[[분류:전라남도의 버스 터미널]][[분류:나주시의 교통]] [include(틀:전라남도의 버스 터미널)] [include(틀:나주시의 교통)] || [[파일:빛가람시외버스정류소폴사인.jpg|width=100%]] || [[파일:빛가람시외버스정류소대합실.jpg|width=100%]] || [목차] == 개요 == [[전라남도]] [[나주시]] 문화로 204([[광주전남공동혁신도시|빛가람동]] 338-2) 1층에 위치한 시외버스 정류소. 위치는 한전KPS 건너편 상가 [[알파문구]] 옆이다. 정류소의 명칭은 대기실 간판에는 '''빛가람동시외버스정류소''', 바깥의 버스 정차지 표지에는 '''빛가람시외버스정류장'''이라고 쓰여 있으며 전산상으로는 '''[[광주전남공동혁신도시|나주혁신도시]]'''라고 되어 있어서[* 그래서 대부분의 사람들은 '''[[광주전남공동혁신도시|나주혁신도시]] [[시외버스]] 정류장/정류소'''라고 부른다.] 통일된 명칭은 없는 것으로 보이며, 이 문서에서는 간판의 명칭과 외부 표지 명칭을 혼합해 '''빛가람시외버스정류소'''라고 한다.[* '''정류장'''이 아니라 '''정류소'''로 한 이유는 정류소가 위치한 도로인 문화로의 본선 차로에서 분리되지 않고 본선의 오른쪽 차로를 그대로 이용하고 있기 때문이다. 이는 [[버스 정류장]] 문서의 정류장/정류소 정의에 따른 것이다.] 추후 명칭이 통일될 시에는 해당 명칭으로 수정될 것이다. == 상세 == [[나주버스터미널]]에서 관리하는 시외버스 정류소이다. 대기 장소와 매표기기, 사무실만 있는 매우 간단한 형태이며, 20시 50분까지 영업 후 마감하고 자동으로 잠기는 무인 정류소이다. 표는 대기소 안에 있는 매표기에서 현장 매표를 하거나 예매한 표를 출력할 수 있다. 하차는 보통 기사의 재량에 따라 시내버스 사학연금공단 정류장이나 한전KPS 앞에 내려준다. 단, 광주~완도 노선과 같이 양 방향으로 탑승이 가능한 노선은 시외버스 정류소에 내려주기도 한다. 예매 시에는 [[버스타고]]보다 [[티머니GO]] 앱을 이용하는 것이 낫다. == 역사 == * [[2014년]] [[광주전남공동혁신도시]]가 [[나주시]] 금천면과 산포면 일대에 조성되기 시작했다. 빛가람동의 인구가 폭발적으로 증가하자 [[2015년]] [[1월 1일]]에[* [[https://www.naju.go.kr/www/field_info/traffic/bus_train|나주시 시외‧고속버스/열차 정보 페이지]]에 기록된 개장일이다.][* [[2015년]] [[4월 3일]] [[버스타고]] [[https://www.bustago.or.kr/newweb/kr/support/notice/noticeView.do?idx=279&totalCount=0|공지]]에 '''나주혁신도시'''가 언급되므로 당시에 이미 시외버스는 정차하였으나, [[네이버 지도]] [[https://naver.me/x2kcyvk9|2015년 4월 당시 거리뷰]]를 보면 상가는 다 지어져 있지만 정류장은 아직 보이지 않는 것이, [[2015년]] 초 당시에는 시외버스가 정차는 하였지만 별다른 정류소 관련 시설은 없었으며 여타 간이 정류소처럼 예매나 매표 시설은 없이 현금승차만 가능했던 것으로 보인다. 이후에 촬영된 [[구글 지도]] [[https://www.google.com/maps/@/data=!3m7!1e1!3m5!1spsBetJbHKrB0pr0qp6hC0A!2e0!5s20151101T000000!7i13312!8i6656|2015년 11월 당시 스트리트뷰]]를 보면 아래 2016년 블로그 포스트에 있는 [[알리바이]] 편의점과 터미널 표시가 보인다.] 혁신도시 및 나주시 동부 지역 주민들의 [[http://www.najutopic.com/news/articleView.html?idxno=1737|시외교통 편의를 위해 설치]]되었다. 