[include(틀:서울특별시의 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_4291(500_8354).jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Seoul500-a.png|width=100%]]}}} || || [[군포교통]] 소속 차량. || [[서울교통네트웍]] 소속 차량. || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 500번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 500 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || [출발] 서울특별시 금천구 시흥동(석수역)[br][도착] 서울특별시 금천구 시흥동(기아대교) ||<-2> 종점 || 서울특별시 중구 을지로1가(을지로입구·시청입구) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:06 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 00:10 || ||<-2> 평일배차 || 7~10분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 9~12분 / 공휴일 13~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[군포교통]] / [[서울교통네트웍]] ||<-2> 인가대수 || 33대(예비 3대)[* 서울교통네트웍 18대(예비 1대) / 군포교통 15대(예비 2대)][* 토요일 23대(서울교통네트웍 13대, 군포교통 10대) / 공휴일 17대(서울교통네트웍 10대, 군포교통 7대) 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> ([[석수역]] →/기아대교 ←) - 박미삼거리 - 금천구청.금천경찰서 - 금천우체국 - KT구로지사 - 난곡입구 - 신림사거리(신림역) - (→ 당곡중학교 → [[봉천역]][* 봉천로] →/← 봉천역.관악초등학교[* 남부순환로] ←) - 현대시장 - {{{#aaa 국사봉터널}}} - 상도4동약수맨션 - 상도2동아이파크.포스코더샵아파트 - [[장승배기역]].상도2치안센터 - [[노량진역]] - [[노들역]] - {{{#aaa 한강대교}}} - [[신용산역]] - [[삼각지역]] - [[숙대입구역]] - [[서울역버스환승센터]](7번 승강장) → [[남대문시장]] → 롯데영프라자 → 을지로입구.시청입구 → 삼성본관앞 → 서울역버스환승센터(4번 승강장) → 이후 역순 || == 개요 == [[군포교통]]과 [[서울교통네트웍]]에서 공동배차로 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 43.8km다. [[http://map.naver.com/?busId=1087&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 신설되었다. 당시에는 석수역 - 시흥대로 - 여의대방로 - 대방역 - 노량진역 - 신용산역 - 서울역 - 퇴계로 → 동대문운동장 → 을지로 순으로 운행했다. 당시 운행 대수는 72대이었다. 노선 자체는 구.76번 적색 노선이었다. * 그러나 수요에 비해 차량이 너무 많은데다 독산로/대림동/신길동 지역 민원으로 인해 2004년 8월 26일 [[서울 버스 507|507번]]이 별도로 신설되면서 운행 대수가 36대로 조정되었다. * 2004년 12월 20일, 동대문운동장 주차장을 경유하고 양방향 을지로로 운행하게 되었다. [[http://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001¤tPage=6&boardLines=10&boardID=49260|관련 공지사항]] * 2005년 8월 22일부터 [[서울 버스 150|150번]]과 중복 되는 노선 정리와 [[서울 버스 5011|5011번]]의 폐선으로 대체 노선을 담당하기 위해 시흥IC - 구로디지털단지역 - 여의대방로 - 대방역 - 노량진역 구간에서 시흥IC - 신림사거리(신림역) - 봉천역 - 국사봉터널 - 장승배기역 - 노량진역 구간으로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=738|관련 공지사항]] * 동대문운동장이 철거되면서 2008년 3월 31일에 광희동 회차로 변경되었다. * 석수역 길가에 주차하던 것이 문제가 되었고, 안양BRT 버스중앙차로가 완공되면서 2009년 6월 29일에 석수역에서 운행을 시작해 기아대교에서 운행을 마치는 것으로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=1440&off_docu_yn=C&search=500&searchkey=1|관련 공지사항]] * 군포교통이 서울교통네트웍 컨소시엄에서 탈퇴하면서 2010년 8월 2일부터 두 회사가 공동배차로 운행하게 되었다. * 2013년 3월 19일에 '을지로입구 - 동대문역사문화공원' 구간이 단축하고, 롯데영프라자 → 을지로입구.