[include(틀:다른 뜻1, other1=구 300번 간선버스, rd1=서울 버스 300)]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] ||
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|| [[서울 버스 760|760]] || [[서울 버스 761|761]] || [[서울 버스 771|771]] || [[서울 버스 773|773]] || [[서울 버스 774|774]] ||
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||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=51.6%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:Seoul370-ElecCity-HEV.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
[[파일:IMG_1170(370_2245).jpg|width=100%]]}}} ||
|| [[대원여객]] 소속 차량. || [[송파상운]] 소속 차량. ||


[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 370번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:서울 370 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 서대문구 충정로3가(충정로역) ||
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:15 ||
|| 막차 || 22:50 || 막차 || 00:10 ||
||<-2> 평일배차 || 1~6분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 4~8분 / 공휴일 5~8분 ||
||<-2> 운수사명 || [[대원여객]] / [[송파상운]] ||<-2> 인가대수 || 44대(예비 5대)[* 대원여객 35대(예비 4대) / 송파상운 9대(예비 1대)][* 토요일 34대(대원여객 27대, 송파상운 7대) / 공휴일 30대(대원여객 24대, 송파상운 6대) 운행][* 대원여객 예비차 1대는 [[서울 버스 N31|N31번]], [[서울 버스 341|341번]], [[서울 버스 3323|3323번]]과 공동 사용, 2대는 [[서울 버스 0411|0411번]], [[서울 버스 2312|2312번]], [[서울 버스 2416|2416번]], [[서울 버스 3323|3323번]], [[서울 버스 341|341번]], [[서울 버스 N31|N31번]]과 공동 사용, 1대는 [[서울 버스 201|201번]], [[서울 버스 341|341번]], [[서울 버스 2312|2312번]], [[서울 버스 2416|2416번]]과 공동 사용한다.] ||
||<-2> 노선 ||<-4> [[강동공영차고지]] - 강일리버파크1~8단지 - 강동공영차고지 - 해뜨는주유소 - 강동첨단업무단지.상일여고입구 - [[초이동]] - 길동사거리.강동세무서 - [[강동역]] - [[천호역]] - {{{#aaa 천호대교}}} - [[광나루역]] - 어린이대공원후문.[[아차산역]] - [[군자역]]·용마초등학교 - [[장한평역]] - [[답십리역]]사거리 - 동대문구청 - [[신설동역]].서울풍물시장 - [[동대문역]] - 종로1~6가 - [[경복궁 광화문|광화문]] - [[서울역사박물관]].[[경희궁]] → 서대문경찰서 → 한국경제신문사 → [[충정로역]] → [[서대문역]]사거리 → 서울역사박물관.경희궁 → 이후 역순 ||

== 개요 ==
[[대원여객]]과 [[송파상운]]에서 공동 배차로 운행 중인 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 51km다. [[http://map.naver.com/?busId=1044|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 2004년 7월 1일 버스 대개편 때 신설된 노선으로 [[메트로버스]]가 운행하던 노선이었다. 이 때는 [[은평공영차고지]]까지 갔다. 161번에 묻혀서 그렇지, 엄청난 장거리 노선이었다.

 * 컨소시엄 지분을 가진 [[송파상운]]이 탈퇴하면서 일부 차량이 송파상운 소유로 바뀌었고, 이에 따라 2010년 7월 31일부터 공동 배차하였다.

 * 2011년 4월 25일부터 강일지구를 경유하지 않게 되었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=1688&off_docu_yn=C&search=370&searchkey=1|관련 공지사항]]

 * 2011년 8월 25일에 보조 노선이었던 [[서울 버스 300|300번]]을 흡수했다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=1766&off_docu_yn=C&search=370&searchkey=1|관련 공지사항]]

 * 2012년 3월 16일에 '은평차고지 - 디지털미디어시티역 - 연세대 - 서대문역’ 구간이 단축되었고, 서대문고가차도 아래에서 U턴하여 농협 본사에 정차한 후 다시 세종대로네거리 방면으로 운행하는 것으로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=1857&off_docu_yn=C&search=370&searchkey=1|관련 공지사항]]

 * 2014년 1월 16일에 운행업체가 [[메트로버스]]에서 [[대원여객]]으로 변경됐다.(송파상운 차량들은 그대로 운행)

 * 2015년 7월 10일부터 서대문고가차도가 철거에 들어가면서, 회차 경로가 '경찰청 → 염천교 → 한국경제신문사 → 종근당 → [[충정로역]]'으로 변경되었다. 최초 단축안은 회차지점을 종로1가와 무교동 쪽으로 바꾸고 노선을 단축하려는 안이였는데 서대문역까지는 그대로 가는 걸로 바뀌었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/5175173?from=policy|관련 공문]]

 * 2017년 8월 23일 [[송파상운]] 소속 차량 9대가 거여동 차고지 사수를 위해 운행을 중단했고, [[대원여객]] 차량 일부도 송파상운 노선 임시 대체 운행에 차출되어 총 10여대 가량의 결행이 발생했다. 당일 송파상운과 재개발 조합 측의 합의가 이루어지면서 다음날 첫차부터는 정상화되었다.

