[include(틀:서울특별시의 심야버스)] || [[파일:external/blogfiles13.naver.net/DSC09441.jpg|width=100%]] || [[파일:SAM_3700.jpg|width=100%]] || || [[우신운수]] 차량. || [[동아운수]] 차량. || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffc600 서울특별시 심야버스 N15번}}} || ||<-6> {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px" [[파일:서울 N15 노선도.png|width=100%]]}}}}}}}}} || ||<-2> 기점[* [[동아운수]](N15우이) 출발점 - 차고지 출입 문제로 인해 성원아파트에는 남태령역 방향으로 출발할 때만 정차한다.] || [출발] 서울특별시 강북구 우이동(우이동성원아파트)[br][도착] 서울특별시 강북구 우이동(도선사입구) ||<-2> 종점[* [[우신운수]](N15사당) 출발점] || 서울특별시 서초구 방배동(남태령역) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 00:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 00:00 || || 막차 || 03:35 || 막차 || 03:40 || ||<-2> 배차간격 ||<-4> 30~35분 (1일 8회) || ||<-2> 운수사명 || [[동아운수]] / [[우신운수]] ||<-2> 인가대수 || 8대[* 동아운수는 [[서울 버스 151|151번]] 예비차를 공동사용한다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> (우이동성원아파트 →) 도선사입구 - 방학동신동아아파트 - 방학사거리 - 도봉보건소 - [[쌍문역]] - [[수유역]]·강북구청 - [[미아역]] - [[미아사거리역]] - [[길음뉴타운]] - 돈암사거리.성신여대입구 - 성북구청·성북경찰서 - [[보문역]] - [[신설동역]] - [[동대문역]] - 종로2~6가 - [[을지로입구역]].광교 - [[남대문시장]] - [[서울역버스환승센터]] - 갈월동 - [[숙대입구역]] - [[삼각지역]] - [[신용산역]] - {{{#aaa 한강대교}}} - [[노들섬]] - [[노들역]] - [[노량진역]] - [[장승배기역]] - 신대방삼거리 - 롯데백화점관악점 - [[신림역]] - [[봉천역]].봉천초등학교 - 봉천사거리.[[서울대입구역]] - 낙성대입구 - [[사당역]] - [[남태령역]] || == 개요 == [[동아운수]], [[우신운수]]에서 운행하는 심야버스 노선으로, 왕복 운행거리는 76km다.[[http://map.naver.com/?busId=558&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2014년 11월 17일에 [[서울 버스 N10|N10번]]과 [[서울 버스 N40|N40번]]을 합치면서 신설되었다. 기존 노선과 달리 삼양로 대신 도봉로를 경유한다. [[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=3959|관련 공지사항]] * 2016년 11월 28일 8대로 증차된다. 동아운수 151번 출신 1대, 우신운수에서는 4212번 1대씩 증차분으로 투입된다. * [[동아운수]]의 감차에 따라 2017년 7월 17일부터 3대가 각각 [[서울 버스 101|101번]], [[서울 버스 151|151번]], [[서울 버스 153|153]]번의 예비차로 공동사용하게 되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/12629351|관련 공문]] * 2017년 12월 8일부터 2018년 1월 1일까지 2대를 추가 투입하는데, [[서울 버스 101|101번]], [[서울 버스 4212|4212번]]에서 1대씩 다중노선 설정을 통해 투입했다. 단, 101번은 동아운수가 아닌, 한성운수 차량을 차출해 왔다. * 2018년 12월 1일부터 30일까지 기존 운행차량(8대)에 우신운수, [[한성운수(서울)|한성운수]] 차량이 각 1대씩 한시적으로 증차되어 10대로 운행했다. * 2019년 12월 17일부터 1달간 [[한성운수(서울)|한성운수]] [[서울 버스 101|101번]] 출신 차량 1대가 증차되어 9대로 운행했다. 다만 우신운수는 증차없이 다닌다. * 2020년 2~3월 중 일자미상으로 우이동 방향의 도선사입구 정류장(ID 09-297)이 전산에서 삭제되었다. 다만, 동아운수 영업소가 해당 정류장 남쪽이기 때문에 실제로는 [[연산군]], [[정의공주]]묘 정류소에서 끝나지 않고, 도선사입구(ID 09-102, 동사 주간노선 기점)에서 하차 가능하나, 2021년 말 ~ 2022년 1월 사이 일자미상으로 추가된 한국사회봉사회 정류장(우이동 방면, ID 10-343)에 정차하는지는 알려진 바 없다.