[[]][include(틀:러시아의 도시철도)] [[파일:http://www.metro.spb.ru/uploads/img/map/metromap2020.jpg]] [[파일:Балтиец.jpg|width=100%]] {{{+1 Петербу́ргский метрополите́н / Saint-Petersburg Metro}}} [목차] == 개요 == [[러시아]] [[상트페테르부르크]]에 있는 [[지하철]]. == 정보 == [[1955년]]에 개업했다. [[소련]] 시절에는 [[레닌그라드]] [[지하철]], 정식 명칭은 '''[[레닌훈장]]을 수훈한 [[블라디미르 레닌|V. I. 레닌]] 명칭 레닌그라드 지하철'''(Ленинградский Ордена Ленина Метрополитен имени В.И. Ленина)이라고 불렸으며, 러시아 제2도시의 지하철답게 [[모스크바 지하철]]과 마찬가지로 [[외국인]] [[관광객]]에게 소련의 부강함을 과시하기 위해 화려하고 예술적인 장식이 가득하며 [[방공호]]로 쓸 수 있는 모스크바 지하철처럼 여기도 가장 깊은 역이 105m까지 내려간다.[* [[대한민국]]에서 가장 깊은 [[수도권 전철 서해선]] [[김포공항역]]이 83m 깊이이다.][* 모스크바와 마찬가지로 이 도시 역시 지반이 상당히 무른편이다. 그렇기 때문에 통상적인 개착식으로는 지하철 건설이 될턱이 없었고, 그 문제로 인해 어쩔수 없이 깊게 지어졌다.]하루에 343만 명이 이용하는 세계에서 11번째로 이용객이 많은 지하철이다. [[경찰]]들이 곳곳에서 [[CCTV]]로 감시하여 치안도 좋은 편이다. [[공산주의]] 시절의 흔적인지 [[역무원|지하철 직원]]의 대부분이 [[여성]]이다. 매표소에 근무하는 직원은 물론이고 부정승차를 감시하는 직원도 여성이며, [[에스컬레이터]] 밑에 있는 부스에서 근무하는 사람도 여성이다. [[남성]]이 없는 것은 아니지만, 여성이 훨씬 많으며 남성이더라도 꽤 고령인 경우가 많다. 그리고 이분들은 대부분 영어를 모르기 때문에 [[러시아어]]를 모르는 외국인은 여러가지 어려움이 있었으나 지금은 영어를 지원하는 자동 발매기가 대부분의 역에 설치되어있고 [[모스크바 지하철]]과는 달리 역 내부에 영어 표기가 되어 있는 곳이 많다. 모스크바 지하철이 종이 표인 것과 달리 상트페테르부르크 지하철은 [[동전]]과 비슷한(사실 동전과 크게 다를바가 없으므로 동전과 섞어서 보관하지 말자. 골라내기가 상당히 까다롭다.) [[메트로]] [[토큰]]을 사용한다. 모스크바의 [[트로이카(교통카드)|트로이카]] 카드처럼 상트페테르부르크에서는 Подорожник(파다로주니크)라는 교통카드를 사용할 수 있다. 한 달 이상 여행을 할 거라면 이 카드를 구입해서 쓰는 편이 경제적이다. 2021년 기준 1회에 41루블의 요금이다. 대다수의 역들이 [[섬식 승강장]] 형태로 건설되었다. [youtube(AOy6Zr2Mzxo)] 특이한 기록으로, 1961년 2호선의 파르크 포베디(Парк Побе́ды) 역에 세계 최초로 [[스크린도어]]가 설치되었다. 대한민국의 유리 스크린도어와는 달리 반백 년 전 초창기의 스크린도어답게 투박하고 육중한 철문으로 되어있고 닫힐 때도 쾅 하고 닫힌다. 정차위치가 아닌 곳은 콘크리트 벽으로 되어 있다. 다만, 이런 방식의 스크린도어는 비상시에 열차가 정위치에 정차하지 못하면 대피가 곤란해진다는 단점이 있다. 상트페테르부르크 지하철에는 이외에 2호선 모스콥스카야 역[* [[러시아 철도]] [[모스콥스키 역]]과는 별개의 역이다. 