초기에는 [[유스퀘어|광주]]-[[남부시외버스정류소|진월동]]-나주혁신도시-[[남악신도시|남악]]-[[목포종합버스터미널|목포]] 노선과 [[서울남부터미널|서울남부]], [[세종고속시외버스터미널|세종시]] 노선만이 있었고, [[2015년]] [[4월 2일]]에는 [[금호고속]]이 [[유스퀘어|광주]]-[[해남종합버스터미널|해남]] 노선 일부를 [[http://www.najutopic.com/news/articleView.html?idxno=1555|나주혁신도시를 경유]]하도록 하였다. * [[2016년]]까지는 현재 대기실 자리에 있던 [[알리바이]] 편의점에서 표를 사고 탑승하면 됐으나([[https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=chlwjdgh5413&logNo=220760194053|#]])[* 포스트 사진에 의하면 당시에는 '''빛가람터미널'''로도 불렸다.], 이후 [[2017년]]경 위 사진과 같이 대기실이 따로 마련되었다.[* [[네이버 지도]] [[https://naver.me/GLAzb1C7|2017년 9월 거리뷰]]에 의하면 대기실이 마련되어 있는 것을 확인할 수 있다.] * 2020년 [[코로나 19]] 유행 시작 이전에는 [[서울남부터미널]][* 2015년부터 일 1회 우등으로 운행했다.]/[[세종특별자치시]][* 일 1회 운행했다.]/목포(남악신도시)[* 일 3회 운행했다.] 등으로도 가는 시외버스를 탈 수 있었으며, 광주행 일반 시외버스도 일 6회, 완도행도 일 3회 경유로 지금보다 더 많았다.[* [[부산서부시외버스터미널]]행 노선이 개통한 뒤로 광주행은 우등 시외버스가 대폭 늘어났으나 일반은 일 3회로 오히려 줄어든 상태 그대로이다.] 다만 이쪽에서 타는 서울남부행 시외버스는 배차가 오전 11시 단 1회 운행에 고금도와 영암에서 오는 버스였기 때문에 나주터미널에서 타는 것에 비해 더 불편했으며, 센트럴시티나 기타 수도권행은 없었다. * [[코로나 19]]가 대유행 중이던 2020~2022년 초 혁신도시 경유 노선은 [[유스퀘어|광주]], [[남부시외버스정류소|진월동]], [[광주송정역]] 방면을 제외하고는 운행이 중단되었다. [[서울남부터미널]]행 직행버스도 2020년 여름에 운행 중단되어 서울로 가기 위해서는 역이든 터미널이든 [[나주시]]내나 [[광주광역시]]로 가는 것이 강제되었다.[* [[서울남부터미널|서울남부]]행은 이후 일 3회로 늘어난 [[시외버스 서울호남-장흥|센트럴시티행]] 노선으로 대체되었으나, [[세종특별자치시|세종]]행 노선은 원래부터 업무/출장 수요를 노리고 만든 노선이라 정시성과 신속성이 훨씬 뛰어난 [[KTX]] 및 [[SRT]]에 완벽히 밀려 부활하지 못했다.] * 2022년 4월 15일 부로 [[시외버스 서울호남-강진|서울-강진]] 노선이 [[나주버스터미널|나주터미널]], [[영산포공용터미널|영산포터미널]] 대신 나주혁신도시 정류장 경유로 변경되면서 '''센트럴시티행 노선이 새로 신설되었다'''.[* 특히 혁신도시 직장인들과 그 가족들의 서울행 수요가 넘치는 금요일 저녁과 토요일 아침에는 서울행 버스가, 일요일에는 나주행 버스가 흥하고 있다. 다만 1회 프리미엄, 2회 우등이 전부라 가격이 기차(무궁화호)나 [[유스퀘어|광주]]발 일반고속에 비해 너무 비싸다는 점이 흠.] * 2022년 8월 9일부터 16:35 출발 센트럴시티행 차량이 프리미엄 버스로 전환되었다. * 2022년 11월 21일부터 [[나주터미널|나주]]발 [[부산서부시외버스터미널|서부산(사상)]]행 [[금호고속]] [[시외버스 나주·광주-부산사상]] 노선이 일 4회 경유한다. 중간 경유지로는 [[유스퀘어|광주(유스퀘어)]]가 있고, 광주까지 발권도 가능하다. [[https://m.yna.co.kr/amp/view/AKR20221117060200054|기사]][* [[부산광역시]] 및 부울경권이 목적지인 수요 외에도 [[김해국제공항]]에서 출발하는 항공편을 이용할 때에도 유용한 노선인데, 도착지인 [[부산서부시외버스터미널]]이 [[사상역(도시철도)|사상역]] 바로 앞이고 사상역에서 [[부산김해경전철]]을 이용하면 [[김해국제공항]]까지 3정거장이면 가기 때문이다.] * 2023년 5월에 [[부산서부시외버스터미널|서부산(사상)]]행 노선이 1회 증편되어 일 5회 운행한다. * 2023년 10월 2일에 [[2023년 나주 시내버스 개편]]으로 정류소 바로 앞에 '''NH아동병원(6108)/KPS(6109)''' 시내버스 정류소가 설치되었으며, [[나주콜버스]]와 [[나주 버스 400번대|402번]]을 이용할 수 있다. == 연계 교통 == [[나주시]]에서 유일하게 [[서울특별시]]로 향하는 버스 노선이 있는 정류장임에도 불구하고 연계 교통편이 부실한 편이다. === 시내버스 === [[2023년 나주 시내버스 개편]]으로 2023년 10월 2일부터 정류소 바로 앞에 '''NH아동병원(6108)/KPS(6109)''' 정류장이 설치되었다. 