 * 2018년 1월 1일부터 과밀도 완화을 위해 [[서울 버스 106|106번]]의 감차분 중 2대가 투입되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/14257121|관련 공문]]

 * 2018년 6월 11일에 [[서울 버스 2312|2312번]]으로 2대가 차출되어 다시 44대로 운행할 예정이었으나 준비기간 부족으로, 2주 늦어진 6월 25일에 시행되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15394830|관련 공문1]], [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15421475|관련 공문2]]

 * 2020년 1월 29일을 기해 예비차 1대가 감차되었다. 비투입 예비차량 감차이므로 운행횟수에 생기는 변동은 없다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19678662|관련 공문]]

 * 2020년 11월 23일부터 11월 30일까지, 전기버스 출고에 의한 차량 이동 및 그에 따른 재도색 작업 실시를 위해 한시적으로 평일의 운행 댓수가 1대씩 줄었고 1일 총 운행횟수도 5회 감회 운영되었다. 다만 이 기간동안 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/21631520|관련 공문]]

 * 수소전기버스 시범 투입과 그에 의한 충전 및 공차회송 소요시간 추가 발생으로 인해, 2020년 12월 15일과 2020년 12월 21일자로 총 2번에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수도 2번에 걸쳐 평일의 경우 도합 4회, 토요일/공휴일의 각각의 경우 도합 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격 변동은 없을 예정이다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/21808942|관련 공문]] 참고로 수소전기버스는 총 4대 도입되었다.

 * 2021년 7월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 165분에서 195분으로 늘었고, 평일/토요일/공휴일 각각 1~6분/4~8분/5~8분이던 배차간격도 5~7분/6~7분/6~8분으로 조정되었다.(단, 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수에는 변동 없음)[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/23197627|관련 공문]]

 * 2022년 5월 14일부터 9월 2일까지 천호역 중앙차로 정류장이 스마트쉘터 설치 공사로 인해 천호역 가로변 정류소에 정차한다.

 * 2022년 6월 27일에 [[대원여객]] 소속 4대가 감차되어 [[서울 버스 0411|0411번]]으로 이동하고 [[서울 버스 2312|2312번]]으로부터 2대가 이 노선으로 넘어왔다. 결과적으로 이 노선에서는 두 대 감차된 셈이다. 또한, 전일에 걸쳐 운행횟수가 10회씩 줄어들지만, 배차간격 변동은 미미할 것으로 보인다.[[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5355&off_docu_yn=C&search=&searchkey=|관련 공문]]

== 특징 ==
 * 현금 승차가 불가능하다.
 
 * [[주간선버스]] 중에서 유일하게 [[주간선업체]]가 운행하지 않는다. 과거엔 [[메트로버스]]가 운행했으나 [[대원여객]]과 노선을 트레이드 했다.
 
 * 이 노선은 지금은 흑역사가 된, 1기 지하철 계획 당시 5호선으로 계획된 '''지하철 노선의 원안을 그대로 이어받은 노선'''이다. [[http://mediahub.seoul.go.kr/archives/861179|이와 관련된 글]] 이러한 역사 때문에 중앙차로가 일부 끊겨 있는 상황에서도 도심 진입에 있어서 지하철보다 분명히 장점이 많다. 강동구엔 '''[[수도권 전철 5호선]]'''이 운행하고 있지만, 도심의 모든 지역이 5호선 라인에 다 몰려있는 것도 아니고 5호선에서 다른 노선으로 환승하거나 내리려면 [[막장환승|먼 거리를 이동해야 한다.]]

 * [[천호대로]] 버스전용중앙차로 중 일부 구간(동대문구청 - 강동역)은 [[서울 버스 130|130번]]과 정확히 겹친다.

 * 메트로버스 시절 이 노선을 보조하기 위한 노선으로 [[서울 버스 8300|8300번]]이 있었다. 급행 버스 목적으로 이 노선의 지하철 환승역과 맞먹는 매우 적은 정류장 수가 특징이었다.

 * [[초이동]] 정류장이 하남시에 있다보니 짧지만 경기도를 경유하는 노선이다.
 
 * 송파상운의 유일한 간선노선이다.

 * 중앙버스전용차로 구간을 굉장히 길게 타는 노선이다. 초이동부터 경희궁 방향면으로는 완전히 중앙버스전용차로만 이용하며, 반대방향 이용시에도 숭인동부터 용두역까지의 짧은 구간을 제외하면 모두 중앙버스전용차로이다.

 * 회차구간인 [[충정로역]] 일대가 말이 서대문구지, 지도상으로나 서대문구(혹은 이를 넘은 [[서울특별시/서북권|서북권]]([[7권역(서울)|7권역]]))의 최동단이고, 실질적으로는 [[서울특별시/도심권|도심권]]의 최서단으로 보는 것이 현실 인식에 부합하지만, 그래도 7권역 정류소를 거치는 것은 사실이므로, 회차지 권역번호는 여전히 7이다.[* 원래대로였으면 번호를 300번으로 바꿔야 한다.]