철도역은 시내 [[넵스키 대로]]에 있으며, 지하철역은 시내 남쪽으로 모스크바 대로(Моско́вский проспект)를 따라 내려간 곳에 있다.] 등 총 10개 역에 폐쇄형 스크린도어가 설치되었다. 2018년에는 3호선 연장구간의 베고바야(Бегова́я), 노보크레스톱스카야(Новокрестовская) 역에 현대식의 투명 스크린도어가 설치되었다. 2017년 4월 3일 센나야 광장역과 테흐놀로기체스키 인스티투트 역 사이를 달리던 열차에서 폭탄 [[테러]]가 발생해 14명이 숨지고 50여명이 부상당하는 참사가 발생했다. 추후 8호선까지의 건설이 계획되어 있다. [[1995년]] [[12월 5일]]에 1호선의 [[동굴]]이 많고 [[지반]]이 연약한 지역의 터널이 붕괴되어 [[대한민국]]의 [[당산철교]]가 [[부실공사]]로 인해 재건축을 하는 3년 동안 운휴하고 [[셔틀버스]]가 운행되었던 것처럼 [[2004년]] [[6월 25일]]까지 그 구간 남북이 분리되어 운영되었던 [[흑역사]]가 있다. 다행히 튼튼한 신규 [[터널]]이 [[개통]]되어 이후로는 잘만 다니고 있다. (레스나야(Лесная) 역↔플로샤티 무제스트바(Площадь Мужества) 역) === 노선 목록 === [[모스크바 지하철]], [[키이우 지하철]], [[타슈켄트 지하철]] 등 러시아 및 구 소련계 국가 지하철은 [[한국]]의 [[도시철도]]와는 달리 각 노선마다 고유한 이름이 존재한다. 주로 해당 구간의 역명이나 지명으로 노선의 명칭이 정해진다. ||<:> 노선색 ||<:> 운행계통 ||<:> 세부 노선명 ||<:> 길이 ||<:> 역 수 ||<:> 기점 ||<:> 종점 || ||<:> {{{#ffffff 빨간색}}} ||<:>1호선 ||<:>[[키롭스코-비보르그스카야선]][br]Кировско-Выборгская ||<:> 29.65km ||<:> 19 ||<:>데밧키노역 ||<:>프로스펙트 비트라노브역 || ||<:> {{{#ffffff 파란색}}} ||<:>2호선 ||<:>[[모스콥스코-페트로그라드스카야선]][br]Московско-Петроградская ||<:> 30.1km ||<:> 18 ||<:>파르나스역 ||<:>쿱치노역 || ||<:> {{{#ffffff 녹색}}} ||<:>3호선 ||<:>[[넵스코-바실레오스트롭스카야선]][br]Невско-Василеостровская ||<:> 24.3km ||<:> 10 ||<:>프리모르스카야역 ||<:>루바스코이역 || ||<:> {{{#ffffff 주황색}}} ||<:>4호선 ||<:>[[프라보베레즈나야선]][br]Правобережная ||<:> 11.1km ||<:> 8 ||<:>스파스카야역 ||<:>울리차 두베니코역 || ||<:> {{{#ffffff 보라색}}} ||<:>5호선 ||<:>[[프룬젠스코-프리모르스카야선]][br]Фрунзенско-Приморская линия ||<:> 26.24km ||<:> 15 ||<:>코멘단스카이 프로스펙트역 ||<:>수샤리역 || == 매체에서의 등장 == [[메트로 2033]] 유니버스 : 사라진 태양에서 주인공 글렙의 인생살이 배경이 된다. 시작역은 모스크바역 2호선([[파란색]]) 맨 밑에서 세번째에 Bus to Airport라 써져 있는 역. 또한 메트로 2033 유니버스 : 지하의 노래에서는 본무대가 되며, 주인공 이반이 팀원과 함께 [[바실리 섬 역]]의 발전기를 되찾는 내용을 그린다. 소설 끝부분이 조금 충격적. [[Garry's Mod]]의 Metrostroi 모드에 대부분의 차량이 구현되어 있으며 3, 4호선도 나와있으나 최적화가 잘 되어있지 않다. [[분류:상트페테르부르크 지하철]]