[include(틀:성남시의 버스)] || [[파일:103_8634.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:성남시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 성남시 일반시내버스 103번}}} || ||<-6><:> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:성남 103 노선도.png|width=100%]] }}} || ||<-2> 기점 || 경기도 성남시 중원구 도촌동(도촌동9단지앞) ||<-2> 종점 || 서울특별시 서초구 방배동(사당역) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:25 || || 막차 || 21:50 || 막차 || 23:20 || ||<-2> 평일배차 || 20~30분 ||<-2> 휴일배차 || 20~40분 || ||<-2> 운수사명 || [[대원버스]] ||<-2> 인가대수 || 11대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 도촌동9단지앞 - 도촌7단지.8단지 - 도촌1,2단지 - 매화마을2단지 - [[야탑역]].종합버스터미널 - 탑마을.대우아파트 - 벌말육교 - [[판교역(성남)|판교역]].낙생육교.현대백화점 - 운중동행정복지센터 - 운중동먹거리촌 - 원터마을 - 청계동행정복지센터 - 인덕원푸르지오엘센트로 - [[인덕원역]] - [[정부과천청사역]] - 과천8,9,10단지 - 과천동주민센터 - [[남태령역]] - [[사당역]] || == 개요 == [[대원버스]]에서 운행하는 일반형버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=5069|전체 정류장 목록]] == 역사 == [[파일:9006.png]] * 9006번 [[직행좌석버스]]가 이 노선의 전신인데, 인가 자체는 [[성남 버스 9003|9003번]], [[성남 버스 9004|9004번]]과 같이 2008년 12월에 신설된 노선이었지만 노선 수익성 문제로 인해 회사측에서 개통을 차일피일 미루다 시 당국의 압박으로 인해 결국 2010년 1월에 개통했다. * 하지만 도촌지구나 동판교에서 [[사당역]]으로 가려는 수요가 그렇게까지 많지 않은데다 서판교의 경우 [[경기광주 버스 1550-3|1550-3번]]이 잘 다니고 있는 상황이라 외면받았다. 회사 측에서는 시의 압박으로 운행만 하고 사실상 방치에 가까운 운행을 했는데, 정식 배차간격은 26분이지만 1시간에 가까운 배차간격을 보이고 있었다. * 결국 2011년 6월 20일에 [[성남 버스 101|1001번]]과 함께 [[시내버스]] 103번으로 형간전환될 예정이었으나 차량 문제로 인해 6월 30일에 형간전환했다. 형간전환하면서 차량도 3대에서 5대로 증차됐으며, 그후 꾸준히 증차되어 12대까지 증차되었다. * 2017년 8월 14일부터 기존 원터마을에서 운중초등학교까지 무정차로 가던 것이 운중동먹거리촌 구간[* 한빛교회.월든힐스아파트 - 운중동푸르지오하임 - 운중동먹거리촌]도 추가로 정차한다. [[http://gall.dcinside.com/infra/83376|관련 게시물]] 성남~안양을 오가는 일반 버스 노선 중 유일하게 이 구간을 경유하던 [[경기광주 버스 303|303번]]이 폐선되면서 이에 대한 대책으로 투입되는 것이다. * 2023년 8월 11일부터 막차시간이 도촌동 22시 20분에서 21시 50분으로, 사당역 23시 40분에서 23시 20분으로 단축되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=635426|관련 게시물]] == 특징 == * 안양판교로를 지나는 노선 중 [[성남시]]와 [[의왕시]]를 오가는 유일한 시내일반버스다. 시내버스답지 않게 많은 지자체를 경유하는데, [[서울특별시]], [[과천시]], [[안양시]], 의왕시, 성남시를 경유한다. * 눈이 오면 [[운중동]] 토끼굴 인근 도로에서의 '''사고 위험'''이 높아져, 운중동먹거리촌 - 한빛교회 구간에 진입하지 않는다. 해당 정류장들에 안내문이 붙어있지만 별도의 날짜별 안내는 없으므로, 몇 시간 이내로 눈이 왔거나 오고 있다면 이 쪽으로 차가 안 온다고 생각하면 된다. * [[안양시]]를 아주 잠깐 지나가지만 [[인덕원역]]에서 이 노선으로 [[수도권 전철 4호선]] 등의 환승하는 수요가 가장 많으며 이 노선의 핵심 정류장 중 하나이다. 반대로 퇴근시간에는 판교지역 낙생육교에서 이 노선을 기다리는 사람이 많다.