(사당동 방면 정류장은 정식으로 정차함) * 2021년 12월 1일부터 2022년 1월 1일까지 인가댓수가 한시적으로 8대에서 9대로 증차되었다. 이 기간동안 최소 배차간격이 30분에서 25분으로 줄어들었다.[[https://www.seoul.go.kr/news/news_report.do#view/350629|관련 게시물]] == 특징 == * [[서울 버스 130|130번]][* 우이동[[도선사(사찰)|도선사]]입구 - 미아사거리 구간], [[서울 버스 152|152번]][* 미아리고개 - 신림역 구간(종로구간 제외, 종로 구간은 [[서울 버스 201|201번]]과 거의 유사하다.)], [[서울 버스 461|461번]][* 신대방삼거리 - 사당역 구간]이 조합된 노선이다. * 이 노선을 통하여 [[사당역]]까지 이동한 다음, [[경진여객]]에서 운행하는 [[수원 버스 7770|7770번]]으로 환승할 수 있다.[* 유일하게 [[서울역]]-(사당 경유)-수원역을 연계하는 노선 조합이 된다. 평일 한정이며 주말, 공휴일은 심야에 운행하지 않으니 주의. 다만 01:10에 [[서울 버스 502|502번]] 막차가 한국은행·신세계 정류장을 출발하므로, 01:10 이전까지는 502번을 타는 게 사당역으로 갈 때, 시간이나 배차간격, 요금상 더 효율적이다.] 또한 이 버스로 인해 의정부 북부(연천, 동두천 포함) 등지에서 [[시내버스 여행]]을 하기도 편해졌다. --[[의정부 버스 36|36번]] 심야(연천발 00:30 막차)를 탄 뒤에 02시 15분까지 도봉보건소 정류장에 도착해서 이 버스를 타면 04시~04시 30분까지 사당역에 도착할 수 있다.[* 다만 최근에는 36번의 속도가 다소 느려져서 이 버스를 제때 타지 못하여 실패하는 사례가 종종 있으니 주의.]--[* 심야 36번의 연천 지원운행이 사라지면서 이것 또한 다 옛말이 되었다. 다만, 동두천부터 시작하는 시내버스 여행은 아직 가능하다.] * 우신운수로서는 2004년 개편 이후 처음으로 운행하게 된 파란색 시내버스이기도 하다. * 양쪽 첫차, 막차시간이 N16번보다 먼저이며, 숭례문(ID 02-122)에 같이 정차하는데, 서로 반대방향이니 행선지나 방향판을 잘 보고 타야 한다.[* 본 노선이 우이동 방향이면 N16번은 온수동 방향.] * 이 노선의 특이한 점은 노량진에서 온 버스인데도 불구하고 사당 방향시 동작구청에 2번 정차할 뿐만 아니라[* 대방 쪽에서 오는 버스만 동작구청입구를 포함해서 2번 정차하고, 주간버스들은 노량진에서 온 버스라면 동작구청, 노량진초등학교만 정차한다.], 우이동 방향시에도 노량진역에 무려 2번이나 정차하며[* 장승배기 방면에서 오는 버스가 정차하는 가로변 정류장과 대방쪽에서 오는 버스가 정차하는 중앙차로 정류장 두 곳에 모두 정차한다.], 장승배기로 가는 버스인데도 [[노량진로]] [[중앙버스전용차로]]를 양방향 경유하고, [[서울역버스환승센터]] 7번 승강장에서 [[숭례문]](ID 02-122) 정류장으로 바로 가는 유일한 노선이다. 심야버스라서 차로 변경이 용이하기에 가능한 것이다. * [[동아운수]] 우이동 차고지에서 유일하게 승하차가 가능한 노선이라 알려져 있었으나, 2019년 1월 29일 확인 결과 동아운수 차량 이용 시에는 우이동으로 올 때 도선사입구 정류장에서 무조건 하차해야 하지만, 실상은 차고지 입구에서 하차도 가능하다. 안내방송 상으로도 도선사입구가 마지막으로 나오며, 성원아파트나 동아운수 차고지 안내방송은 나오지 않는다. 다만 [[우신운수]] 차량은 회차지점이므로 이용 시 승하차가 가능하다. 이렇게 될 만한 것이, 동아운수 첫차가 우이동으로 돌아오는 게 대략 새벽 4시 5분경 되는데, 이 시간이면 이미 자사 우이동 발 주간 노선 첫차가 출발할 시간이므로 굳이 자사 차고지까지 비공식적으로 태워다 줄 것 없이 도선사입구에서 타 노선으로 환승시키면 그만이기 때문. * [[동아운수]] 차량은 1대를 제외하고 돌출형 번호판과 전면 영어, 중국어 행선지 스티커가 없는데, 이는 위에 언급된 주간 노선 [[예비차]] [[3분요리(버스)|공동사용]] 때문이다. 따로 행선판 틀은 없이, 주간 노선 투입 시에는 자석 행선판과 번호판을 붙이고 다니며, 전면 및 측면 전광판의 뒷면에 노선설정용 스위치도 달려 있다. 주간에 운행하는 151번 예비차 역시 심야운행시 자석 행선판 부착 및 후면 BLU를 뒤집어놓고 전광판과 단말기 노선 설정을 심야로 맞춘 뒤, N15번 예비차로써 운행을 하게 된다. 돈통도 심야 전용으로 따로 쓰는 건 덤. 스티커에 '심야전용(차량번호)N' 이라 쓰여 있다. 그 차들은 주간에는 예비, 야간에는 정규 역할을 하기 때문이다. * 배차간격이 30~35분이 된 주된 이유는 방배 측 막차(01시 30분)와 우이 측 첫차(02시 10분)의 40분 공백이 길다는 불편으로 중재하기 위해 방배동쪽 회차를 우이 측 1, 2번까지 35분으로 조정한 것이다. 반대로 우이 측 막차와 방배 측이 우이동 회차시 35분 공백으로 적절하기에 별 일 없이 다니는 것이다. * 우신운수 차량 결행 시 [[서울 버스 4212|4212번]] 예비차에 전광판 설정만 바꿔서 운행한다. 