[[분류:부산광역시의 시내버스/폐선]] [include(틀:폐선)] [[파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Busan_express_bus_201_20090220.jpg]] [[태영버스]] 중고차량. [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:부산광역시 휘장(1995-2023)_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 부산광역시 좌석버스 201번}}} || ||<-2><:>기점||<:>부산광역시 강서구 대저2동(김해국제공항)||<-2><:>종점||<:>부산광역시 부산진구 부전동(서면한전)|| ||<|2><:>종점행||<:>첫차||<:>05:00||<|2><:>기점행||<:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:40||<:>막차||<:>23:20|| ||<-2><:>평일배차||<:>15분||<-2><:>주말배차||<:>20분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[대도운수]] ||<-2><:>인가대수||<:>7대(예비 1대)|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[김해국제공항]] - [[덕두역]] - [[서부산IC]] - 주례럭키아파트 - 냉정고개 - [[개금역|개금삼거리]] - [[동의대역|동의대입구]] - 가야시장([[가야역]]) - [[서면역|롯데호텔]][[롯데백화점 부산본점|백화점]]→밀리오레→부전도서관→[[서면]]한전 → 이후 역순|| == 개요 == [[부산광역시]]의 폐션된 좌석버스 노선. == 역사 == * 김해공항이 개항하면서 신설된 공항버스가 전신으로, 당시 부산의 좌석버스와는 요금체계와 도색도 달랐고 노선번호도 없었다. 당시 노선은 '김해공항 - 대저 - 북구청 - 서부터미널 - 주례 - 가야 - 서면 - 진시장 - 부산역 - 남포동 - 부산대병원'이었다. * 1988년에 310번이 개통하면서 부산세관까지 단축되었다.[[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=station&no=23707&_rk=eYK&page=1|1989년 당시 김해공항 정류장]], [[http://youtu.be/e8Ai4SOWdlA|1992년 당시 운행영상]][* 차량 2/3 개폐창이 맨 앞까지 이어져 있는 것으로 보아 AM927 혹은 AM928로 추정된다.] * 1993년에 '김해공항 - 대저 - 북구청 - 서부터미널 - 주례' 구간이 '김해공항 - 낙동대교 - 학장입구 - 주례'로 변경되었다. * 수요 감소를 이유로 1994년 말에 서면으로 단축되었다. * 1995년 5월에 운행회사가 평화여객(구 공항버스)에서 대경교통으로 변경되었고, 이로 인해 대경교통 본사가 있던 초읍까지 연장되었다. * 2005년에 대경교통이 도산하면서 운휴에 들어갔으나, 몇 달 후 [[동원여객]]이 81번과 함께 이 노선을 인수하였다. * 2006년 5월에 회사가 [[동원여객]]에서 부산공항여객으로 변경되었으며, 이 때 초읍에서 서면한전까지 단축되고 기종점도 서로 맞바뀌면서 1994년도 노선으로 환원되었다. [[https://img1.daumcdn.net/thumb/R720x0.q80/?scode=mtistory&fname=http%3A%2F%2Fcfile10.uf.tistory.com%2Fimage%2F234C843753F17E8830DE71|당시 모습]] * 2007년 9월 1일에 120번의 폐선분 3대로 [[대도운수]]가 배차에 참여하게 되면서, 기존 차량 3대는 당시 안락교차로에서 해운대역까지 연장된 307번에 투입되었다. * 2008년 7월 29일에 부산공항여객이 폐업하면서, [[대도운수]]가 단독으로 운행하게 되었다. * [[http://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=91070|2012년도 기준으로는 가장 이용객수가 적은 55번의 바로 윗 순위였다.]] 바로 윗 순위 노선이 [[부산 버스 333|333번]]이었다. 이로 인해 2012년 4월 27일에 폐선되었다. 기존 차량들은 모두 당일에 신규 개통한 [[부산 버스 148-1|148-1번]] 신차로 대차되었다. 슈퍼 에어로시티 디젤 차량들은 모두 해외로 수출되었으며 현재 대부분 차량이 러시아 [[이르쿠츠크]]에서 시내버스로 잘 다니고 있다,[* 다만 리클라이닝을 막은 차량들이 많다.] 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L CNG 차량들은 대도운수에서 직접 입석으로 개조시킨 후, [[부산 버스 부산진6|부산진6번]], [[부산 버스 부산진6-1|부산진6-1번]], [[부산 버스 부산진9|부산진9번]]의 [[로얄시티]] 대차분으로 투입시켰다가 대차되었다. ~~앞에 큼직하게 '''천연가스버스'''라 붙여놓고 다녔던 건 마을버스로 넘어가서도 그대로 유지되고 있다 카더라~~ == 특징 == * [[김해국제공항]]과 서면을 잇는 유일한 노선이라 꽤 유용한 노선이었다. 하지만 평시에는 수요가 거의 없었다. * 폐선 이후 실질적으로 공항에서 이용할 수 있는 노선은 3호선([[강서구청역(부산)|강서구청역]]부터)과 4호선 라인([[낙민역]], 안락동까지)을 타고 가는 307번과 강서13번 마을버스 뿐이다. 1009번은 시외곽위주로만 운행하는 노선이라 덕천역, 구포일대 외에는 이용률이 매우 저조하다.[* 다만 1009번은 대저안동네로 들어가지 않고 체육공원으로 직행하기때문에 강서13번이나 307번보다 먼저 왔을때 와일드카드로 많이 이용한다.] 2018년 현재는 대부분 [[부산 도시철도 2호선|2호선]]이나 [[부산 버스 31|31번]], [[부산 버스 33|33번]], [[부산 버스 62|62번]], [[부산 버스 77|77번]][* 서면→공항방향 한정], [[부산 버스 138-1|138-1번]], [[부산 버스 160|160번]]과 같은 사상(서부터미널)행 시내버스를 탄 후, 여기서 [[부산김해경전철|경전철]]로 환승해서 [[김해국제공항|공항]]으로 간다. * 폐선 당시에 너무나 독단적인 결정이었다는 비판이 쏟아졌었다. 201번이 폐선된 이후로는 시내버스로 서면에서 공항으로 한번에 갈 수가 없게 되었다. 부산시에서는 리무진버스나 경전철을 대체수단으로 내세웠지만, [[부산 김해공항리무진 1]]은 요금이 6,000원으로 터무니 없이 비싸며 환승할인도 불가능하기에 짐이 많거나 편하게 가고 싶은 승객들이 아니면 리무진을 아예 이용하지 않는다.[* 이때문에 307번 처럼 일반시내버스로 형간전환해서 다시 운행에 달라는 의견이 지역주민들 사이에서 나오고 있다.] * [[대도운수]] 노선들 중 동래구와 관련없는 유일한 노선이었다. == 연계 철도역 == * [[부산 도시철도 1호선]]: [[서면역]] * [[부산 도시철도 2호선]]: [[서면역]] * [[부산김해경전철]]: [[공항역(부산)|공항역]], [[덕두역]] == 관련 문서 == * [[부산광역시 시내버스/폐선]][[분류:2012년 폐지된 버스 노선]] * [[2012년 부산 시내버스 개편]]