[* 판교방향 출퇴근 수요가 많기 때문에 이 노선이 [[판교역(성남)|판교역]]을 경유해야 한다는 말도 많았고, 운송업체에서도 행선판에 판교역이라 써 놓고 역 글자만 스티커로 가려놓는 등 판교역을 경유하게 하려는 의지가 있었다. 지금은 낙생육교 정류장명에 판교역이 추가되어 간접으로 연계된다.] 또한 [[인덕원역]] 4호선 환승없이 [[사당역]] [[서울 지하철 2호선]] 이용하기 위한 수요도 제법 있는 편이다. * [[인덕원역]], [[사당역]], [[판교역(성남)|판교역]], [[야탑역]]을 제외한 핵심 정류장으로 인덕원푸르지오엘센트로.의왕고용복지플러스센터 정류장도 있다. 이곳에 인덕원 IT밸리가 들어와서 사당역 방향으로 가는 버스는 이곳에서 하차하는 수요가 많아 착석의 기회가 생긴다. 반면, 도촌동 방향으로 가는 버스는 이 정류장에서 상당히 많이 채워 간다. 이 이후 정류장에서 성남 방향으로 타는 경우, 서판교까지 참았다가 운중동 들어와서 다른 노선으로 환승하면 차고지 버프로 성남시 구간만은 쾌적하게 갈 수 있다. * 경강선 월곶~판교 구간이 개통되면 인덕원~판교 구간이 해당 노선과 중복되는데, 경강선이 소요시간 및 배차 면에서 더 우월하므로 수요에 다소 타격이 있을 것으로 전망된다. * 서울특별시에서 15대 가량의 인가를 내어주었음에도 불구하고, [[사당역]] 회차구간의 극심한 정체 및 운송수지가 안 맞다는 이유로 사실상 파행 운행 중인 상태다. 그나마 2016년 11월부터 2019년까지는 평일 7~11대, 토요일, 일요일 5대를 운행하였으나, 2020년 현재는 [[코로나19]] 여파로 인해 평일에도 5대, 많아야 6대만 운행하고 있다. 하지만 감차는 이게 끝이 아니었다. 코로나 대유행의 지속으로 인해 2022년 증차 전까지는 2~3대까지 크게 감차되기도 했다. 배차가 평시 10분 정도만 되었더라도 북의왕 지역과 사당역간 적지 않은 수요를 잡을 수 있었겠지만, 코로나 이전에도 평일 20분이라는 긴 배차간격으로 인해 청계지구나 포일지구 주민들은 환승저항이 있더라도 103번 대신 마을버스+지하철 환승을 택하고, 이 노선의 독점 구간이자 핵심 구간인 서판교 ~ 북의왕 ~ 인덕원 수요가 자가용이나 택시로 이탈하는 실정이다. 그러다 2022년 말부터 하나 둘씩 다시 증차되기 시작하면서, 2023년 2월 기준 10대로 증차되었다.[* 기존 평일 4대 -> '''10대''', 휴일 2대 -> '''5~6대'''] * 구간별 환승수요는 많은 편이지만, 정작 이 노선만의 독점 수요는 '''존재하지 않는다'''. 도촌동 - 야탑역 구간은 [[성남 버스 250|250번]]과, 야탑역 - 운중동먹거리촌 구간은 [[성남 버스 341|341번]]과, 너더리육교 - 인덕원역 구간은 [[용인 버스 1303|1303번]]과, 의왕 포일지구 - 사당역 구간은 [[안양 버스 1-1|1-1번]]과 완벽히 동일하다. 선술한 다섯개 노선 모두 103번보다 더 자주 온다.[* 1303번의 경우 103번보다 요금이 더 비싸지만, 103번의 파행 운행으로 수요가 많이 이동했다.][* 야탑역, 판교역에서 인덕원을 오갈 경우 범계역에서 [[성남 버스 3330|3330번]]을 이용하면 103번의 배차간격 걱정 없이 빠르게 이동할 수 있다.] 여기에 인덕원역 - 사당역 구간은 겹치는 노선이 한 손에 꼽지 못할 정도로 매우 많다. 과천과 성남을 잇는 역할도 [[용인 버스 7007-1|7007-1]]번 버스가 해 주고 있고, 굳이 이 버스를 기다리지 않더라도 양재시민의숲까지 올라갔다가 신분당선/분당권을 잇는 버스로 환승하여 가는 방법과 사당역에서 [[용인 버스 1500-2|1500-2번]]을 타고 가는 방법이 있다. 아니면 인덕원역 인근 한정으로 범계역까지 이동한 다음 [[성남 버스 3330|3330번]]을 타고 가는 방법이 있다. * 과천이나 의왕에서 동판교나 분당에 갈 때는, 원터마을에서 청계TG로 가서 판교IC로 진출하는 직행좌석버스로 갈아타면 더 빠르게 갈 수 있다. 대신 은근히 많이 걸어야 하고 판교방향은 특히 길이 음침하다. 판교에서 의왕으로 돌아갈 때도 이 경로를 사용할 수 있는데, 그나마 청계TG 일산방향 차로에서 원터마을 정류장과는 멀지는 않지만 만약 버스 배차가 맞지 않는다면 원터마을에서 한참을 기다리거나, 택시를 불러서 가야 할 수도 있으므로 주의. 