이 곳에는 [[나주콜버스]]를 제외하면 [[나주 버스 400번대|402번]]만 정차한다. 402번이 [[영산포공용터미널|영산포]], [[나주역]], [[나주버스터미널|나주터미널]], 금천면, 봉황면, 다도면 등 많은 곳을 이어주어서 원도심과 주변 면 지역에서 시외버스를 이용하기에는 이전보다 편해졌지만, 문제는 해당 노선의 배차간격이 '''50~80분'''에 달한다는 것.[* 이것도 추가 개편으로 원래 계획 및 개편 실행 초기의 '''90~110분'''(...) 배차보다는 나아진 것이다.] [[나주 버스 7000, 7001, 7002|7000번, 7001번]], [[나주 버스 161|161번]]은 '''대방엘리움1차(2933)/LH2단지(2934)''' 정류장에서 탈 수 있으며,[* [[나주 버스 7000, 7001, 7002|7000번]]과 [[나주 버스 161|161번]]은 이지더원아파트(2887/2888) 정류장에서도 탈 수 있으며, 161번 우미린아파트/광주 방향은 해당 정류장에서 타는 것이 더 낫다. 7000번대의 경우 이지더원아파트에는 7000번만 정차하며 7001번은 정차하지 않아 배차간격이 '''50분'''에 달하므로 7000, 7001번이 모두 정차해 통합 배차간격 25분인 대방엘리움1차/LH2단지에서 타는 것이 낫다.] [[광주 버스 좌석02|좌석02번]],[* [[광주광역시 시내버스]]이기 때문에 [[광주광역시]] 방면만 승차가 가능하며, 우정사업정보센터 및 한국에너지공대 방향은 탑승이 거부되므로 다른 노선을 이용해야 한다.] [[나주 버스 급행01|급행01번]], [[나주 버스 급행02|급행02번]]을 이용하려면 약 700m 북쪽의 '''한전KDN(2869)/한국문화예술위원회(2870)''' 정류장까지 걸어가야 한다. [[광주전남공동혁신도시]] 수요를 의식한 정류소임에도 [[나주 버스 셔틀1, 셔틀2|혁신도시 셔틀버스]]를 비롯한 많은 노선버스가 시외버스 정류소 앞을 경유하지 않으며, 때문에 노선버스를 이용해 혁신도시 곳곳으로 가기에는 상당히 불편하다. 따라서 자가용이 없고 혁신도시 내부를 이동해야 할 경우 정류소 앞으로 [[나주콜버스]]를 호출해 이용할 수 있다. 하기 표는 [[수요응답형 교통체계]]인 [[나주콜버스]]를 제외한 노선버스만 기록되어 있다. 모바일에서는 보기가 힘들며, PC 버전에서 보는 것이 낫다. || '''시내[br]버스''' || '''배차[br]간격''' || '''방향''' || '''정류소 및 번호''' || '''정류소까지의 거리''' || ||<|2> [[나주 버스 400번대|402]] ||<|2> 50~80분 || [[금천면(나주)|금천면]][br][[나주버스터미널|나주터미널]][br][[나주역]][br][[영산포공용터미널|영산포]] || NH아동병원[br](6108) || 약 100m || || 토담휴로스[br][[봉황면|봉황]][br][[다도면|다도]] || KPS[br](6109) || 약 300m || ||<-5> || ||<|4> [[나주 버스 7000, 7001, 7002|7000]] ||<|4> 50분[* 7000, 7001번 통합 배차간격 25분] ||<|2> [[나주역]][br]나주시청[br][[동신대학교]] || 대방엘리움1차[br](2933) ||<|4> 약 400m || || 이지더원아파트[br](2887)[* 7000번만 정차하므로 7001번도 정차하는 대방엘리움1차 정류장에서 타는 것이 낫다.] || ||<|2> 빛가람초중[br]LH4단지[br]빛가람병원 || 이지더원아파트[br](2888)[* 7000번만 정차하므로 7001번도 정차하는 LH2단지 정류장에서 타는 것이 낫다.] || || LH2단지[br](2934) || ||<-5> || ||<|2> [[나주 버스 7000, 7001, 7002|7001]] ||<|2> 50분[* 7000, 7001번 통합 배차간격 25분] || [[나주역]][br]나주시청[br][[동신대학교]] || 