[include(틀:미개통)] ||<-3> {{{+2 '''부성역'''}}} || ||<-3> [[수도권 전철 1호선|[[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=30]]]] || || --[[광운대역|{{{#!html
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부산 방면}}}]]--[[두정역|두　정]]--[br] ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[수도권 전철 1호선]]([[경부선]])의 신설 예정인 역이다. [[충청남도]] [[천안시]] [[서북구]] 부대동 소재. == 역사 == 2006년부터 천안시는 부대동, 성성동, 업성동 일대에 국제비즈니스파크의 건설을 계획했고[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0000147582?sid=100|천안에 국제비즈니스파크 조성]], 2006-09-03, 서울경제], 이곳을 지나가는 천안경전철의 건설을 계획했다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0000392786?sid=102|천안 도시경전철 2013년 상반기 준공]], 2007-04-25, 뉴시스] 2008년 3월 27일 한국개발연구원 공공투자센터를 통해 조사된 천안경전철 1단계 구간의 비용편익분석에서 1.07을 얻어 경제성이 있다는 결과가 발표됐다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0002019342?sid=101|천안경전철 경제성 합격..추진 탄력]], 2008-03-27, 연합뉴스] 이 노선과 [[수도권 전철 1호선]]이 만나는 지점에 환승역을 만든다는 계획에 따라 용역 조사를 실시했고, 2009년 10월 30일 발표된 '수도권 전철 부성역 신설 타당성 조사 용역' 최종보고서에 따르면 부본선 설치시 B/C 1.34. 미설치시 B/C 1.65로 경제성이 있다는 결과가 나왔다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0002948709?sid=102|전철-경전철 교차 `천안 부성역' 경제성 `OK']], 2009-10-30, 연합뉴스] 2010년 8월 ‘천안 도시철도 건설사업 기본계획’이 국가교통위원회의 심의를 통과했고 8월 20일 국토해양부 관보에 고시되었다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/005/0000424105?sid=102|천안에 경전철 건설된다… 4667억 들여 KTX역∼도심연결 12.3㎞]], 2010-08-23, 국민일보] 그러나 2011년 초부터 국제비즈니스파크 사업이 지지부진해지면서[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0003742021?sid=102|천안국제비즈니스파크 500억원 증자 '삐걱']], 2011-03-14, 뉴시스] 2011년 12월 29일 사업이 백지화되었고[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0005442847?sid=102|천안시, 국제비즈니스파크 조성사업 백지화]], 2011-12-29, 연합뉴스], 같은 해인 2011년 3월 29일 '천안경전철 제3자 사업 참여 공고를 위한 민간투자'가 기획재정부 민간투자심의위원회에 상정되지 못했고 천안시와 시민단체 사이에 경전철의 건설을 두고 찬반이 일다가[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0005050338?sid=102|천안시-천안아산경실련 경전철사업 놓고 '공방']], 2011-05-06, 연합뉴스] 국제비즈니스 사업의 무산과 맞물려 사업을 포기했다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0002721023?sid=102|성무용 천안시장의 고민, 미래성장동력 ‘올스톱’]], 2012-01-04, 아시아경제] 그러다가 2018년 경부터 다시 부성역 신설에 대한 주장이 지역 정치인들로부터 나오기 시작했다.[* [[http://www.daejonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1315312|"교통분야 공약 최우선 추진"]], 2018-05-08, 대전일보] 2019년 6월 9일 수도권 전철 부성지역 외 2개 지역 역(驛) 신설 사전 타당성 검토 연구용역을 발주하면서[* [[http://www.joongdo.co.kr/web/view.php?key=20190618010006505|천안시, 부성동 등 역 신설 타당성 조사 착수]], 2019-06-18, 중도일보] 부성역 신설을 다시 추진하기 시작했고,[* [[http://www.ccdailynews.com/news/articleView.html?idxno=1019161|천안, 수도권 전철 청수·부성역 신설 추진]], 2019-07-25, 충청일보] 2019년 10월 16일 부성역 신설 정책토론회가 열리기도 했다.[* [[http://www.chungnamilbo.com/news/articleView.html?idxno=516808|천안 부성역 신설 정책토론회··· 16일 한국기술교육대서]], 2019-10-17, 충남일보] 2020년 4월, 부성역만이 타당성 조사에서 비용편익 분석값 B/C 1.0을 넘겨 사업성이 있는 것으로 조사되었다.[* [[http://www.daejonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1418691|부성역 청수역 신설 추진 경제적 타당성 '희비']], 2020-04-15, 대전일보] 이에 따라 천안시에서는 [[국토교통부]]에 사업 승인 요청을 추진한다고 밝혔다. 2022년 1월 21일에 부성역 신설에 대한 국토교통부의 사업 승인이 완료되었다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0005864323?sid=102|천안, 전철 이용 더 쉬워진다…'부성역 신설' 확정]], 2022-01-24, 뉴스1] 2022년 1월 24일, [[천안시]]는 2022년 안에 [[국가철도공단]], [[한국철도공사]]와 3자 간 협약을 맺고, 총사업비 403억원을 들여 선상 역사(건축면적 4천400㎡, 승강장 220m)를 건설할 계획을 발표했다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0012936419?sid=101s|수도권 전철 천안 부성역 신설 확정…2026년 준공]], 2022-01-24, 연합뉴스] 2022년 8월 12일 천안시, 국가철도공단, 한국철도공사가 3자 간 협약을 체결했다. 2022년 11월 천안시에서 발표한 공약실천계획서를 참고하면 역사 주변 개발 일정에 맞춰 2025년 착공하여 2029년 준공 예정이다. == 역 주변 정보 == [[파일:부성역 인근 도시개발사업 현황.jpg|width=400]] 인근에 성성1~4지구와 부성지구의 준공이 완료되었으며, 역사 서쪽으로 성성 5•6지구, 부대지구, 부성 2~6지구 등의 택지지구가 추가로 계획되어 있다.[* [[https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0004866323?sid=101|HDC현대산업개발, 천안 성성5·6지구 5044억원 규모 공사 수주]], 2021-03-16, 아시아경제] 인근에 위치한 학교로는 [[공주대학교]] [[공주대학교/천안캠퍼스|천안캠퍼스]], [[한국기술교육대학교]] 제2캠퍼스, [[천안오성고등학교]], [[천안신당고등학교]], 천안부성중학교, 천안부대초등학교 등이 있다. [[분류:2029년 개업 예정인 철도역]][[분류:서북구의 도시철도역]][[분류:경부선의 도시철도역]][[분류:수도권 전철 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]] [include(틀:포크됨2, title=부성역(경부선), d=2023-02-17 02:16:27)]