[include(틀:서울 5권역 지선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:서울5627.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:범일5627번_뉴비저상탄소.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 5627번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 5627 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 경기도 광명시 노온사동(노온사동차고지) ||<-2> 종점 || 서울특별시 관악구 신림동(구로디지털단지역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:30 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:20 || || 막차 || 23:30 || 막차 || 00:20 || ||<-2> 평일배차 || 14~20분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 15~19분 / 공휴일 15~20분 || ||<-2> 운수사명 || [[범일운수]] ||<-2> 인가대수 || 11대(예비 1대)[* 토요일 10대 / 공휴일 9대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 노온사동차고지 - 온신초등학교 - 원가학 - {{{#aaa 서독터널}}} - [[광명역]] (→ 광명역데시앙 → 호봉골 → /← 코스트코광명점 ← 이케아.롯데아울렛광명점 ←) - 기형도문학관.황용사 - 소하2동행정복지센터.광명동굴길입구 - 소하성당 - 가리대사거리.소하상업지구 - {{{#aaa 시흥대교}}} - 시흥사거리 - 시흥초등학교.금천구보훈회관 - 현대시장.시흥4동주민센터 - 독산초등학교 - 문성초등학교 - [[구로디지털단지역]] || == 개요 == [[범일운수]]에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 35.91km다. [[http://map.naver.com/?busId=1145&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/100번대#s-23|구 107-2번]] 도시형버스(소하동 - 영등포역)가 전신이다. 1980년대에 소하동 교통 편의를 위해 신설된 노선으로, 당시에는 양평동까지 갔으나 나중에는 영등포구청과 영등포역 순으로 단축되었다. * 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '노온사동 - 광명역 - 소하동' 구간이 연장되었고, 번호도 5627번으로 변경되었다. * 2005년 8월 9일에 [[서울 버스 5625|5625번]]과 중복되는 '구로디지털단지역 - 영등포역' 구간이 단축되었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=699&off_docu_yn=C&search=5627&searchkey=1|관련 공지사항]] * 2010년에 소하지구 입주가 시작되면서 수요가 늘어나기 시작으로 2대 증차되었다. * 2017년 2월 1일에 [[서울 버스 505|505번]]과 통폐합하여 노선이 폐선될 예정이었으나, 금천구민들 민원 문제로 인해 취소되었다. * 안건이 수정되어 폐선은 취소되었고, 대신 2017년 4월 1일에 '시흥대교 - 금천구청 - 말미고개 - 금천우체국' 구간이 '시흥대교 - 금빛공원 - 독산동정훈단지 - 독산초등학교 - 금천우체국'으로 변경되었다. 동시에 구로디지털단지역 방향 운행 시에 금천우체국 중앙차로 정류장이 아닌 [[서울 버스 5535|5535번]]의 단독 정류장인 홈플러스금천점 가변차로 정류장에 정차하게 되었다.[* 다만 교통사고의 위험성이 높았기 때문에 2022넌 11월 21일부터 다시 금천우체국 중앙차로 정류소에 정차한다. 이후 2023년 7월 16일부터 [[서울 버스 6635|6635번]]이 5535번과 통합되면서 5535번도 금천우체국 중앙차로 정류소에 정차한다.] 본래는 이 구간에 [[서울 버스 507|507번]]을 변경하여 투입하려 했으나, 민원이 많아서 505번과 5627번 간 구간을 맞교환한 선에서 마무리한 것. [[http://www.sbus.or.kr/cyber/upload/5633번노선도003.jpg|공지사항]] * 2018년 2월 21일 광명역 환승체계 개편에 따라, 서울 방향은 서편에 정차하며 호반베르디움을 추가로 경유한다. 노온사동 방향은 현행 유지. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=4088|관련 공지사항]] * 2019년 7월 중순 즈음에 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 최소 배차간격은 줄어들었고, 최대 배차간격은 늘어나는 형태로의 상세 배차 조정이 실행되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/18203847|관련 공문]] * 2020년 2월 21일을 기해 본래 13~17분이던 평일 배차간격이 14~18분으로 늘고, 공휴일 최대 배차간격이 22분에서 20분으로 줄었다. 단, 운행횟수는 변동 없음.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19843363|관련 공문]] * 2021년 6월 7일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수가 평일/토요일의 경우 각각 3회씩, 공휴일의 경우는 2회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 평일/공휴일의 배차간격이 각각 14~17분/15~20분에서 14~18분/16~21분으로 늘었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22995004|관련 공문1]][[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23222746|관련 공문2]] * 2021년 9월 6일을 기해 상세 배차 조정으로 토요일/공휴일 각각의 최소/최대 배차간격이 14~19분/16~21분에서 15~18분/17~20분으로 조정되었다.