대방엘리움1차[br](2933) ||<|2> 약 400m || || 빛가람초중[br]LH4단지[br]빛가람병원 || LH2단지[br](2934) || ||<-5> || ||<|4> [[나주 버스 161|161]] ||<|4> 18~54분 ||<|2> 고동교차로[br][[나주역]][br][[영산포공용터미널|영산포]] || 대방엘리움1차[br](2933) ||<|4> 약 400m || || 이지더원아파트[br](2887) || ||<|2> 우미린아파트[br][[광주송정역]][br][[문흥동|문흥지구]] || 이지더원아파트[br](2888) || || LH2단지[br](2934) || ||<-5> || || [[광주 버스 좌석02|좌석02]][* 우정사업정보센터 및 한국에너지공대 방향은 탑승이 거부되기에 작성하지 않았다. 우정사업정보센터 방면은 [[나주 버스 7000, 7001, 7002|7000번, 7001번]], [[나주 버스 161|161번]]을 이용하면 되고, 한국에너지공대 방향은 남쪽으로 800m 떨어진 LH3단지 정류장이나 서쪽으로 900m 떨어진 한국농어촌공사 정류장에서 [[나주 버스 셔틀1, 셔틀2|셔틀1, 2번]], [[나주 버스 700|700번]]을 타거나 [[나주 버스 7000, 7001, 7002|7000번, 7001번]]을 타고 그린로 상의 정류장에서 환승하거나 LH4단지 정류장에서 내려서 조금 걸어도 되지만, 어지간하면 [[나주콜버스]]나 택시를 타는 것이 낫다.] || 5~20분 || [[광주송정역]][br][[유스퀘어]][br][[광주역]][br]증심사 || 한전KDN[br](6451)[* 광주 시내버스 전산망 기준 번호이다.] || 약 700m || ||<-5> || ||<|2> [[나주 버스 급행01|급행01]] ||<|2> 30~40분 || [[나주역]][br]중앙로[br][[나주버스터미널|나주터미널]] || 한전KDN[br](2869) ||<|2> 약 700m || || 호수공원[br]빛가람병원 || 한국문화예술위원회[br](2870) || ||<-5> || ||<|2> [[나주 버스 급행02|급행02]] ||<|2> 70~118분 || [[나주역]][br]대덕아파트[br][[영산포공용터미널|영산포]] || 한전KDN[br](2869) ||<|2> 약 700m || || 호수공원[br]빛가람병원 || 한국문화예술위원회[br](2870) || === 철도 === 일반철도와 [[광역철도]], [[도시철도]]를 모두 포함해 [[광주전남공동혁신도시|혁신도시]] 내에 철도역은 없다. 가장 가까운 철도역은 [[나주역]]이며, [[나주 버스 400번대|402]], [[나주 버스 7000, 7001, 7002|7000, 7001]], [[나주 버스 161|161]], [[나주 버스 급행01|급행01]], [[나주 버스 급행02|급행02]]번으로 [[나주역]]까지 갈 수 있다. [[나주 버스 400번대|402번]]의 경우 빛가람로를 경유해 [[나주역]]으로 바로 가는 것이 아니라 [[나주버스터미널]]을 경유해 돌아가므로 되도록 다른 버스를 타는 것이 좋다. 이외에도 [[나주 버스 161|161번]], [[광주 버스 좌석02|좌석02번]]으로 [[광주송정역]]으로도 갈 수 있다. 일반철도의 경우 현재 계획중인 [[경전선]] [[광주송정역]]~[[순천역]] 구간 직선화가 완료되면 [[혁신도시역]]이 개통하여 [[KTX]]가 운행할 예정이다. 다만 현재 계획중인 (가칭)혁신도시역은 수질복원센터 근처 [[금천면(나주)|금천면]] 월산리, 죽촌리 부근에 지어질 예정이라 시내버스로의 환승이 필요할 듯하다.[* 더불어 [[혁신도시역]]을 공사할 때 역 앞에 시외버스 정류소를 [[광주송정역#s-4.4|광주송정역 시외버스 정류소]]와 비슷하게 소규모 터미널 형태로 확장 이전해 시내버스와 시외버스, 일반철도 환승 정류장을 구축한다면 나주시 동부 및 주변 군 지역에서 일반철도와 시외버스로 이어지는 새로운 교통 거점을 마련할 수 있을 것으로 보인다.] [[광주-나주 광역철도]]가 개통하면 정류소에서 가까운 곳에 [[나주역]]과 [[남평읍]], [[상무역]]으로 이어지는 광역철도역이 생길 예정이다. == 문제점 == * [[2014년]] [[광주전남공동혁신도시]] 조성 이후 [[나주시]]의 인구 구성이 크게 바뀌어 시내[* 구 나주읍+영산포읍, 현 [[광주전남공동혁신도시|빛가람동]]을 제외한 동 지역을 칭한다.]