시청입구 → 삼성본관앞 → 숭레문 루프 회차로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=2175&off_docu_yn=C&search=500&searchkey=1|관련 공지사항]] * 2018년 8월 16일부터 주말/휴일 운행횟수가 감회되어(평일 운행횟수는 현행 유지) 공휴일 배차간격이 1분가량 늘어나게 되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15861876?fileIdx=1#pdfview|관련 공문]] * 2021년 3월 15일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 6회/5회/2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22448378|관련 공문]] == 특징 == * 서울교통네트웍 차량에 한해서 현금 승차가 불가능하며, 군포교통 차량만 현금 승차를 할 수 있다. * 석수역(시흥유통센터)부터 신림사거리까지는 [[서울 버스 5530|5530번]], [[안양 버스 9, 9-3|9, 9-3번]]과 함께 금천구 시흥대로와 남부순환로 관악구 구간을 이어주는 수요를 담당하며, [[서울 버스 506|506번]]과 함께 [[봉천역]] 인근과 상도2,4동 일대에서 한강대로(용산구) 및 사대문 안을 이어주는 역할을 맡고 있다. * 다만 신림사거리부터 노량진역 구간은 [[서울 버스 152|152번]]과 [[서울 버스 504|504번]]은 당곡사거리에서 직진하여 [[신대방삼거리역]]을 지나 [[장승배기역]]으로 가는 반면 이 버스는 당곡사거리에서 우회전하여 현대시장과 국사봉터널을 지나서 [[장승배기역]]으로 간다. 때문에 신림역에서 노량진역까지 이동하는 소요시간은 약 1.5배 가까이 차이나므로, 신림역에서 노량진역으로 바로 갈 경우 152번, 504번을 이용해야 한다. * 출근 시간에는 봉천역 ~ 현대시장 ~ 장승배기역 구간에서 승객이 꽉 들어차 노량진역까지 만원버스가 되며 퇴근시간에는 그 반대로 만원버스가 된다. 국사봉터널 인근 지역에서 도심과 [[봉천역]]까지 연결시켜 주는 유일한 노선이기 때문. 특히 출근 시간에는 앞문도 못 열 정도로 승객이 너무 많아 2017년부터 출근 시간 다람쥐버스인 [[서울 버스 8551|8551번]]이 신설되었다. 물론 현대시장 - 노들역 구간은 [[서울 버스 5535|5535번]]도 같이 분담해서 다니는데 이 노선의 심각한 혼잡 때문에 5535번이 500번 경로로 바뀐 것이고 지금까지 별 문제 없이 잘 다니고 있다. * 2004년 개편 당시 신설된 '''#00번''' 단위 주간선 노선들 중에서 현재까지 살아남은 노선 중 하나다.[* 다른 하나는 [[서울 버스 600|600번]].] 하지만 주간선업체 컨소시엄 일부 해체로, [[군포교통]] 소속 차량이 독립하여 [[공동 배차]]의 형식으로 운행하고 있긴 하다. 그래서 [[군포교통]] 한정 [[아웃 ○○ 노선|아웃군포]] 노선이다. * [[서울 버스 507|507번]]과 함께 소하동에서 가스 충전을 하는 노선이다. 로드뷰에는 소하동 충전소가 아예 차고지처럼 보이는데, 실제로 야간이나 주말에 가면 500번, 507번 차량이 있는 걸 볼 수 있다. 본래 이 곳은 [[범일운수]]의 소하동영업소였는데, [[서울교통네트웍]]의 시흥동 소속 차량들의 일부가 여기에 주차하는 걸로 보인다. * 홀수달에는 군포교통 차량이 막차로 나오고, 짝수달에는 서울교통네트웍 차량이 막차로 나온다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 500번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 17,704명 || - || || 2014년 || 17,481명 || {{{#blue ▽ 223}}} || || 2015년 || 18,026명 || {{{#red △ 545}}} || || 2016년 || 18,007명 || {{{#blue ▽ 19}}} || || 2017년 || 17,784명 || {{{#blue ▽ 223}}} || || 2018년 || 17,524명 || {{{#blue ▽ 260}}} || || 2019년 || 17,827명 || {{{#red △ 303}}} || || 2020년 || 13,845명 || {{{#blue ▽ 3,982}}} || || 2021년 || 13,644명 || {{{#blue ▽ 201}}} || ||<-3> {{{-4 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[석수역]][*을지로 을지로입구 방면 한정], [[노량진역]], [[용산역]][*A 신용산역 하차], [[남영역]][* 숙대입구역 하차 도보 5분], [[서울역]], [[시청역(서울)|시청역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[신림역]], [[봉천역]], [[을지로입구역]], 시청역 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[신용산역]], [[삼각지역]], [[숙대입구역]], 서울역 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: 삼각지역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[장승배기역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 노량진역, [[노들역]] * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 용산역[*A], 서울역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 서울역 * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 신림선]]: 신림역 * 일반 철도역: 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[*A], 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호) == 둘러보기 == [include(틀:현금 승차 제한 시내버스 노선)] [include(틀:서울역버스환승센터 경유 서울특별시 시내버스)] [[분류:서울특별시의 간선버스/5권역]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]][[분류:주간선버스]]