[include(틀:서울특별시의 마을버스/강서구)] [[파일:강서01번등촌연장.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강서01번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 강서01 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 강서구 화곡동(약수터) ||<-2> 종점 || 서울특별시 강서구 등촌동(등촌역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 05:50 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:25 || || 막차 || 23:43[* 화곡역은 0시 5분에 출발.] || 막차 || 23:50[* 이 시간 전에 도착하더라도 그냥 바로 간다.] || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 9~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[새한교통]] ||<-2> 인가대수 || 7대[* 평일 6대 / 주말·공휴일 5대 운행, 예비 1대] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 약수터 - 거성약국 - [[서울화곡초등학교|화곡초교]] - __본동시장(까치산로) - [[화곡역]] - 본동시장(화곡로)__ - 태원빌딩 - [[케이씨대학교|KC대학교]] → 화곡보람2차아파트 → [[등촌역]] → 하이웨이주유소 → KC대학교 → 이후 역순 || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || ||<-2> {{{#fff 중간 종료 정류장}}} || || '''하이웨이주유소''' 방향 || 화곡2차보람아파트 ^^화곡역 23:55, 0:05^^ || || '''약수터''' 방향 || 없음 || == 개요 == [[새한교통]]에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 9.3km다. [[http://map.naver.com/?busId=1572&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 9번 마을버스가 전신이다. 신설 초기에는 화곡새마을부녀회(불확실함)[* 강서03번도 예전에는 화곡2동 새마을부녀회에서 운영했다.]에서 운영했으며 약수터와 화곡시장을 잇는 노선이었다. * 1993년경 구도로 경유 강서구청으로 연장되었다. * 이후 화곡역이 개업하면서 [[화곡역]]을 경유하게 되었다. * 2004년 개편 때 번호만 강서01번으로 변경되었다. * 2019년 4월 22일부로 극심한 주정차 차량 및 사고•정체 등으로 운행이 어려웠던 공항대로46길(강서구청후문~콘티넨탈호텔) 구간을 경유하지 않도록 변경되었으며,[* 따라서 이 길은 강서02번만 다니는 길이 되었다. 덕분에 강서02번이 그 구간을 독식한다.] 화곡6동에서 등촌역 방면 연계버스 요청을 받아들여 [[케이씨대학교]]에서 까치산로를 계속 직진하여, 하이웨이주유소에서 우회전 후 '''[[등촌역]](등촌사거리)까지 연장'''되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16841925|관련 공문]] [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=136215|관련 게시물]] == 특징 == * 화곡동 봉제산, 구도로([[까치산로]])의 주민들의 발인 노선이다. [* 그 쪽에 마지막까지 다닌 시내버스 노선은 303번(현 [[서울 버스 6514|6514번]])이었다.] * 노선이 [[서울 버스 강서02|강서02번]]과 비슷하다. 그러나 배차간격은 완전히 다르다.[* 강서01번은 보통 10분이지만 강서02번은 무려 '''30분'''이다.] 또한 까치산로의 전 구간을 경유한다. * [[화곡역]]을 경유해 화곡본동 고지대로 올라가기 때문에 출퇴근길에 이 노선을 이용하는 [[빗자루질(교통)|승객들로 빽빽이 들어찬다]]. 특히 화곡역에서 약수터 방면 승객들은 이 노선을 타겠다고 마치 까치산역의 [[서울 버스 강서03|강서03번]]처럼 엄청 긴 줄이 늘어서있는데, 앉아 가겠다고 안 타는 승객도 많다(...)[* 예전에는 정류소에 주유소행/약수터행 구분해서 줄 서서 탔었다. 정류장 간판을 교체하면서 없어지면서 한줄로 승차하게 되었고, 이로 인해 [[화곡역]] 정류장은 혼잡하게 되었다. 줄을 서도 표지판 보고, 줄이 와해될 정도로 돌진해서 한줄이 큰 의미가 없다(...) 이래서 승객들은 앞쪽 줄은 약수터 방면, 뒷쪽 줄은 등촌역 방면으로 구분해서 타게 되는 암묵적인 룰이 만들어졌고, 기사들도 그 걸 알아서 해당 위치에 정차한다.] 그도 그럴 것이 이 노선의 오르막길은 말그대로 '''산을 오르기 때문이다.''' * 도로 구조 상 역방향 운행을 할 수 없어, 본동시장, 볏골어린이공원, 화곡역, 화곡본동시장 정류장에서는 등촌역 방면 버스와 약수터 방면 버스들이 모두 같은 정류장에 정차한다. 탑승시 버스 앞에 붙어있는 행선지를 잘 보고 타야한다. '''{{{#blue 파란색은 약수터행}}}''', '''{{{#red 빨간색은 등촌역(하이웨이주유소)행}}}'''이다. 초행길인 경우 물어보고 타는 것이 좋다. * 등촌중학교.백석초등학교 인근의 정류장[* 등촌역 방향만 정차하며, 화곡동 방면으로는 정차하지 않는다.][* 변경 당시 안내문에서는 중앙차로에 정차한다고 기재되어 있었으나, 모종의 사유로 가변차로에 정차한다. 유턴해서 바로 진입하기가 어려웠기 때문인 듯. 이에 따라 변경 당시엔 BIS에선 중앙차로로 안내 되었으나 이후 수정되었다.]은 가변차로의 정류장을 이용해야 한다. * 등촌역 1번출구로 나와서 직진하면 나오는 횡단보도를 건넌 뒤, 우림보보 카운티뷰 앞에 있는 CU 등촌보보점까지 오면 강서03번의 까치산역 정류장처럼 별도의 정류장으로 벤치까지 만들어놨으니 정류장을 찾기 쉽다. * 대부분의 마을버스가 다 그렇겠지만 상습정체구역 경유와, 증차 승인이 나지 않아 증차 없는 연장 운행이 된 관계로 배차간격이 일정하게 유지가 되지 않고 있다. 그렇다고 등촌역에서 많이 타지도 않는다.[* 이는 등촌역이 급행정차역이 아니기 때문이다.] === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 강서01번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 6,743명 || - || || 2014년 || 6,489명 || {{{#blue ▽ 254}}} || || 2015년 || 6,460명 || {{{#blue ▽ 29}}} || || 2016년 || 6,509명 || {{{#red △ 49}}} || || 2017년 || 6,689명 || {{{#red △ 180}}} || || 2018년 || 6,843명 || {{{#red △ 154}}} || || 2019년 || 6,777명 || {{{#blue ▽ 66}}} || || 2020년 || 5,151명 || {{{#blue ▽ 1,626}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[수도권 전철 5호선]]: [[화곡역]] * [[서울 지하철 9호선]]: [[등촌역]] == 관련 문서 == * [[서울특별시 마을버스]] * [[서울특별시 마을버스/목록]] * [[빗자루질(교통)]] [[분류:서울특별시의 마을버스]]