보다 [[광주전남공동혁신도시|빛가람동]]의 인구가 더 많아졌고 격차가 점점 더 벌어지고 있음에도 불구하고 시내에는 터미널만 두 곳([[나주버스터미널]], [[영산포공용터미널]])이나 있고, 심지어 인구 '''3,000명대'''인 [[다시면]]에도 번듯한 터미널이 있는데, 다시면 인구의 10배가 넘는 빛가람동의 중심 시외버스 정차지인 이 곳은 [[2023년]] 현재까지도 간이 정류장 수준을 벗어나지 못하고 있다. 물론 오래간 [[나주시]]의 중심으로 기능했던 역사성을 무시할 수는 없으나,[* 일례로 노인 인구가 많은 [[광주광역시]]/[[전라남도]] 지역 특성상 [[경로의존성]] 때문에 신도시에 병원이나 상점과 같은 시설이 새로 생기더라도 구도심의 시설을 이용하려는 사람들이 여전히 많으며, 이는 [[나주시]] 뿐만 아니라 나주 시가지에 어느정도 생활권을 기대고 있는 [[영암군]] 등의 시외 지역도 마찬가지이다.] 실질적으로 가장 많은 시민이 거주하고 시외 교통 수요도 가장 많은 지역에 있는 정류소가 너무 보잘것없는 것은 사실이다. * 연계 교통 문단에서도 지적한 사항이지만, 주변의 시내 교통편이 굉장히 부실하다. 타 지역에서는 대기실도 없는 간이 정류장이라도 주변에 시내버스 정류장이 없다면 신설하는 등의 조치를 취하는데,[* 멀리 갈 것도 없이 [[광주광역시]] [[남구(광주광역시)]] 진월동에 위치한 [[남부시외버스정류소]]는 몇발짝 안 되는 곳에 동성고(3240/3241) 정류장이 있으며, [[북구(광주광역시)]] [[운암동시외버스정류소]]도 문화예술회관(4441/4442) 정류장이 근처에 있다. [[문화동시외버스정류소]] 역시 [[담양군]] 버스만 정차하기는 해도 바로 앞에 정류장이 있고, 광주 버스도 멀지 않은 곳에 무등도서관(4174/4175) 정류장이 있다.] [[나주시]]에서는 오히려 시외버스 정류소와 [[한전KPS]] 앞을 지나던 703번 버스를 일찍이 수익성 문제로 폐지해 놓고는 인구가 급증한 지금까지도 이 곳에 버스 정류장을 만들지 않고 있다. 때문에 대부분의 혁신도시 주민들은 자가용을 가지고 와서 근처의 도원주차빌딩[* [[나주시]]의 지원으로 무료 개방 중이다.]이나 길가에 주차를 하고 버스를 이용한다. * [[2023년 나주 시내버스 개편]] 때 영산포~금천~봉황~다도를 잇는 402번 노선이 정류소 바로 앞에 정차하는 경로로 개통하였댜. '''KPS'''/'''NH아동병원''' 정류장이 신설되었는데, 문제는 배차간격이 '''90~110분'''에 달해 시간표 없이는 이용이 거의 불가능하다는 것.[* 개편 전 대부분의 읍면 지선보다는 배차간격이 좋으나, 도시 기준으로는 처참한 배차간격이다.] 그나마 빛가람동 내에서는 [[나주콜버스]]가 운행하고 있으니 좀 낫지만, 콜버스도 문제점이 없지는 않다. * 노선망이 '''상당히''' 부실하다. 가장 수요가 많은 [[수도권(대한민국)|수도권]] 방향 노선은 [[장흥시외버스터미널|장흥]]발 '''나주혁신도시''' 경유 [[센트럴시티|서울호남]]행 일 3회밖에 없으며,[* 사실 이는 [[호남고속선]] 개통 이후 [[나주역]]에 [[KTX]]와 [[SRT]]가 정차하게 된 탓이 크다. 그래도 서울행은 이용객이 없지는 않아서 꾸준히 좌석을 어느 정도 채워서 가는 편이다.] [[유스퀘어]]를 제외한 전남권 시외버스도 [[목포종합버스터미널|목포]]행 폐지 이후에는 [[해남종합버스터미널|해남]]-[[완도공용버스터미널|완도]]행 완행 시외버스 일 1회 뿐이다! 그나마 [[부산·울산권]] 방향은 [[부산서부시외버스터미널|부산서부]]행 시외버스가 일 5회 경유하므로 괜찮은 편이다. 기타 [[수도권(대한민국)|수도권]], [[충청도]], [[강원도]], [[전라북도]], [[대경권]], [[경상남도]] 방향 시외버스는 '''전무하다'''.