원터마을에 정차하는 버스들은 한결같이 배차간격이 좋지 않고, 운이 없으면 버스 환승할인 30분조차 넘길 수도 있다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. === 시간표 === ||<-3> {{{#ffffff 성남 버스 103번 운행시간표[br]2023년 2월 24일 기준 / 경기버스정보}}} || ||<-3> {{{#!folding [ 평일 시간표 펼치기 · 접기 ] || 회차 || 도촌동9단지 || 사당역 || || 1 || 05:00 || 06:25 || || 2 || 05:20 ||<|36> 도착 후 회차 || || 3 || 05:40 || || 4 || 06:00 || || 5 || 06:15 || || 6 || 06:30 || || 7 || 06:50 || || 8 || 07:10 || || 9 || 07:30 || || 10 || 07:50 || || 11 || 08:20 || || 12 || 08:50 || || 13 || 09:20 || || 14 || 10:00 || || 15 || 10:40 || || 16 || 11:20 || || 17 || 11:50 || || 18 || 12:20 || || 19 || 12:50 || || 20 || 13:20 || || 21 || 13:50 || || 22 || 14:15 || || 23 || 14:40 || || 24 || 15:05 || || 25 || 15:30 || || 26 || 16:00 || || 27 || 16:30 || || 28 || 16:55 || || 29 || 17:20 || || 30 || 17:40 || || 31 || 18:00 || || 30 || 18:25 || || 32 || 18:50 || || 33 || 19:20 || || 34 || 19:50 || || 35 || 20:20 || || 36 || 20:50 || || 37 || 21:20 || || 38 || 21:50 || || 39 || 22:20 || 23:40 || }}} || === 일평균 승차량 === * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다. * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성했다. * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' ||<-3> {{{#ffffff '''평일'''}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || ||2014년|| 5,084|| || ||2015년|| 5,839|| {{{#red △ 755 }}}|| ||2016년|| 5,105|| {{{#blue ▽ 734 }}}|| ||2017년|| 5,413|| {{{#red △ 308 }}}|| ||2018년|| 6,174|| {{{#red △ 761 }}}|| ||2019년|| '''4,853'''|| {{{#blue ▽ 1,321 }}}|| ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || ||<-3> {{{#ffffff '''주말'''}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || ||2014년|| 2,499|| || ||2015년|| 2,748|| {{{#red △ 249 }}}|| ||2016년|| 2,628|| {{{#blue ▽ 120 }}}|| ||2017년|| 3,056|| {{{#red △ 428 }}}|| ||2018년|| 3,184|| {{{#red △ 128 }}}|| ||2019년|| '''2,181'''|| {{{#blue ▽ 1,003 }}}|| ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[사당역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: 사당역, [[남태령역]], [[과천역]], [[정부과천청사역]], [[인덕원역]] * [[파일:GyeonggangLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경강선]]: [[판교역(성남)|판교역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[야탑역]] * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[신분당선]]: 판교역 == 둘러보기 == [include(틀:성남-안양간 버스)] [include(틀:안양-사당역간 시내버스)] [[분류:성남시의 시내버스]][[분류:2010년 개업한 버스 노선]][[분류:의왕시 경유 관외 노선]][[분류:안양시 경유 관외 노선]][[분류:과천시 경유 관외 노선]][[분류:서울특별시를 경유하는 성남시 시내버스]]