토키와 하행은 4번 승강장에 정차한다. 조반선의 모든 열차는 카이라쿠엔역에 정차하지 않고 [[아카츠카역]]에 바로 정차한다. ||<-2><:>종착역||<-10><:>↑ [[카이라쿠엔역|카이라쿠엔]]||<-4><:>종착역|| ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 8}}}||<:>{{{#ffffff 7}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 6}}}||<:>{{{#ffffff 5}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 4}}}||<:>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ||<:>ㅣ||<:>{{{#ffffff 2}}}||<:>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ|| ||<-2><:>↙ [[히가시미토역|히가시미토]]||<-10><:>↓ [[카츠타역|카츠타]]||<-4>[[히타치아오야기역|히타치아오야기]] ↘|| ||<:>{{{#ffffff 1·2}}}||{{{#368c44 ●}}} [[스이군선]]||<|3><:>하행||[[히타치오타역|히타치오타]] · [[히타치오미야역|히타치오미야]] · [[히타치다이고역|히타치다이고]] · [[코리야마역(후쿠시마)|코리야마]] 방면|| ||<|2><:>{{{#ffffff 3·4}}}||{{{#2e8dcb ●}}} [[조반선]]||[[카츠타역|카츠타]] · [[히타치역|히타치]] · [[타카하기역|타카하기]] · [[이와키역(후쿠시마)|이와키]] · [[하라노마치역|하라노마치]] 방면|| ||{{{#b42550 ●}}} 특급 [[히타치(열차)|히타치]]·[[토키와(열차)|토키와]]||[[카츠타역|카츠타]] · [[타카하기역|타카하기]] · [[이와키역(후쿠시마)|이와키]] · [[하라노마치역|하라노마치]] 방면|| ||<|2><:>{{{#ffffff 5·6}}}||{{{#2e8dcb ●}}} [[조반선]][br]　([[우에노도쿄라인]])||<|3><:>상행||[[츠치우라역|츠치우라]] · [[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] 방면|| ||{{{#0074bf ●}}} [[미토선]]||[[카사마역|카사마]] · [[시모다테역|시모다테]] · [[유키역(이바라키)|유키]] · [[오야마역(도치기)|오야마]] 방면|| ||<:>{{{#ffffff 7}}}||{{{#b42550 ●}}} 특급 [[히타치(열차)|히타치]]·[[토키와(열차)|토키와]][br]　([[우에노도쿄라인]])||[[츠치우라역|츠치우라]] · [[우에노역|우에노]] · [[도쿄역|도쿄]] · [[시나가와역|시나가와]] 방면|| ||<:>{{{#ffffff 8}}}||<|2>[[파일:KRT-OK.svg|width=17]] [[카시마 임해철도 오아라이카시마선|오아라이카시마선]]||<:>하행||[[오아라이역|오아라이]] · [[카시마아사히역|카시마아사히]] · [[신호코타역|신호코타]] · [[카시마진구역|카시마진구]] 방면|| == 인접 정차역 (JR) == ||<-4><:>{{{#2e8dcb ●}}} [[조반선]]|| ||<:>[[시나가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 시나가와 방면}}}}}}]][br][[츠치우라역|츠치우라]][br]← 51.5 km[br][[우에노역|우에노]][br]← 117.5 km||<-2><:>[[히타치(열차)|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 히타치[br][特急] ひたち}}}}}}]]||<:>[[센다이역(미야기)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 센다이 방면}}}}}}]][br][[카츠타역|카츠타]][br]5.8 km →|| ||<:>[[시나가와역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 시나가와 방면}}}}}}]][br][[아카츠카역|아카츠카]][br]← 6.0 km[br][[토모베역|토모베]][br]← 16.5 km||<-2><:>[[토키와(열차)|{{{-2 {{{#ffffff [특급] 토키와[br][特急] ときわ}}}}}}]]||<:>[[타카하기역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 타카하기 방면}}}}}}]][br][[카츠타역|카츠타]][br]5.8 km →|| ||<:>{{{#000000,#ffffff {{{-2 [[시나가와역|{{{#000000,#ffffff 시나가와}}}]]·[[오야마역(도치기)|{{{#000000,#ffffff 오야마}}}]] 방면}}}}}}[br][[카이라쿠엔역|카이라쿠엔 {{{#orange (임시역)}}}]][br]← 1.9 km[br][[아카츠카역|아카츠카]][br]← 6.0 km||<-2><:>{{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}}||<:>[[하라노마치역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 하라노마치 방면}}}}}}]][br][[카츠타역|카츠타]][br]5.8 km →|| == 일평균 승차량 == JR 동일본의 역 중 이바라키현내 이용객 1위로 현내 2위인 [[토리데역]]을 근소한 차이로 제쳤다. ||<-10><:>[[JR 동일본|{{{#ffffff JR 동일본}}}]]|| ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||30,421명||30,161명||29,561명||28,936명||29,034명||29,216명||28,859명||28,513명||28,284명||27,896명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||27,109명||26,699명||28,041명||29,040명||28,782명||29,767명||30,034명||30,148명||29,889명||29,172명|| ||2020년|| ||22,175명|| ||<-10><:>[[카시마 임해철도 오아라이카시마선|{{{#ffffff 카시마 임해철도 오아라이카시마선}}}]]|| ||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년|| ||2,583명||2,418명||2,330명||2,369명||2,321명||2,284명||2,261명||2,185명||2,134명||1,718명|| ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년|| ||1,926명||2,004명||1,977명||2,037명||2,082명||2,060명||2,064명||1,977명|| == 기타 == 애니메이션 [[걸즈 & 판처]]로 유명해진 오아라이로 향하는 [[오아라이카시마선]]의 종착역이다 보니 아귀축제 시기엔 역이 혼잡하다. 2016년 아귀축제는 걸즈 & 판처 극장판과 함께 최종장 발표로 인해 역대급 인산인해를 이루는 바람에 오전동안 역의 일부가 마비되는 등 혼잡을 빚었다. 이 역의 [[발차 멜로디]]는 1989년에 도입된 [[신주쿠역]], [[시부야역]]에 이어 1990년에 도입되었다. 2001년에 두 역의 발차 멜로디가 갱신된 것과 달리 현재도 당시 그대로의 발차 멜로디를 사용 중이다. 여기서 IC카드로 승차하면 카이라쿠엔역[* 상행 승강장이 없고, 운임 계산 시 동일역으로 간주되므로 하차할 수 없다.]이나 오아라이카시마선(카시마선 구간 포함) 내 역에서 내릴 수 없다. [[분류:일본의 철도역]][[분류:1889년 개업한 철도역]][[분류:조반선]][[분류:미토선]][[분류:스이군선]][[분류:카시마 임해철도 오아라이카시마선]]