(단, 토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수는 변동 없음)[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/23639655|관련 공문]] * 2022년 1월 9일부터 구로디지털단지역 환승센터가 폐쇄되면서 중앙버스전용차로 상행정류장 옆에 위치한 회차노선 정류장에 정차한다. * 2022년 11월 21일을 기해 구로디지털단지역 방향도 노온사동 방향, 하안동에서 넘어오는 [[서울 버스 5535|5535번]], [[서울 버스 5630|5630번]], [[서울 버스 5634|5634번]] 시흥대교~말미사거리 구간을 [[시흥대로(서울)|시흥대로]] 직행으로 다니는 [[서울 버스 150|150번]], [[서울 버스 505|505번]]과 똑같이 홈플러스금천점 가변차로 정류소가 아닌 금천우체국 중앙차로 정류소에 정차하게 되었다. 사실상 2017년 4월 1일 전의 정차위치로 환원된 셈이다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27110756|관련 공문]] * 2023년 6월 1일부로 운행 중 가스 충전에 따른 불편 민원으로 인해 기존에 소하동에서 충전했던 것이 운행 종료 후 [[광명공영차고지]]로 공차회송하여 충전하는 것으로 변경되었다. 이에 따른 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수는 전일에 걸쳐 2회 감회되었으며, 상세 배차 조정으로 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 14~18분/15~18분/17~20분에서 14~20분/15~19분/15~20분으로 늘었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/28508719|관련 공문]] * 2024년 1월 1일 노온사동차고지 - 시흥초등학교 구간을 단축, 시흥초등학교 - 범일운수종점 구간으로 변경, 독산사거리 - 구로디지털단지역 구간에서 독산사거리 - 디지털단지오거리 - 고려대구로병원 - 구로구청 - 신도림역 구간으로 변경된다. == 특징 == * [[굴곡 노선/버스/서울특별시|굴곡이 많아서]] 전 구간을 종주하는 수요는 없고, [[노온사동]], [[가학동]] 등 광명 서남부 외곽 ~ [[광명역]], 광명역 ~ [[소하동]] ~ 시흥사거리, [[독산로]] ~ 말미사거리(홈플러스 금천점, 금천우체국) ~ [[구로디지털단지역]]의 구간별 수요가 철저하게 갈린다. * 영등포까지 운행하던 시절에는 구로디지털단지역 북쪽 구간에서 5620번, 5625번, 5713번 등과 100% 중복되는 노선이었다. 이 구간이 수요가 좋아서 환승할인 도입전까지는 나름 선전했지만, 환승할인 도입 후에는 굳이 중복되는 구간을 함께 다닐 필요가 없어 단축되었다. 한동안 그럭저럭 다니는 잉여노선이었지만, 지금은 '독산로 - 구로디지털단지역' 수요로 괜찮은 노선이 되었다. 똑같이 [[독산로]]를 지나는 다른 노선들과 달리 독산4동 사거리에서 모두의학교로 직진하지 않고 말미사거리로 빠져서 시흥대로를 타고 가기 때문이다. * 노온사동 방면은 [[광명역]]에 도착하기 전에 소하동 CNG충전소에서 운행 중에 자주 충전했었다. 그러나 운행 도중 충전소 경유로 인한 민원으로 인해 현재는 노온사동에서 운행 종료 후 [[광명공영차고지]]까지 공차회송하여 충전을 하고 있다. * 금천우체국 중앙차로 정류소에 양방향 정차가 환원된 후 구로디지털단지역 방향도 [[안양 버스 9, 9-3|9-3번]], [[서울 버스 500|500번]], [[서울 버스 5530|5530번]], [[서울 버스 5618|5618번]], [[서울 버스 5626|5626번]]과 직접 연계가 다시 가능해지면서 [[관악구]], [[구로구]] 방향으로 이동하기가 정류소 정차위치 환원 전에 비해 훨씬 편리해졌다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 5627번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 7,223명 || - || || 2014년 || 7,435명 || {{{#red △ 212}}} || || 2015년 || 7,776명 || {{{#red △ 341}}} || || 2016년 || 7,678명 || {{{#blue ▽ 98}}} || || 2017년 || 5,253명 || {{{#blue ▽ 2,425}}} || || 2018년 || 4,567명 || {{{#blue ▽ 686}}} || || 2019년 || 4,780명 || {{{#red △ 213}}} || || 2020년 || 3,965명 || {{{#blue ▽ 815}}} || || 2021년 || 3,969명 || {{{#red △ 4}}} || || 2022년 || 3,947명 || {{{#blue ▽ 22}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 2017년 4월부터 시흥대로 구간을 [[서울 버스 505|505번]]과 맞바꿔 505번 기존 '''독산로''' 구간을 5627번이 대체하게 되면서 대당 일평균 500명 가까이 채우던 노선이 이제는 400명을 간당간당하게 넘기고 있다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[광명역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[구로디지털단지역]] * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: 광명역(KTX) == 둘러보기 == [include(틀:경기도 진입 서울특별시 시내버스)] [include(틀:광명역 경유 버스)] [[분류:서울특별시의 지선버스]][[분류:1995년 개업한 버스 노선]][[분류:광명시 경유 관외 노선]]