[* 물론 이는 [[나주시/교통]] 문서에서 보듯 [[철도]] 강세 지역인 [[나주시]] 전체의 문제이기는 하다. [[수도권(대한민국)|수도권]] 방향만 해도 예전에는 [[나주버스터미널]]에서 출발하던 [[성남종합버스터미널|성남]] 및 [[수원버스터미널|수원]] 노선도 있었는데 폐선되어 전산망에만 남아있게 된 지 오래고, [[서울특별시|서울]]행 노선도 [[영산포공용터미널|영산포]]-[[나주버스터미널|나주]] 출발 [[센트럴시티|서울호남]]행 일 5회, '''나주혁신도시''' 출발 [[서울남부터미널|서울남부]]행 일 1회 등 일 6회나 있었으나 [[코로나 19]]를 기점으로 싹 사라져 버리고 [[시외버스 부천-강진|인천, 부천으로 가는 시외버스]] 노선마저 [[2023년]]에 운행 중지되어 현재는 [[장흥시외버스터미널|장흥]] 출발 '''나주혁신도시''' 경유 [[센트럴시티|서울호남]]행 일 3회밖에 남지 않았다. --사실 코로나 이전에 사라진 수원, 성남 노선은 그렇다 쳐도 인천/부천 노선은 운행 중지 이전에 왜 수도권 수요가 더 많은 혁신도시로 옮기지 않은 것인지 의문이 든다--] 따라서 버스 노선이 있는 일부 지역과 시간대를 제외하면 타 지역으로 가기 위해서는 [[나주역]], [[광주송정역]]에서 기차를 타거나 [[광주광역시|광주]] [[유스퀘어]]까지 나가야 하는 것이 거의 강제되는 상황이다.[* [[광주광역시|광주]] 바로 옆 지역이니 괜찮지 않냐고 물을 수도 있지만, 문제는 혁신도시에서 광주까지 나가는 것도 쉬운 여정만은 아니라는 것에 있다. [[시외버스]]는 막차도 이르고 배차간격도 (심지어 [[나주버스터미널|나주]]나 [[영산포공용터미널|영산포]]와 비교해서도) 넓은 편이라 탈 것이 못 되며, 그나마 편리하다는 [[광주 버스 좌석02|좌석02번]] 시내버스 역시 배차간격 15~20분에 꽤 [[굴곡 노선/버스|굴곡]]이 많아서 [[유스퀘어]]까지 안 막히면 50분, 막히면 1시간 반~2시간이라 버스 시간 맞추기가 꽤나 어렵다.] == 여담 == [[강진광주고속도로]] 개통 시 [[동나주IC|동나주 나들목]]이 지척에 생기기 때문에 경유 시외버스 노선이 늘어날 가능성이 있다. == 운행 노선 == 2022년 11월 25일 [[티머니 GO]] 기준이다. 2022년 12월 현재 [[금호고속]]에서 전 노선을 운행하고 있다.[* [[2023년]] [[4월]] 현재 [[나주시]]의 모든 [[시외버스]] 노선은 [[금호고속]]에서 운행하고 있다. [[나주시]]에서 [[금호고속]] 이외의 회사가 운행했던 시외버스 노선은 [[나주터미널]]을 경유하는 [[삼화고속]] [[시외버스 부천-강진]] 노선이 유일했으나, 이마저도 [[2023년]] [[2월 16일]]부로 운행이 중단되었다.] === 수도권 === ||<-3> '''{{{#ffffff 수도권}}}''' || || '''{{{#ffffff 행선지}}}''' || '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' || '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || || '''{{{#ffffff 서울}}}''' || 일 3회 || [[금호고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<-3> '''{{{#ffffff 장흥발 서울행}}}''' || || '''{{{#ffffff 경유지}}}''' || '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' || '''{{{#ffffff 운임}}}''' || || '''[[센트럴시티|{{{#ffffff 서울(호남)}}}]]''' || 3:40 || ￦ 31,100({{{#0000ff 우등}}})[br]￦ 40,400({{{#ff0000 프리미엄}}}) || || '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2>{{{#0000ff 11:05, 14:50}}}, {{{#ff0000 16:35}}} || ||<-3>전 시간대 [[정안알밤 휴게소]]를 경유하나, 환승은 할 수 없다. [[시외버스 서울호남-장흥]]항목 참조. 우등차량에 한해 중고생 할인이 적용되며, 프리미엄은 적용되지 않는다. 호남선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 적고 막차도 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 [[유스퀘어|광주]]에서 환승하거나 [[나주역]]으로 가야 한다. || }}} || * [[인천종합터미널|인천]], [[부천종합터미널|부천]] 방면은 이 곳이 아니라 [[나주버스터미널]]에 중간 정차했으나, [[2023년]] [[2월 16일]]부터 운행이 중단되어 사실상 폐선되었다.