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 370번}}} ||
||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#fefefe> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2013년 || 28,135명 || - ||
|| 2014년 || 27,261명 || {{{#blue ▽ 874}}} ||
|| 2015년 || 27,728명 || {{{#red △ 467}}} ||
|| 2016년 || 26,435명 || {{{#blue ▽ 1,293}}} ||
|| 2017년 || 25,999명 || {{{#blue ▽ 436}}} ||
|| 2018년 || 27,309명 || {{{#red △ 1,310}}} ||
|| 2019년 || 27,234명 || {{{#blue ▽ 75}}} ||
|| 2020년 || 22,066명 || {{{#blue ▽ 5,168}}} ||
|| 2021년 || 20,739명 || {{{#blue ▽ 1,327}}} ||
|| 2022년 || 21,477명 || {{{#red △ 738}}} ||
||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]

 * 2016~2017년 [[서울 버스 2312|2312]]번 버스의 활성화로 수요분산이 가속해 승객이 1,700명 감소했다.
 * 2021년 [[서울 버스 341|341]]번 버스의 이 버스와 동일한 천호역~강동공영차고지 변경으로 승객이 1,300명 감소했다.

=== 노선 ===
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3d5bab><bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 370번}}} ||
||<^|1><height=32><bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"
||<-6><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablewidth=100%> '''충정로역2호선[br]13137''' ||
||<|2><width=36%> 충정로역5호선[br]13238 ||<|2><width=7%><bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} ||<-2><width=7%><bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ←}}} ||<|2><width=7%><bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} ||<|2><width=36%> 한국경제신문사.서소문역사공원[br]02109 ||
||<width=7%> ||<width=7%> ||
|| 서대문역사거리[br]13047 || ||<bgcolor=#3d5bab> || ||<bgcolor=#3d5bab> || 서대문경찰서[br]13252 ||
||<-6> 이상 회차 구간 ||
|| 서울역사박물관.경희궁앞[br]01007 || ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || || 서울역사박물관.경희궁앞[br]01008 ||
|| 광화문[br]01009 || ||<bgcolor=#3d5bab> ||<bgcolor=#3d5bab> || || 광화문[br]01010 ||
|| 종로1가[br]01011 || ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || || 종로1가[br]01012 ||
|| 종로2가[br]01013 || ||<bgcolor=#3d5bab> ||<bgcolor=#3d5bab> || || 종로2가[br]01014 ||
|| 종로3가.탑골공원[br]01015 || ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || || 종로3가.탑골공원[br]01016 ||
|| 종로4가.종묘[br]01017 || ||<bgcolor=#3d5bab> ||<bgcolor=#3d5bab> || || 종로4가.종묘[br]01018 ||
|| 종로5가.광장시장[br]01019 || ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || || 종로5가.광장시장[br]01020 ||
|| 종로6가.동대문종합시장[br]01021 || ||<bgcolor=#3d5bab> ||<bgcolor=#3d5bab> || || 종로6가.동대문종합시장[br]01022 ||
|| 동대문역.흥인지문[br]01023 || ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || || 동대문[br]01037 ||
|| 숭인동[br]01262 ||<bgcolor=#3d5bab> || ||<bgcolor=#3d5bab> || || 동묘앞[br]01044 ||
|| 동대문우체국.서울풍물시장[br]06163 ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} || ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || || 신설동역.서울풍물시장[br]06008 ||
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|| 동대문구청[br]06017 || ||<bgcolor=#3d5bab> ||<bgcolor=#3d5bab> || || 동대문구청[br]06006 ||
|| 신답초등학교.청계한신휴플러스[br]06004 || ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↓}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff ↑}}} || || 신답초등학교.청계한신휴플러스[br]06005 ||
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|| 둔촌2동주민센터[br]25008 || ||<bgcolor=#3d5bab> ||<bgcolor=#3d5bab> || || 둔촌2동주민센터[br]25007 ||
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== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[신설동역]], [[동묘앞역]], [[동대문역]], [[종로5가역]], [[종로3가역]], [[종각역]]
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[용두역(서울)|용두역]], 신설동역, [[충정로역]]
 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]]: 종로3가역
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: 동대문역
 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[강일역]], [[상일동역]][* 고덕천교차로 정차], [[강동역]], [[천호역]], [[광나루역]], [[아차산역]], [[군자역]], [[장한평역]], [[답십리역]], 종로3가역, [[광화문역]], [[서대문역]], 충정로역
 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: 동묘앞역
 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 군자역
 * [[파일:Seoulmetro8_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 8호선]]: 천호역
 * [[파일:UiLine_icon.svg|width=20]] [[서울 경전철 우이신설선]]: 신설동역

== 둘러보기 ==
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8f8f8f> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[서울특별시 시내버스|{{{#8f8f8f '''경기도 진입 서울특별시 시내버스'''}}}]] ||
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[[분류:서울특별시의 간선버스/3권역]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]][[분류:주간선버스]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]