이용 시 혼동에 유의할 것. [[https://m.dcinside.com/board/transit/362922|관련 게시물]] === N15번 출발시간표 === ||<-4> {{{#ffc600 우이동 출발}}} ||<-4> {{{#ffc600 방배동(남태령역) 출발}}} || || 00:00 || 00:30 || 01:00 || 01:30 || 00:00 || 00:30 || 01:00 || 01:30 || || 02:05 || 02:35 || 03:05 || 03:35 || 02:05 || 02:40 || 03:10 || 03:40 || === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffc600 서울특별시 심야버스 N15번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2014년 || 918명 || || || 2015년 || 939명 || {{{#red △ 21}}} || || 2016년 || 916명 || {{{#blue ▽ 23}}} || || 2017년 || 1,182명 || {{{#red △ 266}}} || || 2018년 || 1,264명 || {{{#red △ 82}}} || || 2019년 || 1,405명 || {{{#red △ 141}}} || || 2020년 || 1,107명 || {{{#blue ▽ 298}}} || || 2021년 || 751명 || {{{#blue ▽ 356}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 2014년 자료는 개통일인 11월 17일부터 12월 31일까지 45일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == 연계하는 철도역은 많지만, 심야시간에 운행하기 때문에 지하철 환승은 사실상 불가능하다. '''굵은 글씨'''는 막차가 끊기는 역이다. * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=14]] [[수도권 전철 1호선]]: [[신설동역]], '''[[동묘앞역]]''', [[동대문역]], [[종로5가역]], [[종로3가역]], [[종각역]], '''[[서울역]]''', [[남영역]][* 숙대입구역 하차 후 도보], [[용산역]][*용 신용산역 하차], [[노량진역]] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=14]] [[서울 지하철 2호선]]: '''신설동역''', '''[[을지로입구역]]''', [[신림역]], [[봉천역]], '''[[서울대입구역]]''', [[낙성대역]], [[사당역]] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=14]] [[수도권 전철 3호선]]: 종로3가역 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=14]] [[수도권 전철 4호선]]: [[쌍문역]], [[수유역]], [[미아역]], [[미아사거리역]], [[길음역]], [[성신여대입구역]], 동대문역, '''서울역''', [[숙대입구역]], [[삼각지역]], [[신용산역]], '''사당역''', [[남태령역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=14]] [[수도권 전철 5호선]]: 종로3가역 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=14]] [[서울 지하철 6호선]]: [[보문역]], 동묘앞역, 삼각지역 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=14]] [[서울 지하철 7호선]]: [[장승배기역]], [[신대방삼거리역]] * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=14]] [[서울 지하철 9호선]]: [[노들역]], 노량진역 * [[파일:AREX_icon.svg|width=14]] [[인천국제공항철도]]: '''서울역''' * [[파일:GJLine_icon.svg|width=14]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 서울역, '''용산역'''[*용] * [[파일:UiLine_icon.svg|width=14]] [[서울 경전철 우이신설선]]: '''[[북한산우이역]]''', 성신여대입구역, 보문역, '''신설동역''' * 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호), 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[*용] == 둘러보기 == [include(틀:서울역버스환승센터 경유 서울특별시 시내버스)] [[분류:서울특별시의 심야버스]][[분류:2014년 개업한 버스 노선]][