[* 따라서 [[나주시]]에서 [[수도권(대한민국)|수도권]]으로 가는 [[시외버스]] 노선은 이 곳에서 출발하는 [[센트럴시티]]행 한 노선밖에 남지 않게 되었다.] [[시외버스 부천-강진]] 노선 참조. === 영남권 === ||<-3> '''{{{#ffffff 영남권}}}''' || || '''{{{#ffffff 행선지}}}''' || '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' || '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || || '''{{{#ffffff 서부산}}}''' || 일 5회 || [[금호고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||<-3> '''{{{#ffffff 나주발 서부산행}}}''' || || '''{{{#ffffff 경유지}}}''' || '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' || '''{{{#ffffff 운임}}}''' || || '''[[부산서부시외버스터미널|{{{#ffffff 서부산}}}]]''' || 3:40 || ￦ 29,600({{{#0000ff 우등}}}) || || '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2>{{{#0000ff 08:20, 10:20, 13:50, 16:20, 18:15}}} || ||<-3>[[시외버스 나주·광주-부산사상]]항목 참조. [[유스퀘어|광주]]까지의 발권도 가능하지만, [[나주버스터미널|나주]]로는 발권이 불가하다. 중고생 할인이 적용되지 않는다. [[유스퀘어|광주]]도 경유하지만 이 곳에서는 [[부산서부시외버스터미널]]만 서술한다. 광주의 경우 아래 호남권 문단에 서술한다. [[고속버스 광주-부산]] 및 [[고속버스 부산사상-광주]]의 존재로 인해 운행 횟수가 적고 막차도 이르다. 따라서 막차시간 이후에는 [[유스퀘어|광주]]에서 환승해야 한다. || }}} || === 호남권 === ||<-3> '''{{{#ffffff 호남권}}}''' || || '''{{{#ffffff 행선지}}}''' || '''{{{#ffffff 운행횟수}}}''' || '''{{{#ffffff 운수회사}}}''' || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 진월동/송정역[br]광주}}}''' || 일 11회 || [[금호고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||
<-3> '''{{{#ffffff 나주혁신도시발 광주행}}}''' || || '''{{{#ffffff 경유지}}}''' || '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' || '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 진월동}}}''' || 0:20 || ￦ 2,700 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 송정역}}}''' || 0:20 || ￦ 2,100 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 광주}}}''' || 0:40 || ￦ 3,500[br]￦ 5,000({{{#0000ff 우등}}}) || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2>{{{#0000ff 08:20, 10:20}}}, 12:15[*진월동], {{{#0000ff 13:15, 13:50, 14:40, 16:20}}}, 18:40[*진월동], {{{#0000ff 19:15}}}, 20:35[*송정역], {{{#0000ff 20:55}}} || ||<-3>타 지역에서 출발한 [[유스퀘어|광주]]행 버스가 일부 경유한다. 일반 시간대 중 송정역 경유 1회는 [[완도공용버스터미널|완도]]발이고, 진월동 경유 2회는 [[목포종합버스터미널|목포]]발이다. 나머지 우등 시간대는 전부 [[나주버스터미널|나주]]발이다. 중고생 할인이 적용되지 않는다. 우등 시간대는 모두 직행이고, 일반 시간대는 12:15, 18:40은 진월동, 20:35는 [[광주송정역|송정역]]을 경유한다. 우등이 아닌 일반 버스는 예매가 불가능하고 현장 발권만 가능하다. 단, [[버스타고]]에서는 조회가 되지 않으며 시외버스 티머니 홈페이지에서는 일부 우등 버스의 예매가 불가능하니 되도록 [[티머니 GO]] 앱을 이용하는 것이 이롭다. [[광주 버스 좌석02]]의 존재로 인해 배차가 많지는 않다. 따라서 여타 시간대에는 [[광주 버스 좌석02|좌석02번]] 시내버스를 타는 것이 낫다. 소요시간은 직행보다 20분정도 더 걸려서 약 1시간이다. || }}} || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 신북/영암/성전/해남[br]월송/남창/원동/완도}}}''' || 일 1회 || [[금호고속]] || ||<-3> {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] ||
<-3> '''{{{#ffffff 광주발 완도행}}}''' || || '''{{{#ffffff 경유지}}}''' || '''{{{#ffffff 소요시간}}}''' || '''{{{#ffffff 운임}}}''' || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 신북}}}''' || 0:20 || ￦ 2,900 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 영암}}}''' || 0:32 || ￦ 4,300 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 성전}}}''' || 0:46 || ￦ 6,500 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 해남}}}''' || 1:02 || ￦ 9,600 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 월송}}}''' || 1:24 || ￦ 12,700 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 남창}}}''' || 1:29 || ￦ 13,300 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 원동}}}''' || 1:34 || ￦ 13,800 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 완도}}}''' || 1:53 || ￦ 16,000 || ||<#FBC200> '''{{{#ffffff 운행시각표}}}''' ||<-2>14:15 || ||<-3>[[유스퀘어|광주]]를 출발한 [[완도공용버스터미널|완도]]행 버스가 일부 경유한다. 중고생 할인이 적용되지 않는다. 본래 14:15, 17:25의 2회였으나 부산서부 노선 개통에 맞추어 일 1회 감회되었다. 다른 시간대에는 [[나주버스터미널|나주]]나 [[영산포터미널|영산포]], [[유스퀘어|광주]]에서 환승해야 한다. || }}} || * [[유스퀘어|광주]]로 가는 시외버스는 [[광주 버스 좌석02]]의 존재에도 불구하고 일 11회나 운행하지만, 광주에서 혁신도시로 오는 버스는 [[부산서부시외버스터미널|부산서부]]발 [[나주버스터미널|나주]]행 우등 4회 + [[유스퀘어|광주]]발 [[완도공용버스터미널|완도]]행 일반 1회로 일 5회 뿐이다. 다른 시간대에는 [[광주 버스 좌석02]]를 이용해야 한다. * [[목포종합버스터미널|목포]]를 출발한 [[유스퀘어|광주]]행 버스가 [[남악신도시|남악]], [[무안버스터미널|무안]], [[나주버스터미널|나주]]를 거쳐 이 정류소에 일 2회 정차하지만, 역방향 노선이 없어 목포, 남악, 무안 등으로는 갈 수 없다. [[나주버스터미널]]에서 목포행 시외버스를 이용하거나 [[나주역]]에서 기차를 이용해야 한다. [include(틀:문서 가져옴, title=광주전남공동혁신도시, version=627)]